Vzpoura veterána přinesla ovoce. Hamilton ignoroval moderní technologie a vzkřísil naději ve Ferrari

• Lewis Hamilton dosáhl v Montrealu na druhé místo, což je jeho dosud nejlepší výsledek u Ferrari.
• Před závodním víkendem se jednačtyřicetiletý Brit rozhodl vůbec nevyužít týmový simulátor v Maranellu.
• Podle Davida Crofta z televize Sky Sports tento krok ukazuje na vážné problémy s korelací dat u vozu SF-26.
• Hamilton si stěžoval, že nastavení doporučená simulátorem bývají v reálu často zcela chybná.
• Analytik Jolyon Palmer přirovnal Hamiltonův „ze staré školy“ přístup k legendárnímu Michaelu Schumacherovi.

Stará škola slaví triumf v moderní éře

Před startem kanadského víkendu neměl šéf týmu Frédéric Vasseur přehnaná očekávání. Předpokládal, že Ferrari bude na rychlém městském okruhu zaostávat za konkurencí od McLarenu a Mercedesu, která do Montrealu přivezla rozsáhlé balíky vylepšení. Lewis Hamilton však veškeré papírové předpoklady roztrhal na kusy. Po strhující bitvě s Maxem Verstappenem dokázal dovézt své Ferrari do cíle na stříbrné pozici a předvedl prozatím nejlepší výkon od svého ostře sledovaného přestupu do Maranella.

Skutečný poprask v paddocku ale vyvolalo Hamiltonovo přiznání, že se na tento úspěšný víkend vůbec nepřipravoval na simulátoru. Bývalý pilot a expert Jolyon Palmer v této souvislosti okamžitě přirovnal britského matadora k Michaelu Schumacherovi. Oba šampioni totiž sdílejí spíše tradiční přístup k závodění a k moderním virtuálním technologiím se staví značně skepticky. Zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc tráví v Maranellu dlouhé hodiny, Hamilton virtuální kokpit loni i letos téměř ignoroval.

Zdrcující vizitka pro inženýry z Maranella

Podle komentátora Davida Crofta je ovšem fakt, že Hamilton zajel nejlepší závod sezony bez simulátoru, pro Ferrari hluboce znepokojující. V populárním pořadu The F1 Show na stanici Sky Sports Croft na rovinu popsal, v čem tkví hlavní problém.

„Je skvělé vidět Lewise Hamiltona znovu šťastného. Zda je rozumné držet se dál od simulátoru po zbytek sezony, to sice nevím, ale pro Ferrari je to docela zdrcující vizitka. On se rozhodne simulátor nepoužít a vzápětí prožije svůj nejlepší víkend v barvách tohoto týmu. Na místě Ferrari bych se velmi vážně obával chybné korelace dat. Pokud Lewis říká, že nastavení, které po práci na simulátoru dostane, je v reálu často úplně špatné, je to obří problém.“

Odvaha věřit vlastním instinktům

Ačkoliv technické zázemí Ferrari zjevně nefunguje optimálně, Croft ocenil Hamiltonovu schopnost spolehnout se na vlastní bohaté zkušenosti a intuici. „Ukázal obrovskou odvahu stát si za svým přesvědčením. Často musí hledat alternativní cesty, jak auto zprovoznit, a v Kanadě podle mě odřídil naprosto famózní závod,“ dodal britský komentátor.

Zatímco italský tým musí urychleně vyřešit, proč virtuální data neodpovídají realitě na trati, pro Hamiltona může být montrealský úspěch zásadní psychickou vzpruhou. Otázkou zůstává, jak na tento upřímný políček moderním technologiím zareaguje Charles Leclerc a zda Hamiltonův úspěšný recept „ze staré školy“ změní přístup inženýrů k nastavení vozu SF-26 pro nadcházející evropské Grand Prix.

Hamilton přiznal slzy při historickém titulu Arsenalu: To, kam se klub během posledních dvou let posunul, je opravdu inspirativní