neděle, 26. 07. 2026
Norris ukončil čekání na výhru. Antonelli vydřel pódium a vstupuje do pauzy s luxusním náskokem

Norris ukončil čekání na výhru. Antonelli vydřel pódium a vstupuje do pauzy s luxusním náskokem

Kimi Antonelli startoval po penalizaci až ze sedmého místa a v cíli byl třetí. Nešlo o parádní jízdu, zato o dokonalou práci s riziky. Ital odjíždí na dovolenou s náskokem padesáti bodů, zatímco jeho týmový kolega George Russell počítá už třetí zmařený víkend.


  • autor: Petr Zajíc
  • , vydáno: 26. 07. 2026
  • , zdroj fotky: McLaren

  • Antonelli dojel v Maďarsku třetí a vede šampionát o padesát bodů
  • Startoval sedmý po třímístné penalizaci z kvalifikace
  • Russell propadl po startu na dvacáté místo kvůli aktivaci anti-stallu
  • Brit se prokousal na sedmé místo a ztrácí na kolegu padesát devět bodů
  • Mercedes vede Pohár konstruktérů se sedmdesáti dvěma body nad Ferrari

Penalizace, kterou obrátil ve zbraň

Sobotní verdikt komisařů nezněl dobře. Kimi Antonelli dostal třímístnou penalizaci za nedostatečné zpomalení u žlutých vlajek a na těsném Hungaroringu, kde se předjíždí obtížně, to mohlo znamenat propadák. Ital ovšem nezpanikařil.

Osmnáctiletý pilot postupoval pořadím trpělivě a v závěrečné fázi se dostal až na druhou pozici. Odtud ho sice sesadil rychlejší Lando Norris, jenže třetí místo znamenalo přesně to, co potřeboval. Portál F1Oversteer označil jeho jízdu za ukázku minimalizace škod, protože oba hlavní pronásledovatelé z něj v Budapešti nesebrali ani bod.

Anti-stall, který zabil další víkend

Zcela jiný příběh psal ve druhé stříbrné mašině George Russell. Brit se rozjel do prvního kola, jeho vůz aktivoval anti-stall a na trati okamžitě propadl až na dvacáté místo. Ztráta dvanácti pozic během několika stovek metrů se na takové trati napravuje jen zoufale obtížně.

Russell se přesto nevzdal a prokousal se až na sedmou příčku, na Isacka Hadjara ovšem nedosáhl. Pro muže, který ještě před měsícem mluvil o boji o titul, jde o další ránu. V průběžném pořadí zůstává třetí a na kolegu ztrácí devětapadesát bodů, tedy víc než dvě závodní vítězství.

Půl sezony za sebou, půl před sebou

Statistika po jedenácti z dvaadvaceti závodů mluví jasně. Antonelli má na kontě dvě stě devatenáct bodů, druhý Lewis Hamilton sto šedesát devět. V Poháru konstruktérů drží Mercedes sedmdesát dva bodů nad Ferrari, takže se stříbrná stáj může do pauzy ohlédnout s uspokojením.

Vevnitř to ovšem tak jednoduché není. Toto Wolff před závodem odmítl zavést stájové příkazy a nechal Russellovi šanci. Po Budapešti se ta šance zúžila natolik, že se otázka nabízí sama. Bude mít Brit po přestávce ještě co hájit?

 

Průběžné pořadí jezdců po Velké ceně Maďarska (11 z 22 závodů):

    1. Kimi Antonelli (Mercedes) 219 b.
    1. Lewis Hamilton (Ferrari) 169 b.
    1. George Russell (Mercedes) 160 b.
    1. Charles Leclerc (Ferrari) 138 b.
    1. Lando Norris (McLaren) 128 b.
    1. Max Verstappen (Red Bull) 109 b.
    1. Oscar Piastri (McLaren) 92 b.
    1. Isack Hadjar (Red Bull) 68 b.
    1. Liam Lawson (Racing Bulls) 43 b.
    1. Pierre Gasly (Alpine) 42 b.

Pořadí v Maďarsku (nejlepší desítka):

    1. Lando Norris (McLaren)
    1. Max Verstappen (Red Bull) +15,0 s
    1. Kimi Antonelli (Mercedes)
    1. Charles Leclerc (Ferrari)
    1. Lewis Hamilton (Ferrari)
    1. Isack Hadjar (Red Bull)
    1. George Russell (Mercedes)
    1. Liam Lawson (Racing Bulls)
    1. Nico Hülkenberg (Audi)
    1. Arvid Lindblad (Racing Bulls)

další zajímavé články