top zprávy
Zatímco konkurence v Barceloně teprve ladila motory a prověřovala spolehlivost, garáží Ferrari se nesla vůně spálených pneumatik a optimismu. Sedminásobný šampion Lewis Hamilton zajel v soukromém testu nejrychlejší čas, avšak v Maranellu už kují pikle na ostrou premiéru.
V Barceloně odstartovala nová éra Formule 1 a s ní i tradiční předsezonní testování. Přestože týmy unisono tvrdí, že časy na kolo v této fázi nehrají roli, Ferrari se opět neudrželo. Lewis Hamilton zajel v novém monopostu nejrychlejší čas týdne, což nenechalo chladným mistra světa z roku 1996 Damona Hilla. Ten strategii italské stáje označil za nesmyslnou snahu zalíbit se sponzorům, která se může v sezoně vymstít.
Nic menšího než titul nebude stačit. Šéf Ferrari Fred Vasseur vstupuje do sezóny 2026 s nožem na krku a ve snaze zachránit svou kůži i reputaci týmu sáhl k drastickému opatření. Inženýři z Maranella zahodili hrdost a při vývoji nového modelu SF-26 se nepokrytě inspirovali u úhlavního rivala z McLarenu. Bude to ale stačit na to, aby Lewis Hamilton a Charles Leclerc dostali do rukou vítěznou zbraň?
Konečně seděl v autě, které má potenciál vymazat vzpomínky na sportovní tragédii, již prožil v uplynulých měsících, kdy se jeho dětský sen o závodění v rudém overalu změnil v boj o holé přežití ve středu pole. Sedminásobný šampion Lewis Hamilton, jenž označil svůj první rok v Itálii za absolutní noční můru, vyjel na trať ve Fioranu s monopostem postaveným podle radikálně nových pravidel.
Sedminásobný šampion sice nedávno oslavil jednačtyřicáté narozeniny, leč do důchodu se mu nechce, a to ani v případě, že by jeho anabáze v Maranellu skončila předčasně. Britský pilot Lewis Hamilton má podle RaceXpress v rukávu trumf jménem Aston Martin, který nabízí lákadlo, jemuž se těžko odolává.
Nová éra Formule 1 ještě ani nezačala, leč v chodbách Maranella se už šíří panika, která by mohla zhatit sny o titulu. Zatímco se rudé vozy chystají na slavnostní odhalení, inženýři učinili děsivé zjištění o motorové převaze soupeřů, jež hrozí proměnit úvod sezóny v debakl.
Osmnáctá společná sezona se blíží a nůžky mezi dvěma nejstaršími piloty na roštu se rozevírají nečekaným směrem. „Mám pocit, že Alonso chce získat zpět ztracený čas, zatímco u Lewise se ptám, zda už není přesycený,“ zamyslel se mistr světa z roku 1996 Damon Hill nad formou sedminásobného šampiona, jehož první rok u Ferrari skončil rozpačitě.
Zatímco se Lewis Hamilton trápil s neposlušným Ferrari, o pár garáží vedle rostla nová hvězda. Oliver Bearman má za sebou snový debut v Formuli 1 a jeho výkony v barvách Haasu nezůstaly bez odezvy. Uvnitř Scuderire se začíná šuškat, že pokud se britský veterán nezvedne, výměna generací může přijít mnohem dříve.
Trpělivost není bezedná a Charles Leclerc se ocitl na životní křižovatce. Monačan po dalším roce plném zklamání jasně vzkázal svému týmu, že nadcházející sezona rozhodne o všem, přičemž konkurence už hladově krouží kolem.
Projekt s označením SF-25 skončil jako propadák, který sice dovezl Charlese Leclerca na sedm pódií, avšak na vítězství nedosáhl ani jednou. Nyní, když stáj stojí na prahu nové éry roku 2026, se v zákulisí šíří obavy, že technické oddělení znovu krvácí na těch nejcitlivějších místech. Pokud se nový monopost nepovede, Ferrari už přesně ví, na koho svalit vinu.
Čekání na titul v Maranellu se protahuje do nekonečna a podle jedné z nejvýraznějších postav paddocku jej neukončí ani hvězdná sestava snů. Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner vynesl nemilosrdný ortel nad současnými piloty Ferrari a ukázal na jméno, které má italskou stáj skutečně spasit.
Loňská sezona byla pro italskou stáj noční můrou, na kterou chce každý v Maranellu rychle zapomenout. Žádné vítězství, propad na čtvrté místo a trápící se Lewis Hamilton. To je bilance, která volá po revoluci. Tu nyní přináší technický ředitel Loic Serra, jenž se rozhodl k odvážnému kroku: zahodit hrdost a inspirovat se u konkurence, která Italy loni zastínila.
Při pohledu na letošní výsledkovou listinu by jeden zaplakal, avšak při nahlédnutí do internetového bankovnictví britské legendy se tají dech. Lewis Hamilton sice v barvách Ferrari zatím marně hledá cestu na stupně vítězů a předvádí spíše průměrné výkony, nicméně jeho kontrakt je neprůstřelný a zajišťuje mu pohádkové jmění minimálně do konce roku 2027.
Rok, od kterého si Ferrari slibovalo návrat na vrchol, se proměnil ve studenou sprchu. Sezona 2025 skončila pro legendární italský tým bez jediného vítězství v Grand Prix, čtvrtým místem mezi konstruktéry a statistikou, která by ještě před rokem zněla nemyslitelně. Jo, jo, myslíme právě fakt, že Lewis Hamilton byl bez jediného pódiového umístění.
Frustrace Lewise Hamiltona po Velké ceně Mexika, kde byl jako jediný potrestán za zkrácení tratě, znovu oživila debatu o „dvojím metru“ ve Formuli 1. Bývalý šéf FIA Jean Todt nyní odhalil, že podobný výbuch v roce 2011 mohl Hamiltona stát šest závodů... a zachránil ho jediný omluvný dopis.