top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Christian Horner definitivně skončil u stáje Red Bull Racing a podle britských médií si svůj odchod nechal pořádně zaplatit. Spekuluje se o odstupném až 80 milionů liber, což je jeden z největších „zlatých padáků“ v historii F1.
Mini drama v Baku tentokrát nepřišlo z čela startovního pole, ale z hloubi výsledkové listiny. Charles Leclerc totiž během Velké ceny Ázerbájdžánu pustil před sebe týmového kolegu Lewise Hamiltona.
Max Verstappen si suverénním způsobem dojel pro vítězství ve Velké ceně Ázerbájdžánu, avšak hlavní příběh dne se odehrál za ním. Lídr šampionátu Oscar Piastri po ulitém startu havaroval hned v prvním kole, což otevřelo dveře strategickým bitvám a přineslo posun v Poháru konstruktérů.
Po další neuspokojivé kvalifikaci se u Ferrari objevují první trhliny. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton si po vypadnutí v Baku postěžoval na špatnou strategii, ale šéf týmu Fred Vasseur jeho kritiku v televizním rozhovoru chladně odmítl.
Byla to přehlídka zničených monopostů, přerušení a jezdeckých chyb. Dramatická kvalifikace na Velkou cenu Ázerbájdžánu se proměnila v chaos, jímž nejelegantněji proplul Max Verstappen. Naopak favorité z McLarenu a Ferrari skončili ve zdi, což může zamíchat bojem o titul.
Stále se mu vracejí vzpomínky na děsivý pád, při kterém jej do hlavy zasáhl vlastní motocykl, a zároveň řeší svou profesní budoucnost. Český motocyklový závodník Filip Salač se před odletem na asijskou část šampionátu svěřil s psychickými následky nehody i s aktuálním stavem jednání o novém angažmá.
Ve svém prvním roce v roli týmového kolegy Lewise Hamiltona naprosto dominuje, avšak jeho víra v letošní triumf Ferrari se údajně začíná v soukromí drolit. Pilot Charles Leclerc sice veřejně stále doufá v nějaké vítězství, ale zklamání z Monzy prý zanechalo hluboké šrámy.
Spekulace o tom, že by Lewis Hamilton mohl po přestupu k Ferrari brzy pověsit helmu na hřebík, sám pilot odmítá. I ve čtyřiceti letech tvrdí, že energie mu nechybí a chuť závodit je pořád stejná.
Na pódium formule 1 čeká už sakra dlouho. Přestup k Ferrari měl být pro Lewise Hamiltona novým začátkem, místo vysněného restartu ale přišla série nečekaných komplikací. Sedminásobný mistr světa otevřeně přiznává, že v Maranellu narazil na věci, na které se nedalo připravit.
Budoucnost Maxe Verstappena rozděluje svět Formule 1. Ralf Schumacher nyní naznačil, že nizozemský šampion by jednou mohl více ladit s Ferrari než s Mercedesem. O své dojmy se podělil po závodě v Monze, kde Verstappen opět kraloval.
Lando Norris a Oscar Piastri se ocitli v centru pozornosti po Velké ceně Itálie. McLaren se snaží balancovat mezi férovým závoděním a ochranou šance na titul.
Formule 1 se za poslední roky výrazně změnila (a ne vždy k lepšímu). Zatímco kdysi byla synonymem pro rychlost, lehkost a dravost, dnes piloti krotí vozy, které na startu váží bezmála tunu. Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen proto volá po malé revoluci.
Ferrari si od domácí Grand Prix v Monze slibovalo víc, nakonec ale muselo vzít zavděk čtvrtým místem Charlese Leclerca.
Tak jako kdysi vládl startovnímu roštu, vládne dnes Michael Schumacher vlastnímu prostoru ticha. Od osudného pádu na lyžích v roce 2013 o něm vycházejí jen útržky. Rodina mu poskytuje péči i ochranu a fanoušci čekají na každou drobnou zprávu. Co všechno – a proč jen to – víme?
Jedno vítězství v moři oranžové barvy. Úřadující mistr světa Max Verstappen předvedl v Monze fenomenální výkon, když z pole position ovládl Velkou cenu Itálie a alespoň na chvíli přerušil dominanci vozů McLaren.