top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Dlouho očekávaný vstup značky se čtyřmi kruhy do světa Formule 1 se může změnit v noční můru dříve, než první monopost vyjede z garáže. Technický ředitel James Key bije na poplach, neboť konkurence našla způsob, jak obejít klíčová pravidla pro nové motory a získat tak nespravedlivou výhodu.
Zní to jako varování, které nikdo nechtěl slyšet, přesto se nese chodbami továrny v Maranellu. Někdejší pilot Ralf Schumacher prozradil, že Lewis Hamilton se v Itálii stále hledá, neboť se údajně snaží oživit pocity a nastavení, které měl v Mercedesu, místo aby přijal novou realitu.
Dvacet let bez pauzy je v moderním motorsportu skoro nepředstavitelné číslo. Přesto se k němu Lewis Hamilton v roce 2026 přiblíží s naprostou samozřejmostí...
Měl to být vysněný scénář – dlouhodobá smlouva a boj o titul v ikonických barvách McLarenu. Jenže idylka se rychle mění v noční můru. Oscar Piastri, který ještě nedávno vypadal jako budoucnost stáje z Wokingu, nyní otevřeně zvažuje své možnosti a stanovil termín, kdy vynese finální verdikt o svém setrvání.
Rivalita roku 2021 je sice dávnou historií, přesto srovnávání dvou gigantů nikdy neutichne, zvláště když Helmut Marko v nedávném rozhovoru prohlásil, že Max Verstappen konečně sebral Lewisi Hamiltonovi jeho poslední velkou výhodu a stal se komplexním jezdcem bez slabin.
Nová éra formule 1 klepe na dveře a s ní přichází i stín pochybností, který dopadá na úřadujícího šampiona. Max Verstappen sice věří svým schopnostem, avšak při pohledu na radikální změny pravidel neskrývá obavy z toho, že startovní rošt se promění v přehlídku osamělých jezdců, kde o vítězi rozhodne technika, nikoliv talent.
Motory pro novou éru ještě nezaburácely, avšak v paddocku už to jiskří napětím. Když šéf Mercedesu Toto Wolff přirovnal vývoj vlastní pohonné jednotky Red Bullu k náročnému výstupu na Mount Everest, dočkal se ledové sprchy, neboť Ben Hodgkinson suše opáčil, že na nejvyšší horu světa už vylezly tisíce lidí.
Sedminásobný šampion sice nedávno oslavil jednačtyřicáté narozeniny, leč do důchodu se mu nechce, a to ani v případě, že by jeho anabáze v Maranellu skončila předčasně. Britský pilot Lewis Hamilton má podle RaceXpress v rukávu trumf jménem Aston Martin, který nabízí lákadlo, jemuž se těžko odolává.
O titul přišel o pouhé dva body, přesto místo hněvu rozdává úsměvy a slova podpory. „Moje vnitřnosti mi říkají, že ten tým na to pořád má,“ prohlásil šampion Damon Hill, podle něhož podivný klid Maxe Verstappena věstí, že v továrně v Milton Keynes upekli něco velkého, co konkurenci v nadcházející sezoně zaskočí.
Nová éra Formule 1 ještě ani nezačala, leč v chodbách Maranella se už šíří panika, která by mohla zhatit sny o titulu. Zatímco se rudé vozy chystají na slavnostní odhalení, inženýři učinili děsivé zjištění o motorové převaze soupeřů, jež hrozí proměnit úvod sezóny v debakl.
Zimní ticho definitivně prořízl zvuk motorů, ačkoliv zatím jen obrazně při slavnostním odhalení pod toskánským sluncem. Stáj Pramac v italské Sieně jako první strhla plachtu ze svého stroje a potvrdila nástup nové éry, jíž vévodí turecká senzace v sedle a radikální změna pod kapotou.
Usednout do kokpitu vedle Maxe Verstappena bývá často poukázkou na konec kariéry, avšak jedenadvacetiletý Isack Hadjar to vnímá jako životní šanci. „Je to obrovské privilegium,“ svěřil se v podcastu Talking Bull a prozradil, co přesně chce od nizozemského fenoména okoukat, aby nedopadl jako zástup „nosičů vody“ před ním.
Osmnáctá společná sezona se blíží a nůžky mezi dvěma nejstaršími piloty na roštu se rozevírají nečekaným směrem. „Mám pocit, že Alonso chce získat zpět ztracený čas, zatímco u Lewise se ptám, zda už není přesycený,“ zamyslel se mistr světa z roku 1996 Damon Hill nad formou sedminásobného šampiona, jehož první rok u Ferrari skončil rozpačitě.
Čekání je u konce a nová éra královny motorsportu klepe na dveře s razancí dvanáctiválce, třebaže pod kapotami budou i nadále hybridní jednotky. „Tohle je jen začátek, ale jsem na něj neskutečně hrdý,“ prohlásil šéf nového týmu Cadillac Dan Towriss a nastínil, že rok 2026 přinese nejen technickou revoluci, ale i marketingovou show, jakou svět F1 dosud nezažil.
Ticho na okruhu v Barceloně proťal v pátek zvuk, na který svět motorsportu čekal celé roky, avšak reakce publika připomíná spíše studenou sprchu než nadšený aplaus. Německý gigant Audi jako vůbec první stáj v historii vypustil na trať monopost postavený kompletně podle pravidel pro sezonu 2026 a okamžitě tím rozvířil debaty o atraktivitě nadcházející éry.