top zprávy
Velká cena Miami nabídla další důkaz, že i sedminásobný mistr světa umí občas pořádně vybouchnout. Na veřejnost se totiž dostaly dosud nezveřejněné záběry z kokpitu Lewise Hamiltona, které zachytily hodně emotivní moment po souboji s mladým talentem Francem Colapintem.
Rudý monopost SF-26 ztrácí dech v momentech, kdy se na dálnici floridského okruhu rozhoduje o vítězství. Šéf italské stáje Frédéric Vasseur neskrývá obavy, že chronický nedostatek elektrické energie v závěru rovinek vyřeší až letní premiéra zcela nové pohonné jednotky.
Zatímco fanoušci v Miami čekali útok na Stříbrné šípy, v garáži Ferrari zavládl spíše zmatek. Italský tým sice přivezl rekordní počet nových dílů, ale místo oslav na pódiu teď inženýři horečnatě listují v telemetrii a marně hledají, která z jedenácti novinek jim vlastně hází klacky pod nohy.
V paddocku to začíná šumět. Ferrari údajně dorazí na Velkou cenu Miami s balíkem úprav, který může přeházet pořadí víc než jakýkoliv dosavadní upgrade letošní sezony. Asi správně tušíte, že nejde o žádnou kosmetickou úpravu, nýbrž o zásah do DNA monopostu SF-26.
Zhasnutí startovních světel představovalo v úvodu sezony pro stáj z Maranella chvíli naprostého triumfu, nyní se však mění v neprobádané území. Kdo vlastně profituje z kontroverzního úředního zásahu do distribuce výkonu? Před zraky milionů diváků se právě přepisují pravidla hry na úkor papírového favorita.
Budoucnost jezdců je v každé sezoně Formule 1 jedním z nejžhavějších témat. Někdo má klid na roky dopředu, jiný balancuje na hraně krátkodobých kontraktů. Jak tedy vypadá aktuální mapa smluv napříč gridem a kdo má jistotu i pro rok 2027 a dál?
„Musíme ten systém vyladit tak, aby byl stoprocentně legální,“ zní z Maranella před středečními testy v Monze, kde Lewis Hamilton a Charles Leclerc prověřují kontroverzní zadní křídlo Macarena.
Lewis Hamilton loni ve Ferrari působil chvílemi jako cizinec v červeném domě. Letos už ten obraz vypadá jinak. A právě to teď vytáhl Jean Alesi, kterému vadí, jak rychle se kolem sedminásobného mistra světa začaly rojit soudy o úpadku a ztracené vášni.
V éře, kdy Formuli 1 v roce 2026 nečekaně dominuje „osvobozený“ Mercedes, se pohledy mladých dravců upírají k těm, kteří už historii napsali. Oscar Piastri, hvězda McLarenu, otevřeně promluvil o svém vztahu k Lewisi Hamiltonovi. Pro Australana není britský pilot Ferrari jen soupeřem, ale postavou, která svou velikostí přesahuje hranice kokpitu a měří se s největšími ikonami basketbalové palubovky.
Pětadvacet závodů bez pódia je na jméno jako Lewis Hamilton skoro neuvěřitelné číslo. Britský veterán teď přiznal, že právě v tom nejtěžším období ho ve Ferrari držela nad vodou trpělivost lidí z garáže, kteří mu po každém zklamání opakovali stále stejnou větu.
Ještě před týdnem slavil první pódium ve Ferrari a vypadal, že se mu konečně vrací lehkost. Po Suzuce ale Lewis Hamilton znovu působil jako muž, kterému auto sebralo víru i výraz v obličeji.
Ferrari znovu zpozornělo. Po kvalifikaci na Suzuce začalo tlačit na FIA kvůli triku, který má Mercedesu a Red Bullu pomáhat v posledních metrech rychlého kola. Na papíře možná legální, v garážích ale velmi citlivá věc.
Lewis Hamilton dojel v Suzuce šestý, ale samotný výsledek nebyl to jediné, co ho trápilo. Ještě víc než body ho po závodě zjevně pálila otázka, proč měl Charles Leclerc na rovinkách navrch právě v autě stejné stáje.
Suzuka umí být nádherná i krutá zároveň. Lewis Hamilton po prvních trénincích poznal spíš tu druhou tvář. Ferrari mu v pátek neposkytlo oporu, kterou na tak náročném okruhu potřebuje, a britský šampion to dal najevo bez okolků.
Velká cena Číny nabídla kromě strhujícího závodního tempa i jeden nečekaně emotivní moment, který okamžitě obletěl celý motoristický svět. Teprve devatenáctiletý italský talent Kimi Antonelli sice po svém premiérovém triumfu ve Formuli 1 jen stěží hledal správná slova, ten vůbec největší šok mu ovšem nezpůsobil samotný zlatý pohár, nýbrž naprosto nečekaná a vřelá reakce od legendárního Lewise Hamiltona.