top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Osm vítězství z jedenácti závodů a náskok padesáti bodů v čele šampionátu. Přesto se Stříbrné šípy chovají, jako by se schylovalo k potížím. Toto Wolff vysvětlil proč, a jeho odpověď má co do činění s penězi.
Vítězství v Barceloně, vítězství v Silverstonu a nejlepší bodová série ze všech týmů před letní pauzou. Ferrari má poprvé po letech vůz, se kterým se dá útočit na titul. Podle italského Autosprintu si ale jeho jezdci kladou stejnou otázku jako zbytek paddocku.
Kritika, kterou si od jezdců Ferrari málokdy vyslechne, tentokrát dorazila až do kanceláře šéfa stáje. A Fred Vasseur ji nejenže spolkl, on ji rovnou potvrdil. Slovo, které v Maranellu použil, zní pohodlnost.
Některé přezdívky jsou ve světě Formule 1 téměř slavnější než samotná jména jezdců. Oficiální web šampionátu připomněl příběhy patnácti ikonických označení, od Carlose Sainze alias Smooth Operator až po Alaina Prosta, kterému celý svět říká The Professor.
Sto devět bodů, šesté místo a ani jedno vítězství. Max Verstappen prožívá nejhorší půlsezonu od roku 2018 a vinu za to opakovaně hází na nová pravidla. Server F1Oversteer přišel s tezí, že problém může být i jinde, totiž v jeho vlastní hlavě.
Max Verstappen letos ještě nevyhrál a na vedoucího muže ztrácí sto deset bodů. Jeho šéf teď potvrdil, že po letní přestávce se pozornost stáje přesune k vozu pro sezonu 2027. Pro Nizozemce jde o zprávu, kterou slyšet nechtěl.
Maďarská velká cena uzavřela první polovinu sezony a s ní se otevřela otázka, která visí nad formulí 1 celý rok. Max Verstappen se nedostal mezi dva nejlepší v pořadí, takže může podle informací z paddocku uplatnit výstupní klauzuli a odejít z Red Bullu už pro rok 2027. Britský server f1oversteer k tomu přidal úvahu, kdo by ho neměl nahradit.
Po první polovině sezony dostali piloti formule 1 zasloužené volno. Třítýdenní letní přestávka přerušila nabitý kalendář šampionátu a před návratem na okruh v nizozemském Zandvoortu mají závodníci čas zregenerovat tělo i hlavu.
Finská hvězda Formule 1 Valtteri Bottas využil letní přestávku Formule 1 ke startu v cyklistickém závodě seriálu UCI Gravel World Series v Hlinsku. Na startu srpna tak mohli tuzemští fanoušci vidět na startovní listině tvář, která se jindy prohání na slavných okruzích F1 v barvách stáje Cadillac.
Max Verstappen ztrácí na vedoucího muže šampionátu sto deset bodů a vlastní sezonu popisuje jako džungli. Přesto na otázku, kdo odvedl v první polovině roku nejlepší práci, odpověděl bez váhání. Ukázal na Kimiho Antonelliho.
Toto Wolff zažil mezi lety 2014 a 2016 válku Lewise Hamiltona s Nicem Rosbergem a podruhé to zažít nehodlá. Na dotaz, zda hrozí opakování s aktuální dvojicí, odpověděl rakouský šéf Mercedesu bez okolků. „Nedovolím to. Prostě toho jezdce z týmu odstraním.“
Budoucnost závěru sezony Formule 1 zůstává nejistá. Prezident seriálu Stefano Domenicali oznámil, že pokud se bezpečnostní situace na Blízkém východě nezlepší, závěrečné podniky v Kataru a Abú Zabí budou zrušeny a mistrovství světa skončí v Evropě.
Poslední závod před letní přestávkou nedopadl pro Ferrari podle představ. Zajímavější než pátá a čtvrtá příčka ovšem bylo to, co oba jezdci řekli po dojezdu. Britský veterán Lewis Hamilton mluvil o vlastních chybách, monacký pilot Charles Leclerc o autu, kterému nerozumí.
Do letní přestávky odjíždí Lewis Hamilton s bilancí, kterou sám odmítl jakkoli přikrášlovat. Čtyři tresty ve třech víkendech, ztráta padesáti bodů na vedoucího muže šampionátu a jedna věta, která zněla jako přiznání i varování zároveň. V takových závodech se prý tituly prohrávají.
Lewis Hamilton neskrýval po Velké ceně Maďarska frustraci. Pilot Ferrari se domnívá, že špatně zvolená strategie jeho týmu ho připravila o důležité body v souboji o titul mistra světa. Přestože projel cílem jako čtvrtý, kvůli pětisekundové penalizaci za překročení rychlosti v boxové uličce byl nakonec klasifikován na pátém místě.