Ferrari vsadilo motorový žolík na nejrychlejší okruh sezony. Otázka je, jestli to stačí

• Ferrari chystá do Italské grand prix vylepšení pohonné jednotky s využitím takzvaného ADUO tokenu
• Podle dostupných zpráv má úprava ubrat zhruba dvě desetiny sekundy ztráty
• Hamilton dojel v Zandvoortu čtvrtý a na stupně vítězů mu chybělo méně než devět desetin
• Stříbrné šípy už potvrdily, že Kimi Antonelli půjde v Monze do motorového trestu
• Monza měří 3,6 míle a nabízí velké množství příležitostí k předjíždění

Čtyři desetiny na trati, kde se točí

Hamiltonova výhrada nemíří jen na strategii. Po nizozemské neděli se vrátil k tématu, které otevírá celou sezonu, tedy k výkonu motoru.

„Ztráceli jsme tady čtyři desetiny jen na rovince, takže to byla výzva," uvedl podle ESPN. Zároveň připustil, že hlavní ztráta vznikla jinde. „Myslím, že čas jsem ztratil, když jsem byl za Charlesem. To znamenalo, že jsem musel dohánět mnohem větší mezeru na George."

K závěrečnému souboji o třetí místo přidal střízlivou poznámku. Neví, jestli by se vůbec dostal před soupeře, protože vůz Stříbrných šípů byl podle něj prostě rychlý.

Žolík na nejrychlejší trati sezony

Logika Ferrari je pochopitelná. Pokud má tým utratit motorový token, dává smysl udělat to před Monzou, kde se s výkonem pohonné jednotky pracuje nejvíc ze všech závodů roku.

Problém je v očekávaném přínosu. Podle dostupných informací má úprava ubrat zhruba dvě desetiny sekundy, tedy zhruba polovinu toho, co Ferrari na rovinkách ztrácí. Na okruhu, kde jsou rovinky delší než kdekoli jinde, se zbývající deficit projeví o to výrazněji.

Situaci komplikuje i konkurence. Vedoucí muž šampionátu Antonelli půjde v Monze do motorového trestu, což je krok, který Stříbrné šípy zdůvodnily právě množstvím možností předjíždět. Jinými slovy, ani start ze zadních pozic tam pro ně nemusí být katastrofa.

Jedna informace, která mluví pro Ferrari

Zbývá poslední otazník, a je optimistický. Během letní přestávky prosákla informace, že Hamilton je po zhlédnutí dat z vývoje pohonné jednotky pevně přesvědčený o vlastních šancích na titul.

Veřejnost tato data nezná, klub je nezveřejnil a jde o zprostředkovanou informaci. Pokud ale sedí, pak Brit ví něco, co v Zandvoortu vidět nebylo.

Odpověď přijde za dva týdny. Na trati, která umí ohodnotit motor tvrději než kterákoli jiná.

Hamilton neměl slitování. Během Velké ceny Nizozemska přinesl drsný vzkaz svému týmu