top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Sezóna 2025 je za námi, Lando Norris je mistrem světa, ale v zákulisí už se hraje vysoká hra o rok 2026. Tehdy přijdou nová pravidla a v paddocku se hlasitě mluví o tom, že Mercedes opět postavil motor, který bude drtit konkurenci. Jenže stáj z Brackley teď poslala svým zákazníkům jasný vzkaz: Ne pro všechny bude místo.
Formule 1 stojí na prahu největší technické revoluce své historie, ale kontroverze přišla dřív než první testy. Ferrari, Honda a Audi spojily síly v politickém boji proti Mercedesu (a údajně i Red Bullu). Důvodem je podezření, že inženýři v Brackley našli mezeru v pravidlech pro kompresní poměr motorů. Pokud FIA nezasáhne, hrozí, že Mercedes hned v úvodu roku 2026 všem ujede o parník. A Ferrari, které se soustředí hlavně na to, aby mu motor vůbec vydržel, zůstane v slzách.
Zatímco většina jezdců si užívá zasloužené volno, Lewis Hamilton už byl viděn v továrně Ferrari, kde se snaží zachránit, co se dá. Na povrch totiž vyplavaly informace o tichém, ale zásadním sporu mezi ním a technickým ředitelem Loicem Serrou. Sedminásobný šampion chtěl auto vylepšovat, tým ale zatáhl za záchrannou brzdu už v dubnu.
Marc Márquez, který v roce 2025 naprosto ovládl sezonu MotoGP ve svém debutovém roce u tovární Ducati, už zná termín svého návratu. Poté, co ho v Indonésii nešetrně sestřelil Marco Bezzecchi a musel podstoupit náročnou operaci ramene, potvrdil fanouškům skvělou zprávu. Rekonvalescence postupuje rychleji, než se čekalo, a hvězdný Španěl se už příští týden hodlá vrátit k tréninku na motorce.
Od osudné nehody v Alpách uplynulo dvanáct let, přesto svět stále doufá v zázrak. Nyní však přichází studená sprcha pro všechny, kdo věřili v dobré zprávy. Bývalý manažer a přítel závodníka Richard Hopkins v rozhovoru přiznal, že veřejnost už legendárního pilota Michaela Schumachera nikdy nespatří a musíme se smířit s tím, že jeho stav zůstane navždy tajemstvím.
Stát se týmovým kolegou Maxe Verstappena je často označováno za nejtěžší džob ve Formuli 1, ale přesně tuhle výzvu nyní přijímá Isack Hadjar. Francouzský talent, který si vysloužil povýšení díky hrdinskému pódiu v Zandvoortu, dostal od svého předchůdce Sergia Pereze jasnou a drsnou lekci: Pokud chceš v Red Bullu přežít, musíš situaci přijmout a přestat se vymlouvat.
Příchod Lewise Hamiltona do Ferrari měl být pohádkou, zatím je to ale spíše lekce z pokory. Britský šampion se snaží tým posunout svými podrobnými technickými analýzami, jenže bývalý šéf Scuderie Maurizio Arrivabene mu vzkázal, že tudy cesta nevede. Podle něj Hamilton dělá stejnou chybu jako kdysi Sebastian Vettel. Plete se do řemesla inženýrům, což prý vždycky věští katastrofu.
Mysleli jste si, že po bouřlivém odchodu z Red Bullu bude sedět doma u krbu a vzpomínat na staré časy? Chyba lávky. Christian Horner se chystá na velkolepý návrat do paddocku a v kufříku nese astronomické dvě miliardy dolarů, s nimiž hodlá překopat rozložení sil ve formuli 1.
Mistrovství světa Formule 1 by se v budoucnu mohlo znovu rozšířit na africký kontinent. Rwanda podle dostupných informací vede jednání se zástupci vedení F1 o možném zařazení Velké ceny do kalendáře v letech 2029 nebo 2030.
Pilot Ferrari ve Formuli 1 Charles Leclerc se netají ambicí jednou startovat v legendárním vytrvalostním závodě 24 hodin Le Mans.
Vypadalo to na idylku, kdy dva mladí dravci táhnou tým za jeden provaz, jenže pod povrchem to vře víc než motor v červeném poli. Oscar Piastri sice bojoval o titul, ale teď prosakují zprávy, že v McLarenu není všechno tak růžové, jak se zdá. Australan se cítí odstrčený a stáj z Wokingu už má v hledáčku náhradu, která by způsobila zemětřesení v celém paddocku. Charles Leclerc v oranžové? To není sci-fi, ale reálný plán.
Byl to souboj, který rozhodly detaily. Lando Norris v Abú Zabí protnul cílovou pásku, a i když nevyhrál závod, třetí místo mu stačilo k tomu, aby o pouhé dva body porazil Maxe Verstappena v boji o titul mistra světa. McLaren tak po dlouhých letech, konkrétně od éry Lewise Hamiltona v roce 2008, opět sedí na trůnu Formule 1.
Sotva Marc Marquez oslavil svůj sedmý titul v MotoGP v barvách Ducati, už se v paddocku řeší jeho budoucnost. Zkušený manažer Carlo Pernat přišel s odvážným tvrzením: Pokud Honda do roku 2027 postaví vítěznou motorku, španělský fenomén se „nebude rozmýšlet dvakrát“ a vrátí se domů.
„Tohle má být ten konec?“ ptají se škodolibě kritici po sezoně, kterou by Lewis Hamilton nejraději vymazal z historie, ale britská legenda si servítky nebere. Na řeči o důchodu a vyhoření totiž sedminásobný šampion zareagoval způsobem, který připomněl jeho dravost z nejlepších let, a všem pochybovačům jasně vysvětlil, kde je jejich místo.
Byla to jedna z nejdramatičtějších sezón v historii Formule 1. Max Verstappen vyhrál finále v Abú Zabí, získal své osmé vítězství v sezóně, ale na titul to nestačilo. Lando Norris ho porazil o pouhé dva body (423 ku 421). Zatímco McLaren slaví, v Red Bullu končí jedna éra. Helmut Marko, motorsportový poradce a klíčová postava týmu, po 20 letech odchází.