top zprávy
Jedna z nejslavnějších stájí Formule 1.
Ferrari v Austinu ovládlo všechny tři tréninky a v kvalifikaci pak spadlo na čtvrté a páté místo. Lewis Hamilton viní soupeře, kteří podle něj v sobotu přidávají výkon. Bývalý pilot formule 1 Christijan Albers ale ukazuje i na samotného Brita.
„Kam se ten čas poděl?“ ptal se Lewis Hamilton do vysílačky po kvalifikaci na Velkou cenu USA. Ferrari bylo v Austinu nejrychlejší, dokud o nic nešlo, a ve třetí části kvalifikace se najednou ocitlo za Stříbrnými šípy a Red Bullem. Sedminásobný mistr světa podezírá soupeře, že do té doby schovávali výkon. A Guenther Steiner mu dává za pravdu.
Druhé místo vypadá na papíře dobře. Vysílačka Charlese Leclerca z Velké ceny USA ale ukázala, jak daleko Ferrari je. Monačan se uprostřed závodu dožadoval časů vedoucího Kimiho Antonelliho a inženýr mu suše odpověděl, že by na něj musel jet o 1,3 sekundy rychleji, než tým považuje za možné.
Dům Adriana Neweyho nedaleko Ascotu, rok 2012 a otázka, kterou by Christian Horner čekal nejméně. „Co musím udělat, abych se k vám přidal?“ zeptal se ho podle nové knihy Drive tehdejší jezdec McLarenu Lewis Hamilton. Místo k Red Bullu nakonec zamířil k Mercedesu a Horner tvrdí, že mu k tomu pomohl.
Ferrari se rozhodlo ukázat, že závodní monopost není jen dílem pilotů, ale také stovek lidí, kteří ho navrhují a stavějí. Pro Velkou cenu USA v Austinu proto připravilo speciální zbarvení vozů SF-26 Charlese Leclerca a Lewise Hamiltona. Design inspirovaný technickými nákresy vzdává hold konstruktérům, inženýrům a mechanikům, jejichž práce běžně zůstává mimo záběry televizních kamer.
„Pneumatiky jsou tím, co přináší obrovský kus výkonu, pokud je dostanete do správného okna,“ prohlásil Lewis Hamilton a poslal Ferrari před Velkou cenou USA jasný vzkaz. Zatímco tým veze do Austinu nové díly, sedminásobný mistr světa vidí rezervu jinde.
„Opravdu?“ zeptal se Kimi Antonelli novinářů v Singapuru, když mu oznámili, že už za dva týdny může slavit titul. Ital ze Stříbrných šípů vede šampionát o 102 bodů, v Austinu ho ale nečeká jednoduchá matematika.
Michael Schumacher patřil k nejneohroženějším závodníkům historie formule 1. Nový dokument Netflixu však ukazuje také jeho mnohem zranitelnější stránku. Snímek "Schumacher ’94 - The Birth of a Legend" se vrací do sezony, v níž německý jezdec získal svůj první mistrovský titul a odhaluje, jak hluboce ho poznamenala tragická smrt Ayrtona Senny.
Poslední africkou Velkou cenu vyhrál Alain Prost a okruh Kyalami tehdy stál nedaleko Johannesburgu. Po třiatřiceti letech má formule 1 v Africe nový domov. Rwanda bude po roce 2030 hostit závody mistrovství světa celých deset let, okruh přitom zatím neexistuje.
Ferrari mělo v Singapuru dva jezdce v první trojici a plán, jak sevřít Maxe Verstappena. Skončilo to omluvou. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po vlastní volbě strategie spadl ze třetího místa na šesté a v cíli vzal vinu na sebe.
Kim Kardashian (45) je zvyklá, že se kolem ní točí kamery, fotografové i ochranka. Jenže na startovním roštu formule 1 platí trochu jiná pravidla než na hollywoodském červeném koberci. Americká celebrita si to vyzkoušela už v Monaku, kde její bodyguardi odstrčili legendárního reportéra Martina Brundlea. Před Velkou cenou Singapuru proto nastal čas na malé diplomatické urovnání.
Lewis Hamilton chtěl v Singapuru přechytračit soupeře, jenže nakonec přechytračil především sám sebe. Sedminásobný mistr světa formule 1 ignoroval strategické pokyny Ferrari, zůstal na trati s opotřebovanými pneumatikami a v závěru přišel o tři pozice. Zatímco Brit se po závodě omlouval, dvacetiletý Kimi Antonelli udělal další výrazný krok k historickému titulu.
Lewis Hamilton se v Sepangu prodral z osmnáctého místa na stupně vítězů a Charles Leclerc dojel hned za ním. Po závodě ale každý z jezdců Ferrari popsal úplně jiný tým.
Christian Horner veřejně nazval Ferrari svým snem a kolem Maranella se znovu rozjely spekulace o konci Freda Vasseura. Bývalý pilot formule 1 Ralf Schumacher reagoval ostře. „Takhle se podbízet je samo o sobě trapné,“ řekl.
Necelá půlsekunda v kvalifikaci a přes osm sekund v cíli. Tolik v Baku dělilo sedminásobného mistra světa Lewise Hamiltona od týmového kolegy Charlese Leclerca poté, co si každý z nich nechal na voze Ferrari jiné boční deflektory.