top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Lando Norris obhajuje titul mistra světa, ale po Velké ceně Monaka mluvil jako jezdec týmu ze středu pole. Technické problémy ho vyřadily ze závodu a Brit otevřeně přiznal, že McLaren teď nemůže počítat s vítězstvími ani s podii.
Lewis Hamilton dojel v Monaku druhý, ale z jeho slov po závodě radost příliš necítila. Ferrari mělo být na městské trati favoritem, jenže Kimi Antonelli v Mercedesu působil nedostižně a britský šampion po dojezdu naznačil, že rozdíl může být i ve vývoji auta.
Charles Leclerc měl v Monaku bojovat o další velký domácí výsledek, jenže jeho závod skončil ve zdi. Monačan po havárii odmítl vzít vinu na sebe a tvrdě ukázal na problém s brzdami, který podle něj Ferrari neřeší už druhý závod.
Max Verstappen měl v Monaku rozjet útok na vítězství z druhého místa. Jenže po zhasnutí světel zůstal jeho Red Bull téměř stát, pole ho objelo a nizozemský šampion musel odstoupit už v prvním kole.
Monako už zažilo ledacos. Havárie šampionů, kontroverzní rozhodnutí i závody, které připomínaly spíš loterii než motorsport. Letos se do jeho historie zapsal především jeden teenager...
Charles Leclerc spojil budoucnost s Ferrari a fanouškům poslal jasný vzkaz. Nehledá souhlas všech, nehledá pohodlnější cestu. Chce se stát mistrem světa v červeném a v F1 se vidí ještě hodně dlouho.
O tragické nehodě sedminásobného mistra světa Formule 1 Michaela Schumachera se toho napsalo a natočilo mnoho. Muž, který však držel jeho život ve svých rukou během kritického leteckého transportu z alpské sjezdovky do nemocnice, dlouhých dvanáct let zarytě mlčel. Bývalý pilot záchranářského vrtulníku Yannick Dainese se nyní rozhodl promluvit a nabídl zcela nový, mrazivý pohled na den, který navždy změnil svět motorsportu.
Fernando Alonso ví, že Monako může Aston Martinu nabídnout jednu z nejlepších šancí sezony. Současně ale varuje, že pokud se vrátí problém s podřazováním, na úzké trati nebude prostor na záchranu a auto může skončit ve zdi.
Formule 1 chce přivřít dveře testům, které sice formálně splňují pravidla, ale mohou týmům nabídnout vývojovou výhodu. Pod novým omezením pro rok 2027 by už neprošel ani kontroverzní test Maxe Verstappena s Red Bullem v Imole.
Sen pokračuje. Charles Leclerc se před domácí Velkou cenou Monaka dohodl s Ferrari na nové dlouhodobé smlouvě, která ho má u nejslavnější stáje světa udržet i v dalších sezonách.
Ještě nedávno o něm mluvil jako o tyranovi, teď přichází úplně jiný tón. George Russell přiznal, že u Maxe Verstappena v posledním roce vidí změnu a přes všechen napjatý společný příběh k němu cítí velký respekt.
Lewis Hamilton zažil u Ferrari těžký první rok, ale po kanadském průlomu najednou mluví jinak. Před Velkou cenou Monaka věří, že právě úzké ulice knížectví mohou otevřít cestu k jeho prvnímu vítězství v červeném voze.
Andrea Kimi Antonelli po prvních závodech sezony 2026 působí dojmem, jako by mezi elitou závodil celé roky. Devatenáctiletý Ital se stal největším příběhem úvodu ročníku a jeho nástup začíná připomínat kariéry těch úplně největších šampionů.
Ačkoliv do Velké ceny Monaka vstupuje Ferrari díky svému špičkovému šasi v roli hlavního favorita, v zákulisí italské stáje zuří technologická bitva, ve které zatím tahá za kratší konec. V Maranellu panuje silné podezření, že konkurenční Mercedes obchází pravidla prostřednictvím „speciálního paliva“, čímž drasticky navyšuje výkon svých motorů. Krok je nyní na Mezinárodní automobilové federaci (FIA), která zavádí nová pravidla pro přísnější kontroly.
„Zdolávat na trati dalšího mistra světa představuje ten naprosto nejlepší pocit,“ pronesl s obrovským nadšením britský jezdec Lewis Hamilton po zisku cenného stříbra. Kanadská velká cena nenabídla pouze jeho fantastický stíhací let, ale také překvapivé veřejné smíření dvou historicky největších formulových rivalů současnosti.