top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Za kulisami Velké ceny Saúdské Arábie se rozehrává mnohem větší hra než jen boj o body. Šéf tamního motorsportu přiznal, že stát může odkoupit tým Formule 1. V zákulisí padá jedno jméno častěji než jiná: Alpine. A s ním i sny o budoucích titulech.
Charles Leclerc zatím vládne vnitřnímu souboji Ferrari. A přestože Lewis Hamilton patří mezi nejúspěšnější jezdce historie, v rudém voze zatím tápe. Ne však bez naděje – s pokorou sleduje svého týmového kolegu a hledá způsob, jak z SF-25 vytáhnout maximum.
Lando Norris sice vede šampionát Formule 1, ale jeho vnitřní pocity mluví jinou řečí. McLaren mu podle vlastních slov nedává prostor jezdit stylem, který ovládá nejlépe. A tak se učí znovu řídit.
V garáži Red Bullu to vřelo. Manažer Maxe Verstappena, Raymond Vermeulen, si ostře vyříkal své výhrady s Helmutem Markem a pak rozzuřeně odešel. Napětí ve stáji je podle Teda Kravitze cítit na kilometry daleko.
Noc v Bahrajnu patřila Oscarovi Piastrimu. Jezdec McLarenu dominoval závodu od startu do cíle, a přestože se mu na chvíli přiblížil George Russell, jeho triumf nikdo vážně neohrozil. Dokonce i Damon Hill měl jasno, stačilo jediné slovo.
Max Verstappen po nevydařeném úvodu sezony ztrácí trpělivost. Bahrajnský debakl mu leží v hlavě a Red Bullu posílá vzkaz: klidně přestoupím, ale do jednoho boxu s Georgem Russellem mě nikdo nedostane.
Lewis Hamilton měl vstoupit do nové éry své kariéry s velkým třeskem. Místo toho ale v úvodu sezony s Ferrari hledá sám sebe. A i Martin Brundle, bývalý jezdec a analytik Sky Sports, začíná připouštět, že legendární Brit čelí mnohem složitější výzvě, než kdokoliv čekal.
Red Bull Racing není jen technicky mimo ideální stopu. Už i uvnitř týmu panuje zmatek. Max Verstappen a Helmut Marko si protiřečí ohledně hlavní příčiny propadu výkonnosti a nepříjemná neshoda začíná být slyšet i veřejně.
Letošní sezona F1 přináší novou dynamiku – McLaren suverénně vede šampionát, zatímco Ferrari se i přes drobné posuny v celkovém pořadí stále drží jen v průměru. Red Bull ztrácí a Mercedes se snaží chytit druhý dech.
Oscar Piastri proměnil pole position v triumf, ale lehké to nebylo. Bahrajn přinesl bitvu nejen mezi piloty, ale i s technikou. Russell bojoval s DRS, Norris s Leclercem… a Verstappen? Ten nyní jen přežíval.
Sezona Formule 1 2025 je tady a přináší nejen kompletní porci 24 závodů, ale i nevídané změny v jezdeckých sestavách. Kdy a kde se závodí, kde fandit a kdo letos překvapí? Máme pro vás vše na jednom místě.
Lewis Hamilton skončil v kvalifikaci na Suzuce až osmý. Ale nešlo jen o ztracený čas na Leclerca nebo problémy s podvozkem – Mark Webber upozornil na nečekaný výbuch frustrace přímo v garáži. Kvůli triviální technické drobnosti.
Co se to děje? Leclerc i Hamilton si stěžují na své vozy a Vasseur varuje před směrem celé formule. A Damon Hill si do toho dělá legraci, že F1 vlastně končí.
Suzuka znovu patřila Maxovi. Čtvrtá výhra v řadě na japonské trati posunula Verstappena na dostřel Landa Norrise v šampionátu. Ač Red Bull neměl nejlepší vůz, Max dokázal znovu udělat to, co umí nejlíp – vítězit.
Suzuka přinesla Lewisovi Hamiltonovi nejen zklamání z výsledku, ale i pocit informačního vakua. Ve Ferrari zatím nefunguje chemie, na kterou byl zvyklý, a dává to otevřeně najevo.