top zprávy
Hollywood se opět přiblížil světu motorsportu. Představitel hlavní role ve filmu "F1" Brat Pitt absolvoval uprostřed týdne testovací jízdu s vozem McLaren MCL60 z loňské sezony. Akce proběhla na známém okruhu Circuit of The Americas v texaském Austinu, což je dějiště Velké ceny USA.
Ne všechny pohádky začínají v dětství. Některé až po bouračce. A přesně takovou napsal Robert Kubica, když v Le Mans konečně dojel tam, kde možná měl být už dávno. Na vrchol..
Lando Norris je rychlý jako blesk, ve formuli má charisma i výsledky. Přesto se opakovaně klaní před Maxem Verstappenem… i když ho Holanďan vytlačí, srazí nebo připraví o vítězství. Až příliš často říká: „Má na to právo.“ A právě v tom možná spočívá jeho limit.
Oscar Piastri nepoutá pozornost teatrálností ani výbušností. Jeho styl je jiný chladný, přesný i stoický. Zatímco jiní v krizových chvílích ztrácí hlavu a plní týmová rádia výčitkami, čtyřiadvacetiletý jezdec McLarenu působí dojmem, že by klidně mohl mezitím vyluštit sudoku.
Přestup k Ferrari měl být pro Lewise Hamiltona nový začátek. Velkolepý restart v barvách legendy. Místo toho to zatím vypadá spíš jako složitá jízda minovým polem...
Ferrari přijelo na Velkou cenu Španělska s největším přítlakem sezony a nadějí, že SF-25 probudí. Charles Leclerc do poloviny závodu držel tempo, pak ale přišel klasický scénář: tvrdá degradace pneumatik.
Oscar Piastri si ve Velké ceně Španělska 2025 dojel pro vítězství, čímž upevnil své vedení v šampionátu. McLaren navíc slavil double, když Lando Norris obsadil druhé místo. Závod však poznamenala kolize Maxe Verstappena s Georgem Russellem, za kterou byl Verstappen penalizován.
Velká cena Monaka přinesla strategické drama i emoce. Lando Norris vybojoval své druhé vítězství v sezoně, když porazil domácího Charlese Leclerca. Třetí skončil Oscar Piastri, který i nadále drží vedení v šampionátu.
Lando Norris během kvalifikace na Velkou cenu Monaka 2025 zajel kolo, jaké historie F1 ještě neviděla. Časem 1:09.954 překonal dosavadní rekord a McLarenu zajistil první pole position v Monaku od roku 2007.
Závodník, který navenek působí jako ztělesnění klidu a vyrovnanosti. Realita je však jiná. Vedoucí muž letošního šampionátu F1 Oscar Piastri otevřeně přiznává, že nervozita je jeho pravidelným spolujezdcem.
Tohle už není ten staré dobré Monako, kde po sobotní kvalifikaci stačilo nedělat chybu a dojet v klidu do cíle. FIA letos nařídila povinnou dvouzastávkovou strategii, která má konečně probrat ospalé tempo závodu, v němž se loni za 78 kol odehrála sotva čtyři předjetí.
Max Verstappen přijíždí do Imoly s největší bodovou ztrátou za poslední roky a s radou od krajana Toma Coronela: „Nech Landa s Oscarem, ať se navzájem pozabíjejí.“ Red Bull mezitím nasazuje riskantní balík bočních pontonů, který buď oživí šampionát, nebo ho hodí úplně do koše.
Zatímco McLaren letos vládne tratím, Red Bull skládá střípky záhady. Co dělá soupeř jinak, že jeho pneumatiky drží, zatímco Verstappen trpí? Podezření padá na šikovně schovaný trik v brzdovém systému.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) přehodnotila svá přísná pravidla a ustoupila z původních plánů. Po vlně kritiky, kterou vyvolala hrozba vysokých pokut za vulgarismy, se vedení rozhodlo tresty výrazně zmírnit.
Oscar Piastri ukazuje, že je víc než jen klidný talent. Po vítězství v Miami mu Jenson Button přisoudil přirovnání, které se v paddocku nevyslovuje lehce – připomíná prý samotného Lewise Hamiltona. A čísla i styl tomu dávají za pravdu.