top zprávy
Motorsport na Sportwin.cz – aktuální zpravodajství z Formule 1, MotoGP, vytrvalostních závodů (Le Mans) i Dakaru.
Lewis Hamilton se ocitl po Velké ceně Číny pod palbou kritiky. Na otázky ohledně své formy odpověděl tím, že lidé hrubě podceňují, jak náročné je přejít do nového týmu, zvlášť když jde o stáj jako Ferrari.
Víkend se blíží a fanoušci formule 1 netrpělivě vyčkávají na další start formule 1. Tentokrát se v rámci seriálu elitní soutěže pojede Velká cena Japonska, kde bude mít obrovskou motivaci Yuki Tsunoda. Toho totiž čeká před domácím publikem debut v barvách Red Bullu.
Příchod Lewise Hamiltona do Ferrari způsobil vlnu nadšení nejen mezi fanoušky, ale i ve světě byznysu. Masivně na něm vydělává zvláště jeden z dlouholetých partnerů tradiční italské stáje.
Filip Salač zažívá náročné období. Už podruhé v řadě nedokončil závod Moto2. V Austinu vsadil na risk a vyjel na trať s pneumatikami do sucha, přestože povrch byl mokrý.
Formule 1 se znovu zmítá mezi nostalgií a pokrokem. Zatímco se blíží revoluce plánovaná na rok 2026, zákulisím kolují zvěsti o návratu k motorům V10. A Fernando Alonso dává jasně najevo: pokud se to stane, může to být jeho konec.
Lewis Hamilton opět ukázal, že v sobě nosí týmového ducha. Jenže v očích mnoha fanoušků tím přišel o část své ostrosti. Ve Velké ceně Číny nabídl, aby ho Charles Leclerc předjel, protože se necítil dostatečně rychlý.
Jedno místo, deset zklamaných talentů. Red Bull je synonymem úspěchu, ale i nemilosrdné mašiny, která rozemele kariéry těch, kteří nezáří okamžitě. Posledním na seznamu je Liam Lawson.
Red Bull se potácí a Ralf Schumacher má jasno: za chaos může Christian Horner, ne Lawson, ne Tsunoda, ne monopost. Zatímco Max Verstappen táhne, tým se rozpadá – a nová éra 2026 se blíží jako bouře na obzoru.
Zimní odpoledne v prosinci 2013 navždy změnilo osud jednoho z největších sportovců všech dob. Sedminásobný král Formule 1 Michael Schumacher tehdy vyrazil na lyže do francouzských Alp a od té chvíle se jeho jméno stalo synonymem pro tajemství.
Liam Lawson v Číně odhalil, že RB21 je bestie krotitelná jen Maxem Verstappenem – a pak dostal padáka. Teď má Yuki Tsunoda šanci dokázat, jestli Red Bull umí postavit auto i pro normální piloty, nebo zůstane Maxovou jednočlennou show.
Japonský pilot Júki Cunoda povýšil do hlavního týmu Red Bullu, kde nahradil nevýrazného Novozélanďana Liama Lawsona. Informaci přinesla poslední březnový čtvrtek agentura DPA.
Max Verstappen čelí výzvě, kterou v posledních letech téměř neznal – jeho Red Bull přestává stačit. Tři závody, dvě porážky od McLarenu a čtvrté místo v Číně vyvolaly v týmu mimořádnou aktivitu.
Stoupající vlhkost, třpytivá světla Šanghaje a ohlušující motorový řev: právě v takové atmosféře proplul Oscar Piastri až k triumfu. Historický double McLarenu však zastínilo hořké vystřízlivění Ferrari, jež po diskvalifikaci obou vozů odešlo s prázdnou.
Kimi Antonelli měl být novým Maxem Verstappenem. Alespoň tak ho prezentoval Mercedes. Jenže první závod v australském chaosu ukázal, že cesta na vrchol bude mnohem složitější. Talent tam je, ale hladkost jízdy? Tu zatím hledá.
Nový tým, nové šance – a taky pořádná ledová sprcha. Liam Lawson chtěl už v Austrálii ukázat, že si místo v Red Bullu zaslouží, jenže místo toho dostal auto, které se sotva hýbalo. Špatná strategie? Omyl. Tým mu do něj nacpal tolik přítlaku, že mohl závodit maximálně v kategorii hlemýžďů. Mladík teď doufá, že se to v Číně vše změní.