Je rozhodnuto a stáje Mercedes i Aston ostrouhaly: Čtyřnásobný šampion Verstappen nikam nejde

Ferrari-zaziva-nejdelsi-suchou-serii-kariery-Nikde-to-navic-nevzdal-casteji-nez-v-Belgii.html" target="_blank">14 závodů bez pódia! Hamilton ve Ferrari zažívá nejdelší suchou sérii kariéry. Nikde to navíc nevzdal častěji než v Belgii

Rozhodnutí souvisí s Verstappenovou smlouvou platnou do roku 2028. Ta obsahuje výstupní klauzuli podmíněnou mimo jiné průběžným umístěním v šampionátu jezdců.

Podle van Harena už však není možné tuto klauzuli aktivovat. Po belgickém víkendu má Verstappen na čtvrtého George Russella náskok 28 bodů a i po nadcházející Velké ceně Maďarska tak zůstane minimálně třetí.

„Informace pro ty, kdo si stále nejsou jistí, za koho bude Max Verstappen závodit v roce 2026. Verstappen už nemůže využít výstupní klauzuli. Ale to je pouze formalita. Sám se už rozhodl, že chce zůstat,“ napsal van Haren na sociální síti X.

Zajímavosti o Verstappenovi:

• Nejmladší vítěz závodu F1 v historii – vyhrál GP Španělska 2016 ve věku 18 let.

• Syn závodníka a jezdkyně rallye – jeho otec Jos Verstappen závodil v F1, matka Sophie Kumpen byla špičkovou kartingovou jezdkyní.

• Držitel rekordu v počtu vítězství za jednu sezónu – 19 triumfů v roce 2023.

• Přezdívaný „Mad Max“ – kvůli agresivnímu jezdeckému stylu v prvních sezonách.

• Milovník simulátorů – i ve volném čase tráví hodiny na závodních simulátorech a účastní se virtuálních vytrvalostních závodů.

• Velký fanoušek cyklistiky – v přípravě využívá náročné tréninky na kole.

• Smlouva s Red Bullem až do roku 2028 – jedna z nejdelších v historii F1.

• Nejvíce vítězství v řadě v F1 – 10 triumfů po sobě v roce 2023.

V kuloárech se dlouhodobě spekulovalo o tom, že by čtyřnásobný šampion mohl odejít. Nejčastěji byl zmiňován Aston Martin, kde působí designér Adrian Newey, či Mercedes, jehož šéf Toto Wolff přiznal, že s Verstappenem jednal.

Nakonec ale jednání nepřekročila rámec úvodních rozhovorů a Wolff minulý týden zdůraznil, že prioritou je prodloužení smluv se současnými jezdci.

Pro Verstappena je setrvání v Red Bullu logické i z pohledu budoucnosti. V roce 2026 vstoupí v platnost nová pravidla pro monoposty a pohonné jednotky, přičemž Red Bull se poprvé stane továrním týmem a bude pohonné jednotky vyvíjet společně s automobilkou Ford.

Svou roli sehrála i změna vedení stáje. Po Velké ceně Británie skončil po dvaceti letech Christian Horner a tým převzal Laurent Mekies. „Vycházíme spolu velmi dobře. Doufám, že v následujících týdnech a měsících budeme moct pokračovat v posilování našich vztahů,“ řekl Verstappen po závodě ve Spa.