Vypadáme jako idioti! Piastri si nebral servítky po týmovém selhání

• Hrubé podcenění reálných podmínek a chybné nasazení přechodných pneumatik.
• Rychlý propad obou jezdců po vynucených brzkých zastávkách v boxech.
• Předčasné odstoupení britského šampiona kvůli vážné mechanické závadě.
• Zbytečná kolize s thajským soupeřem a konečné jedenácté místo pro australský talent.
• Frustrace z naprosto chybějícího závodního tempa v chladném kanadském počasí.

Zrádný asfalt a propad do hlubin

Před startem pátého podniku letošní sezony pokrývala cílovou rovinku tenká vrstva vody. Většina startovního pole se i přesto rozhodla zariskovat s hladkým obutím. Z elitní desítky sáhla po vzorku do přechodných podmínek pouze dvojice oranžových monopostů z druhé řady. Tato sázka na jistotu se ovšem vzápětí ukázala jako fatální omyl, který pohřbil šance na dobrý výsledek ještě před protnutím startovní čáry.

Britský obhájce titulu Lando Norris sice po zhasnutí červených světel vyletěl ze třetí pozice až do samotného čela, z prvenství se ale radoval pouhá dvě kola. Následně musel potupně zamířit k mechanikům pro hladkou střední směs, čímž se okamžitě propadl mimo bodované pozice. V rozhovoru pro uznávanou televizní stanici Sky Sports F1 si pak nebral servítky. 

„Ohledně klíčových rozhodnutí to zkrátka vůbec nebyl náš den. Vůbec nic nešlo podle našich představ,“ zhodnotil smutně strategický tah. Následně si posypal popel na hlavu. „Na volbu přechodných gum jsem sám aktivně tlačil, takže za tenhle debakl nesu plnou osobní odpovědnost,“ přiznal otevřeně.

Rozsypaný monopost a zmařené naděje

Trápení úřadujícího šampiona ovšem zdaleka nekončilo pouze u nevhodně zvolené taktiky. Jakmile se vrátil na trať, nedokázal najít potřebný rytmus. „V takto nízkých teplotách nám zkrátka chyběla jakákoliv rychlost a nedokázali jsme se dostat do ideálního provozního okna,“ povzdechl si nad chybějícím tempem. Celá noční můra nakonec vyvrcholila v jednačtyřicátém okruhu, kdy musel svůj poškozený stroj definitivně odstavit.

Když opouštěl kokpit, naskytl se mu hodně nepříjemný pohled. „V útrobách vozu se válela spousta ulomených kovových součástek na místech, kam absolutně nepatří, takže došlo k nějakému vážnému selhání,“ popsal novinářům důvod konce. I přes nulový bodový zisk se snažil zachovat chladnou hlavu a apeloval na fakt, že se z chyb musí celá garáž důkladně poučit a soustředit se na další těžkou štaci.

Hrdinové, nebo spíše šašci?

Stejný kalich hořkosti musel do dna vypít také australský pilot Oscar Piastri. Ten na startu figuroval hned vedle svého slavnějšího kolegy a k mechanikům pro záchrannou hladkou sadu zamířil rovnou po úvodním kole. V průběhu snahy o stíhací jízdu se navíc ve třináctém okruhu nevyhnul kolizi, když ve vlásence z boku tvrdě narazil do modrého williamsu pilotovaného Alexanderem Albonem. Cílem nakonec projel na nebodovaném jedenáctém místě.

„Mezi hraním hymny a samotným usednutím do kokpitu panovalo na dráze poměrně silné vlhko a jízda na rošt s hladkými pneumatikami představovala slušný hazard,“ vysvětlil obavy týmu. K obrovské smůle celého McLarenu ovšem srážky brzy ustaly. „Kdyby spadlo o pár kapek víc, fanoušci by nás oslavovali jako hrdiny, takhle ale vypadáme jenom jako úplní idioti,“ uzavřel hořce kanadskou epizodu. 

Totální drama v Montrealu! Interní válka Mercedesu explodovala, Antonelli udeřil počtvrté v řadě. Hamilton předvedl proti Verstappenovi manévr roku