top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
McLaren se cítí odstrčený. Mercedes mu na Velké ceně Británie nedodal nejnovější specifikaci pohonné jednotky, kterou přitom dostali jiní zákazníci. Podle informací z paddocku teď úřadující mistr světa zvažuje razantní řešení, tedy stavbu vlastního motoru.
Red Bull čelí odlivu, který nekončí u vedení. Podle novináře Roberta Chinchera přišla stáj i o velkou část mechaniků, kteří zamířili k nováčkovi Cadillacu. „Když projdu kolem garáže Cadillacu, vypadá to, jako by tam byla polovina Red Bullu," popsal.
Ferrari jako první stáj otestovalo nový madridský okruh a jeho jezdci se v hodnocení rozešli. Zatímco Charles Leclerc sliboval báječnou kvalifikaci, Lewis Hamilton měl konkrétní výhradu. Sedminásobnému mistru světa vadily komprese, tedy prudké přetížení v zaklopených pasážích trati.
Michael Schumacher si ve Formuli 1 vybudoval auru naprostého božstva. Jak ale nyní vzpomíná jeho někdejší inženýr Jock Clear, za úsměvy a ziskem sedmi mistrovských titulů se skrývala i mnohem temnější a tvrdší osobnost. Podle jeho slov dokázal být německý fenomén k lidem kolem sebe nečekaně hrubý a nepříjemný, což mu ale paradoxně vůbec nebránilo v tom, aby si v garáži udržel naprosto fanatickou oddanost.
Ferrari se ve Velké ceně Belgie chystá k nezvyklému kroku. Poprvé v sezoně hodlá vypnout svůj unikátní systém FTM, tedy klapku využívající výfukové plyny, kterou samo přivedlo na svět. Důvodem je obava, že by rychlé Spa mohlo Lewise Hamiltona i Charlese Leclerca srazit na kolena.
Oživené Ferrari začíná pomýšlet na první jezdecký titul od roku 2007, podle bývalého inženýra stáje Roba Smedleyho k němu ale vede jen jediná, radikální cesta. Vsadit vše na Lewise Hamiltona a upřednostnit ho před Charlesem Leclercem. „Jde to proti mé vlastní logice, ale je to jejich jediná šance," tvrdí.
Osminásobný mistr světa v Poháru konstruktérů Mercedes patří k pilířům formule 1, jeho mateřská firma ale prochází bouřlivým obdobím úspor. Podle bývalého pilota Ralfa Schumachera jde o vážný problém, který může v budoucnu vyvolat otazníky i nad angažmá značky v F1. „Nemůžete pořád běžet před ekonomikou," varuje.
Vztah mezi Maxem Verstappenem a Red Bullem je podle Ralfa Schumachera na bodu mrazu. Německý expert mluví o narušené důvěře, sporech o nastavení vozu i o tom, že se stáj pomalu rozpadá. „Už jim nevěří," tvrdí bývalý pilot o mistrovi světa.
Revoluční otočná zadní křídla přezdívaná Macarena se dostala pod drobnohled FIA. Po dvou Verstappenových haváriích řeší federace jejich bezpečnost u Ferrari i Red Bullu. Jenže potíže má zatím jen jeden z nich. „Je to strašně nebezpečné, protože se můžete vážně zranit, a to hned dvakrát," varoval sám Nizozemec.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je čím dál nejistější a stáj teď prý čelí ještě horší variantě, než je jeho odchod ke konkurenci. Podle německého časopisu Auto Motor und Sport se v Milton Keynes obávají, že čtyřnásobný šampion po sezoně jednoduše ukončí kariéru. A pak by zbyly jen dvě rozpačité možnosti.
Formule 1 se ocitla uprostřed jedné z nejpikantnějších spekulací poslední doby. Podle brazilského webu Grande Prêmio prý Oscar Piastri zvažuje aktivaci výstupní klauzule a odchod z McLarenu, což by otevřelo dveře pro příchod Maxe Verstappena. Piastri i vedení stáje ale tvrdí něco úplně jiného.
Charles Leclerc ovládl Velkou cenu Británie, jenže část zásluh si nárokuje jeho stájový kolega. Lewis Hamilton tvrdí, že Monačan zvítězil až poté, co převzal jeho směr v nastavení vozu. Sám vítěz to ovšem vidí přesně opačně.
Ferrari na Silverstonu mířilo za double a Lewis Hamilton měl druhé místo takřka jisté. Pak přišlo jedno rozhodnutí u boxů za safety carem a všechno bylo jinak. Sedminásobný mistr světa na ztrátu reagoval ledově.
Když se něco pokazí, tak pořádně. Lewis Hamilton si ze Silverstonu odváží pódiové umístění, ale také dvě disciplinární kaňky. Po pětisekundové penalizaci za ulitý start musel po závodě ještě vysvětlovat údajné porušení pravidel při žlutých vlajkách...
Patnáct kol před koncem to vypadalo na jasnou show Kimiho Antonelliho, jenže Velká cena Británie nakonec dostala úplně jiný scénář. Lídra šampionátu zradila technika, do děje vstoupila havárie Maxe Verstappena a z vítězství se v Silverstone radoval Charles Leclerc. Závod se dojížděl za safety carem.