Válka, smlouvy a Imola ve sněhu. Verstappen otevřel debatu, kterou formule 1 odkládá od léta

• Velká cena Bahrajnu se kvůli válce v regionu pojede 2. až 4. října v malajsijském Sepangu, poprvé od roku 2017.
• Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen by sezonu na Blízkém východě nedojížděl, sedminásobný šampion Lewis Hamilton ano.
• Katar má v kalendáři termín 29. listopadu, Abú Zabí 6. prosince.
• O konci sezony se má rozhodnout v polovině října, v záloze je Imola.
• Vytrvalostní šampionát WEC své letošní závody v regionu zrušil.

Bahrajn šest tisíc kilometrů od Bahrajnu

Formule 1 kvůli válce mezi USA a Íránem zrušila dubnové závody v Bahrajnu i Saúdské Arábii. Bahrajnskou Grand Prix zachránila přesunem do Malajsie, takže se letos pojede zhruba šest tisíc kilometrů od okruhu v Sachíru. Sepang formuli 1 hostí poprvé od roku 2017, kdy tu vyhrál tehdy dvacetiletý Max Verstappen.

Saúdskoarabská Velká cena náhradu nedostala a v kalendáři zůstalo 23 závodů. Otazník teď visí nad koncem sezony, Katar má termín 29. listopadu a Abú Zabí o týden později. Šéf F1 Stefano Domenicali v létě sliboval rozhodnutí do poloviny září, šéfové týmů teď počítají s polovinou října.

Válka za humny

Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen, kterého v Baku o vítězství připravil pilot Stříbrných šípů George Russell rozdílem necelých dvou desetin, odpovídá bez zaváhání. „Když je nablízku válka, myslím, že bychom tam jezdit neměli,“ řekl ještě před závodem v Baku nizozemské stanici Viaplay. Pilot Red Bullu zdůraznil, že proti pořadatelským zemím nic nemá a vadí mu konflikt kolem nich. V takové situaci by podle něj nemělo hrát roli ani to, jestli má F1 se závody podepsané smlouvy, rozhodnutí ale nechává na jiných.

Verstappen, který si smlouvu s Red Bullem prodloužil až do roku 2030, by bral i náhradní finále v severní Itálii. „S našimi pneumatikami do deště to bude asi hodně chaotické,“ poznamenal k možnému prosincovému závodu v Imole a dodal, že trať je podle něj dobrá.

Kufry sbalené na Katar

Sedminásobný šampion Lewis Hamilton, který u Ferrari řeší sezonu plnou strategických přešlapů, to vidí opačně. „Osobně tam chci jet. Blízký východ miluju,“ prohlásil na tiskové konferenci v Baku. Zároveň přiznal, že nemá všechny informace a neví, jaká je míra rizika, a rozhodnutí svěřuje šéfovi F1. Na jeho straně stojí i šéf Haasu Ayao Komatsu, který připomíná obchodní přínos závodů v regionu.

Plánem A zůstávají podle webu GPblog Katar i Abú Zabí, přestože většina vlád svým občanům cesty do regionu nedoporučuje. Britské ministerstvo zahraničí situaci označuje za nepředvídatelnou a vytrvalostní šampionát WEC své letošní blízkovýchodní závody už zrušil.

Imola, která by v případě přesunu hostila finále 6. prosince, pro jistotu už začala stavět tribuny.