top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Mělo to být sezona, kdy Aston Martin konečně zaútočí na titul, ale realita předsezonních testů v Bahrajnu je děsivá. Tým, který do roku 2026 vstupoval s velkými ambicemi a Adrianem Neweym v čele, čelí kritické situaci. Monopost je pomalý, nespolehlivý a těžko ovladatelný. Lidé z nejbližšího okolí Fernanda Alonsa už nyní mluví o „dalším roce v pekle“, zatímco Lance Stroll otevřeně přiznává propastnou ztrátu na konkurenci.
Loňská sezona sice přinesla do Wokingu oslavy titulu, avšak v garáži to vře jako v papiňáku a Oscar Piastri už nehodlá být jen poslušným stínem svého kolegy. Pokud šéf týmu Andrea Stella nezmění kontroverzní týmovou režii, hrozí McLarenu odchod jedné z největších hvězd současnosti.
Do Bahrajnu přijeli s terčem na zádech jako favorité, ale realita na trati zatím vypadá jinak. Mercedes během úvodních testů nové éry Formule 1 nezáří tak jasně, jak se čekalo. Expert Ted Kravitz však přišel s odhalením, které může změnit poměr sil. Stáj z Brackley má v záloze eso v rukávu v podobě třetího šasi, které nasadí až příští týden. Mezitím se však jejich nová hvězda Kimi Antonelli potýká s technickými problémy.
Nová pravidla formule 1 jsou podle Lewise Hamiltona „velmi složitá" a fanoušci jim podle něj nebudou rozumět. Sedminásobný mistr světa takto reagoval na zásadní změny v pohonných jednotkách, které letos přinášejí téměř vyrovnaný poměr výkonu mezi spalovacím motorem a elektrickou částí (zhruba 50 na 50).
Formule 1 se ještě ani nepřesunula k úvodnímu podniku v Austrálii a už tu máme první politickou válku gigantů, kterou odstartovala znepokojivá data ze španělského shakedownu. Ačkoliv se zpočátku zdálo, že stáj z Milton Keynes nechá technickou inovaci Mercedesu bez povšimnutí, čísla z Barcelony vyvolala v jejich centrále poplach.
Zatímco fanoušci netrpělivě vyhlížejí oficiální start sezony v Bahrajnu, v zákulisí Formule 1 už zuří tichá technická válka. Bývalý technický ředitel Jordanu Gary Anderson je přesvědčen, že stáj McLaren okopíruje klíčový prvek, s nímž v Barceloně vyrukoval Mercedes.
„Jsem si jistý, že v Bahrajnu uvidíme jejich interpretaci tohoto řešení,“ prohlásil respektovaný technický expert Gary Anderson na adresu týmu McLaren, který podle něj v Barceloně neodkryl všechny karty. Stáj z Wokingu sice do nové éry pravidel vstoupila jako obhájce titulu, avšak jeden zásadní aerodynamický prvek na jejím voze chyběl, pročež se očekává rychlá náprava ještě před startem sezony.
Měl to rozjeté na titul, ale nakonec se musel sklonit před soupeři. Oscar Piastri vstupuje do své čtvrté sezony ve Formuli 1 s jasným cílem odčinit loňské zklamání, kdy neudržel vedení před týmovým kolegou Landem Norrisem ani Maxem Verstappenem. „Austin a Mexiko jsou z jezdeckého pohledu ty dva hlavní víkendy, kde mi to prostě nesedlo,“ přiznal čtyřiadvacetiletý Australan v podcastu The Fast and The Curious s tím, že právě na těchto okruzích musí letos zabrat.
Zatímco konkurence v Barceloně teprve ladila motory a prověřovala spolehlivost, garáží Ferrari se nesla vůně spálených pneumatik a optimismu. Sedminásobný šampion Lewis Hamilton zajel v soukromém testu nejrychlejší čas, avšak v Maranellu už kují pikle na ostrou premiéru.
Formule 1 vstoupila do své největší revoluce v moderní historii, ale zdá se, že nejčernější scénáře se nenaplní. Oscar Piastri, pilot mistrovského týmu McLaren, po prvních testech v Barceloně neskrývá úlevu. Obavy, že nová pravidla pro rok 2026 přinesou vlnu technických výpadků a o titulu bude rozhodovat spolehlivost místo jezdeckého umění, byly podle něj zažehnány.
V Barceloně odstartovala nová éra Formule 1 a s ní i tradiční předsezonní testování. Přestože týmy unisono tvrdí, že časy na kolo v této fázi nehrají roli, Ferrari se opět neudrželo. Lewis Hamilton zajel v novém monopostu nejrychlejší čas týdne, což nenechalo chladným mistra světa z roku 1996 Damona Hilla. Ten strategii italské stáje označil za nesmyslnou snahu zalíbit se sponzorům, která se může v sezoně vymstít.
Barcelona se stala svědkem historického momentu, když z boxů poprvé vyjel monopost Red Bullu s vlastním motorem podporovaným americkým Fordem. Ačkoliv tabulce časů vévodil Lewis Hamilton na mercedesu, v Milton Keynes panuje spokojenost díky nevídané schopnosti Maxe Verstappena pochopit složité hybridní systémy nové generace.
„Je to naprosto fascinující, kolik věšteckých koulí se vyrojilo ještě předtím, než se vůbec v hněvu otočilo první kolo,“ glosovali fanoušci v Barceloně rozpačité výkony stáje Aston Martin. Zatímco Mercedes a Ferrari polykaly kilometry, AMR26 strávil více času pod plachtou než na trati, což nevěstí pro sezónu 2026 nic dobrého.
Jeho úsměv po testech v Barceloně mohl být jen klidem před bouří. Sedminásobný šampion Lewis Hamilton sice chválí nový monopost, avšak jeho krajan Damon Hill varuje, že realita může být krutá. „Pokud se bude opakovat loňské trápení, ani nedokončí sezonu,“ prohlásil mistr světa z roku 1996 a nastínil scénář, který by otřásl Maranellem v základech.
Úřadující mistr světa Formule 1 Lando Norris vstupuje do nové sezony s klidem šampiona a zároveň s jasným vzkazem konkurenci: titul z roku 2025 byl splněným snem, nikoliv konečnou stanicí.