top zprávy
Jedna z nejslavnějších stájí Formule 1.
Tlak na italskou stáj je letos doslova hmatatelný, neboť šéf Fred Vasseur bojuje o svou budoucnost a hvězdná dvojice Hamilton s Leclercem lační po titulu. Zatímco první den testů v Barceloně zůstala červená garáž zavřená, úterní výjezd nového monopostu SF-26 vyvolal mezi přítomnými pozorovateli naprostou euforii, přičemž jeden ze „špionů“ označil zvuk nového motoru za něco, co mu doslova odpálilo mysl.
Měl to být hladký start do nové éry, leč realita na katalánském okruhu přinesla rudé stáji z Maranella hned dvojitou porci starostí. Lewis Hamilton při své premiéře v novém voze navštívil štěrk, zatímco v kancelářích Mezinárodní automobilové federace (FIA) se zvedlo obočí nad technickým řešením monopostu SF-26. Úředníci prý „dupli na brzdu“ a odmítají dát agresivnímu konceptu zelenou bez důkladné kontroly.
Ferrari má za sebou první skutečný test nové éry. Po krátké předváděcí jízdě ve Fioranu vyjel monopost SF-26 v úterý poprvé naplno na trať během barcelonského shakedownu, který dal týmu i jezdcům první reálný obrázek o tom, kde se slavná stáj nachází.
Když v roce 1996 dorazil do Maranella, našel tam chaos a frustraci. Michael Schumacher však Ferrari neproměnil v neporazitelnou mašinu jen díky svému jezdeckému umění, nýbrž i díky mentalitě, kterou týmu vštípil. O několik let později, už jako legenda ve výslužbě, jasně vysvětlil, proč si jezdec oblékající rudou kombinézu nesmí nikdy stěžovat na práci svých kolegů.
Zdravotní stav Michaela Schumachera (57) zůstává i více než 12 let po vážném neštěstí zahalený tajemstvím. Britský deník Daily Star nyní přinesl nové informace, podle nichž legendární pilot není upoután na lůžko, ale zároveň nedokáže chodit a je nepřetržitě doprovázen odborným zdravotnickým týmem.
„Pokud Ferrari skutečně přešlo od táhel k tlačné vzpěře, jde o projev zmatenosti a neustálých změn směru, které tým nikam neposouvají,“ prohlásil uznávaný technický expert Gary Anderson v podcastu The Race F1.
Konečně seděl v autě, které má potenciál vymazat vzpomínky na sportovní tragédii, již prožil v uplynulých měsících, kdy se jeho dětský sen o závodění v rudém overalu změnil v boj o holé přežití ve středu pole. Sedminásobný šampion Lewis Hamilton, jenž označil svůj první rok v Itálii za absolutní noční můru, vyjel na trať ve Fioranu s monopostem postaveným podle radikálně nových pravidel.
Zní to jako varování, které nikdo nechtěl slyšet, přesto se nese chodbami továrny v Maranellu. Někdejší pilot Ralf Schumacher prozradil, že Lewis Hamilton se v Itálii stále hledá, neboť se údajně snaží oživit pocity a nastavení, které měl v Mercedesu, místo aby přijal novou realitu.
Dvacet let bez pauzy je v moderním motorsportu skoro nepředstavitelné číslo. Přesto se k němu Lewis Hamilton v roce 2026 přiblíží s naprostou samozřejmostí...
Měl to být vysněný scénář – dlouhodobá smlouva a boj o titul v ikonických barvách McLarenu. Jenže idylka se rychle mění v noční můru. Oscar Piastri, který ještě nedávno vypadal jako budoucnost stáje z Wokingu, nyní otevřeně zvažuje své možnosti a stanovil termín, kdy vynese finální verdikt o svém setrvání.
Rivalita roku 2021 je sice dávnou historií, přesto srovnávání dvou gigantů nikdy neutichne, zvláště když Helmut Marko v nedávném rozhovoru prohlásil, že Max Verstappen konečně sebral Lewisi Hamiltonovi jeho poslední velkou výhodu a stal se komplexním jezdcem bez slabin.
Nová éra Formule 1 ještě ani nezačala, leč v chodbách Maranella se už šíří panika, která by mohla zhatit sny o titulu. Zatímco se rudé vozy chystají na slavnostní odhalení, inženýři učinili děsivé zjištění o motorové převaze soupeřů, jež hrozí proměnit úvod sezóny v debakl.
Osmnáctá společná sezona se blíží a nůžky mezi dvěma nejstaršími piloty na roštu se rozevírají nečekaným směrem. „Mám pocit, že Alonso chce získat zpět ztracený čas, zatímco u Lewise se ptám, zda už není přesycený,“ zamyslel se mistr světa z roku 1996 Damon Hill nad formou sedminásobného šampiona, jehož první rok u Ferrari skončil rozpačitě.
Čekání je u konce a nová éra královny motorsportu klepe na dveře s razancí dvanáctiválce, třebaže pod kapotami budou i nadále hybridní jednotky. „Tohle je jen začátek, ale jsem na něj neskutečně hrdý,“ prohlásil šéf nového týmu Cadillac Dan Towriss a nastínil, že rok 2026 přinese nejen technickou revoluci, ale i marketingovou show, jakou svět F1 dosud nezažil.
Zatímco se Lewis Hamilton trápil s neposlušným Ferrari, o pár garáží vedle rostla nová hvězda. Oliver Bearman má za sebou snový debut v Formuli 1 a jeho výkony v barvách Haasu nezůstaly bez odezvy. Uvnitř Scuderire se začíná šuškat, že pokud se britský veterán nezvedne, výměna generací může přijít mnohem dříve.