top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Po další neuspokojivé kvalifikaci se u Ferrari objevují první trhliny. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton si po vypadnutí v Baku postěžoval na špatnou strategii, ale šéf týmu Fred Vasseur jeho kritiku v televizním rozhovoru chladně odmítl.
Byla to přehlídka zničených monopostů, přerušení a jezdeckých chyb. Dramatická kvalifikace na Velkou cenu Ázerbájdžánu se proměnila v chaos, jímž nejelegantněji proplul Max Verstappen. Naopak favorité z McLarenu a Ferrari skončili ve zdi, což může zamíchat bojem o titul.
Stále se mu vracejí vzpomínky na děsivý pád, při kterém jej do hlavy zasáhl vlastní motocykl, a zároveň řeší svou profesní budoucnost. Český motocyklový závodník Filip Salač se před odletem na asijskou část šampionátu svěřil s psychickými následky nehody i s aktuálním stavem jednání o novém angažmá.
Ve svém prvním roce v roli týmového kolegy Lewise Hamiltona naprosto dominuje, avšak jeho víra v letošní triumf Ferrari se údajně začíná v soukromí drolit. Pilot Charles Leclerc sice veřejně stále doufá v nějaké vítězství, ale zklamání z Monzy prý zanechalo hluboké šrámy.
Spekulace o tom, že by Lewis Hamilton mohl po přestupu k Ferrari brzy pověsit helmu na hřebík, sám pilot odmítá. I ve čtyřiceti letech tvrdí, že energie mu nechybí a chuť závodit je pořád stejná.
Na pódium formule 1 čeká už sakra dlouho. Přestup k Ferrari měl být pro Lewise Hamiltona novým začátkem, místo vysněného restartu ale přišla série nečekaných komplikací. Sedminásobný mistr světa otevřeně přiznává, že v Maranellu narazil na věci, na které se nedalo připravit.
Budoucnost Maxe Verstappena rozděluje svět Formule 1. Ralf Schumacher nyní naznačil, že nizozemský šampion by jednou mohl více ladit s Ferrari než s Mercedesem. O své dojmy se podělil po závodě v Monze, kde Verstappen opět kraloval.
Lando Norris a Oscar Piastri se ocitli v centru pozornosti po Velké ceně Itálie. McLaren se snaží balancovat mezi férovým závoděním a ochranou šance na titul.
Formule 1 se za poslední roky výrazně změnila (a ne vždy k lepšímu). Zatímco kdysi byla synonymem pro rychlost, lehkost a dravost, dnes piloti krotí vozy, které na startu váží bezmála tunu. Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen proto volá po malé revoluci.
Ferrari si od domácí Grand Prix v Monze slibovalo víc, nakonec ale muselo vzít zavděk čtvrtým místem Charlese Leclerca.
Tak jako kdysi vládl startovnímu roštu, vládne dnes Michael Schumacher vlastnímu prostoru ticha. Od osudného pádu na lyžích v roce 2013 o něm vycházejí jen útržky. Rodina mu poskytuje péči i ochranu a fanoušci čekají na každou drobnou zprávu. Co všechno – a proč jen to – víme?
Jedno vítězství v moři oranžové barvy. Úřadující mistr světa Max Verstappen předvedl v Monze fenomenální výkon, když z pole position ovládl Velkou cenu Itálie a alespoň na chvíli přerušil dominanci vozů McLaren.
Slibný start se během okamžiku změnil v horor. Český jezdec Filip Salač skončil ve Velké ceně Katalánska na nosítkách poté, co ho po kolizi se soupeřem přejelo přední kolo jeho vlastního motocyklu.
Ještě než se Christian Horner dozvěděl o svém konci v Red Bullu, stihl v soukromí načrtnout budoucnost týmu. Jeho vize pro sezonu 2026 nepočítala s Yukim Tsunodou, ale s francouzským talentem Isackem Hadjarem, který si svou sebedůvěrou omotal kolem prstu i obávaného Helmuta Marka.
Sotva utichly spekulace o jeho senzačním přestupu k Mercedesu, už se kolem Maxe Verstappena roztáčí další přestupový kolotoč. Nizozemský šampion sice nedávno potvrdil setrvání v Red Bullu, nyní ale vyslal jasný vzkaz do Maranella. Flirt s Ferrari může začít, má to ale jednu zásadní podmínku.