top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Ferrari v úvodu sezony vyráželo ze startu jako vystřelené. Charles Leclerc i Lewis Hamilton dokázali během pár metrů rozbít plány Mercedesu, jenže po úpravách pravidel se rozdíl zmenšil a Scuderia přišla o jednu z mála výhod proti dominantním Stříbrným šípům.
Fernando Alonso v Monaku získal první bod Aston Martinu v sezoně, ale v Silverstonu se neslaví. Adrian Newey připravuje první velký balík úprav pro AMR26, jenže celý plán může zdržet Honda, která nestíhá vývoj motoru podle představ týmu.
Max Verstappen byl dlouho vysněným cílem Tota Wolffa, jenže Mercedes má podle zákulisních zpráv měnit směr. Ne proto, že by zpochybňoval jeho rychlost, ale kvůli ceně, kterou by mohl zaplatit za narušení současné rovnováhy.
Lewis Hamilton loni po závodech často vypadal jako muž, který v červeném overalu hledá sám sebe. Teď má za sebou dvě druhá místa v řadě, je druhý v šampionátu a změnil i jednu věc, které si v paddocku okamžitě všimli.
Vedení Formule 1 společně s FIA schválilo úpravu motorových pravidel pro sezony 2027 a 2028. Po měsících debat a kritiky ze strany jezdců i týmů se sport rozhodl částečně ustoupit od kontroverzního rozdělení výkonu mezi spalovací motor a elektrickou část pohonné jednotky.
Lando Norris obhajuje titul mistra světa, ale po Velké ceně Monaka mluvil jako jezdec týmu ze středu pole. Technické problémy ho vyřadily ze závodu a Brit otevřeně přiznal, že McLaren teď nemůže počítat s vítězstvími ani s podii.
Lewis Hamilton dojel v Monaku druhý, ale z jeho slov po závodě radost příliš necítila. Ferrari mělo být na městské trati favoritem, jenže Kimi Antonelli v Mercedesu působil nedostižně a britský šampion po dojezdu naznačil, že rozdíl může být i ve vývoji auta.
Charles Leclerc měl v Monaku bojovat o další velký domácí výsledek, jenže jeho závod skončil ve zdi. Monačan po havárii odmítl vzít vinu na sebe a tvrdě ukázal na problém s brzdami, který podle něj Ferrari neřeší už druhý závod.
Max Verstappen měl v Monaku rozjet útok na vítězství z druhého místa. Jenže po zhasnutí světel zůstal jeho Red Bull téměř stát, pole ho objelo a nizozemský šampion musel odstoupit už v prvním kole.
Monako už zažilo ledacos. Havárie šampionů, kontroverzní rozhodnutí i závody, které připomínaly spíš loterii než motorsport. Letos se do jeho historie zapsal především jeden teenager...
Charles Leclerc spojil budoucnost s Ferrari a fanouškům poslal jasný vzkaz. Nehledá souhlas všech, nehledá pohodlnější cestu. Chce se stát mistrem světa v červeném a v F1 se vidí ještě hodně dlouho.
O tragické nehodě sedminásobného mistra světa Formule 1 Michaela Schumachera se toho napsalo a natočilo mnoho. Muž, který však držel jeho život ve svých rukou během kritického leteckého transportu z alpské sjezdovky do nemocnice, dlouhých dvanáct let zarytě mlčel. Bývalý pilot záchranářského vrtulníku Yannick Dainese se nyní rozhodl promluvit a nabídl zcela nový, mrazivý pohled na den, který navždy změnil svět motorsportu.
Fernando Alonso ví, že Monako může Aston Martinu nabídnout jednu z nejlepších šancí sezony. Současně ale varuje, že pokud se vrátí problém s podřazováním, na úzké trati nebude prostor na záchranu a auto může skončit ve zdi.
Formule 1 chce přivřít dveře testům, které sice formálně splňují pravidla, ale mohou týmům nabídnout vývojovou výhodu. Pod novým omezením pro rok 2027 by už neprošel ani kontroverzní test Maxe Verstappena s Red Bullem v Imole.
Sen pokračuje. Charles Leclerc se před domácí Velkou cenou Monaka dohodl s Ferrari na nové dlouhodobé smlouvě, která ho má u nejslavnější stáje světa udržet i v dalších sezonách.