- Petr Zajíc ,
- 21. 12. 2025
top zprávy
Formule 1 stojí na prahu největší technické revoluce své historie, ale kontroverze přišla dřív než první testy. Ferrari, Honda a Audi spojily síly v politickém boji proti Mercedesu (a údajně i Red Bullu). Důvodem je podezření, že inženýři v Brackley našli mezeru v pravidlech pro kompresní poměr motorů. Pokud FIA nezasáhne, hrozí, že Mercedes hned v úvodu roku 2026 všem ujede o parník. A Ferrari, které se soustředí hlavně na to, aby mu motor vůbec vydržel, zůstane v slzách.
Nová pravidla pro rok 2026 měla za cíl vyrovnat síly a zvýšit podíl elektřiny. Součástí toho bylo i snížení geometrického kompresního poměru na 16:1. Jenže inženýři jsou placeni za to, aby pravidla ohýbali. Podezření padá na to, že Mercedes používá materiály, které se při pracovní teplotě roztáhnou tak šikovně, že objem spalovací komory v horní úvrati zmenší – a voilà, komprese je zpět na 18:1. „Pokud to dělají, není to výhoda, je to propast,“ zní z tábora Ferrari.
Zatímco Mercedes si podle všeho hraje s detaily, které mu vyhrají šampionát, v Maranellu hoří termíny. Zákulisní informace naznačují, že motor Ferrari pro rok 2026 má problémy se spolehlivostí a Italové se rozhodli vsadit na opatrnější „Spec A“ verzi vozu, jen aby dojeli do cíle. Strach z toho, že Mercedes bude mít o 15 koní víc díky kličce v pravidlech, vyvolává v italském týmu naprostou paniku.
Mezinárodní automobilová federace se zatím drží litery zákona. Kompresní poměr se měří staticky, když je motor studený. To, co se děje uvnitř při 1000 stupních Celsia, pravidla explicitně neřeší. Pro Ferrari a ostatní je to ale jasné porušení ducha pravidel o „rovných podmínkách“. Pokud FIA nevydá jasné vysvětlení (tzv. Technical Directive) ještě před březnovým startem v Austrálii, můžeme se těšit na vlnu protestů hned po prvním odmávnutí šachovnicovou vlajkou.
Dusno v Maranellu: Hamilton se chytl s šéfem techniky kvůli vývoji
