- Jan Matas ,
- 02. 11. 2026
top zprávy
První pole position v barvách Ferrari měla Lewisi Hamiltonovi otevřít cestu k vítězství. Místo toho po Velké ceně Mexika řešil konflikt s Charlesem Leclercem, který podle něj připravil tým o první dvě místa. Brit skončil druhý za Maxem Verstappenem a požaduje vážnou debatu uvnitř stáje. "Máme velké problémy. Velké, velké problémy," hlásil už během závodu.
Napětí odstartovalo už v úvodním kole. Leclerc při útoku na Hamiltona zkrátil šikanu a převzal vedení. Brit následně ztratil také druhou pozici, když situace využil Verstappen.
Podle Hamiltona tím Ferrari přišlo o možnost diktovat průběh závodu. "Ve výsledku nás to dnes stálo vítězství. Musíme si za zavřenými dveřmi vážně promluvit,“ prohlásil.
Sedminásobný mistr světa je přesvědčený, že tým měl na mnohem lepší výsledek. Kdyby jezdci v úvodu spolupracovali, mohli podle něj závod kontrolovat z prvních dvou příček.
"Klidně jsme mohli získat první dvě místa. Měli jsme na to rychlost. Do čtvrté zatáčky jsme přijížděli první a druzí. Kdybychom jen drželi pozice, v závodě se pak mohlo stát cokoli. Ale když váš týmový kolega pracuje proti vám a vy kvůli tomu ztrácíte pozice, je to rozhodně těžké," uvedl.
Leclerc ovšem situaci viděl jinak. Připomněl, že problémy při průjezdu zatáčkou neměl pouze on. "Promluvím si s Lewisem. Oba jsme tu zatáčku nezvládli," reagoval. Když se mezi oba vozy Ferrari dostal Red Bull, považoval za správné udržet vedení a počkat na další vývoj.
"Také bych mohl být nespokojený s tím, jak moc mě při výjezdu z první zatáčky vytlačil z trati, ale to je závodění. Když bojujete o vítězství, takhle by to mělo být," dodal.
Brit upozornil, že Ferrari nemá jasně stanovená pravidla vzájemného souboje. Zda by jejich zavedení Leclercovo jednání změnilo, si ale není jistý. "Musíme na to přijít. Něco se ale určitě musí změnit," zdůraznil.
Hamiltonovi vadí především dopad podobných situací na celý tým. Rozhodnutí v kokpitu podle něj ovlivňují práci všech lidí, kteří vůz připravují. "Pracovat jako tým je součást naší práce i smlouvy. Dnes jsme to mohli snadno zvládnout. Je škoda, že jsme takhle prohráli. Bude to pokračovat, pokud se nic neudělá," varoval.
Při hodnocení Leclercova přístupu byl ještě ostřejší. "Je mu 28 let, takže si nemyslím, že je to otázka věku. Myslím, že je to otázka mentality. Je to jako všechno, nebo nic: buď vyhraju já, nebo nikdo z nás. A takhle by to být nemělo," zlobl se.
Frustraci přiznal také šéf stáje Frédéric Vasseur. Zdůraznil, že nejde hlavně o jeho vlastní pocity, ale o zklamání přibližně dvou tisíc lidí pracujících na projektu. "Promluvíme si, v pondělí to vyřešíme a pak se soustředíme na další práci,“ uvedl.
Mexický konflikt navázal na předchozí třenice. V Monze Leclerc vytlačil Hamiltona mimo trať v první zatáčce, v předcházejícím závodě neuposlechl pokyn pustit ho před sebe při rozdílných strategiích. Další neshody přinesl Singapur, kde Hamilton očekával výměnu pozic kvůli odlišným pneumatikám, Ferrari ji však nenařídilo.
Tentokrát z jejich souboje vytěžil maximum Verstappen. "Ferrari bylo opravdu rychlé. Myslím, že si to trochu zkomplikovali tím, jak bojovali mezi sebou a já toho mohl využít. Takový dárek beru, ne?“ poznamenal šťastný vítěz.
