top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Formule 1 se ještě ani nepřesunula k úvodnímu podniku v Austrálii a už tu máme první politickou válku gigantů, kterou odstartovala znepokojivá data ze španělského shakedownu. Ačkoliv se zpočátku zdálo, že stáj z Milton Keynes nechá technickou inovaci Mercedesu bez povšimnutí, čísla z Barcelony vyvolala v jejich centrále poplach.
Zatímco fanoušci netrpělivě vyhlížejí oficiální start sezony v Bahrajnu, v zákulisí Formule 1 už zuří tichá technická válka. Bývalý technický ředitel Jordanu Gary Anderson je přesvědčen, že stáj McLaren okopíruje klíčový prvek, s nímž v Barceloně vyrukoval Mercedes.
„Jsem si jistý, že v Bahrajnu uvidíme jejich interpretaci tohoto řešení,“ prohlásil respektovaný technický expert Gary Anderson na adresu týmu McLaren, který podle něj v Barceloně neodkryl všechny karty. Stáj z Wokingu sice do nové éry pravidel vstoupila jako obhájce titulu, avšak jeden zásadní aerodynamický prvek na jejím voze chyběl, pročež se očekává rychlá náprava ještě před startem sezony.
Měl to rozjeté na titul, ale nakonec se musel sklonit před soupeři. Oscar Piastri vstupuje do své čtvrté sezony ve Formuli 1 s jasným cílem odčinit loňské zklamání, kdy neudržel vedení před týmovým kolegou Landem Norrisem ani Maxem Verstappenem. „Austin a Mexiko jsou z jezdeckého pohledu ty dva hlavní víkendy, kde mi to prostě nesedlo,“ přiznal čtyřiadvacetiletý Australan v podcastu The Fast and The Curious s tím, že právě na těchto okruzích musí letos zabrat.
Zatímco konkurence v Barceloně teprve ladila motory a prověřovala spolehlivost, garáží Ferrari se nesla vůně spálených pneumatik a optimismu. Sedminásobný šampion Lewis Hamilton zajel v soukromém testu nejrychlejší čas, avšak v Maranellu už kují pikle na ostrou premiéru.
Formule 1 vstoupila do své největší revoluce v moderní historii, ale zdá se, že nejčernější scénáře se nenaplní. Oscar Piastri, pilot mistrovského týmu McLaren, po prvních testech v Barceloně neskrývá úlevu. Obavy, že nová pravidla pro rok 2026 přinesou vlnu technických výpadků a o titulu bude rozhodovat spolehlivost místo jezdeckého umění, byly podle něj zažehnány.
V Barceloně odstartovala nová éra Formule 1 a s ní i tradiční předsezonní testování. Přestože týmy unisono tvrdí, že časy na kolo v této fázi nehrají roli, Ferrari se opět neudrželo. Lewis Hamilton zajel v novém monopostu nejrychlejší čas týdne, což nenechalo chladným mistra světa z roku 1996 Damona Hilla. Ten strategii italské stáje označil za nesmyslnou snahu zalíbit se sponzorům, která se může v sezoně vymstít.
Barcelona se stala svědkem historického momentu, když z boxů poprvé vyjel monopost Red Bullu s vlastním motorem podporovaným americkým Fordem. Ačkoliv tabulce časů vévodil Lewis Hamilton na mercedesu, v Milton Keynes panuje spokojenost díky nevídané schopnosti Maxe Verstappena pochopit složité hybridní systémy nové generace.
„Je to naprosto fascinující, kolik věšteckých koulí se vyrojilo ještě předtím, než se vůbec v hněvu otočilo první kolo,“ glosovali fanoušci v Barceloně rozpačité výkony stáje Aston Martin. Zatímco Mercedes a Ferrari polykaly kilometry, AMR26 strávil více času pod plachtou než na trati, což nevěstí pro sezónu 2026 nic dobrého.
Jeho úsměv po testech v Barceloně mohl být jen klidem před bouří. Sedminásobný šampion Lewis Hamilton sice chválí nový monopost, avšak jeho krajan Damon Hill varuje, že realita může být krutá. „Pokud se bude opakovat loňské trápení, ani nedokončí sezonu,“ prohlásil mistr světa z roku 1996 a nastínil scénář, který by otřásl Maranellem v základech.
Úřadující mistr světa Formule 1 Lando Norris vstupuje do nové sezony s klidem šampiona a zároveň s jasným vzkazem konkurenci: titul z roku 2025 byl splněným snem, nikoliv konečnou stanicí.
Nic menšího než titul nebude stačit. Šéf Ferrari Fred Vasseur vstupuje do sezóny 2026 s nožem na krku a ve snaze zachránit svou kůži i reputaci týmu sáhl k drastickému opatření. Inženýři z Maranella zahodili hrdost a při vývoji nového modelu SF-26 se nepokrytě inspirovali u úhlavního rivala z McLarenu. Bude to ale stačit na to, aby Lewis Hamilton a Charles Leclerc dostali do rukou vítěznou zbraň?
„Pro nás, i pro každý jiný tým, je to naprosto skvělé,“ prohlásil ředitel inženýrů McLarenu Neil Houldey, když popisoval, jak v Barceloně během testování nenápadně sbírali cenné poznatky o technických řešeních svých úhlavních rivalů.
Po prvních testech nové éry F1 zní z tábora Red Bullu místo nadšení spíš opatrný realismus. Max Verstappen (28) dává jasně najevo, že kolem nové pohonné jednotky Red Bullu Racing ve spolupráci s Fordem není prostor pro rychlé soudy ani velká prohlášení. Vývoj podle něj teprve nabírá tempo.
Vypadá to jako návrat starých dobrých časů, kdy Mercedes drtil konkurenci rozdílem třídy. Úvodní dny testování nových vozů pro rok 2026 v Barceloně naznačují, že německá stáj opět trefila hřebíček na hlavičku. Nejenže Kimi Antonelli zajel nejrychlejší kolo, ale Stříbrné šípy dominují i v maximální rychlosti, která už nyní překonává hodnoty z loňské Velké ceny Španělska.