Zklamání z nových pravidel narůstá. Hvězdný vládce F1 hledá únikovou cestu z toxického prostředí

• Nizozemský pilot Max Verstappen po zisku čtyř světových primátů z let 2021 až 2024 otevřeně zvažuje konec v F1.
• Hlavním důvodem nespokojenosti zůstávají radikální úpravy technických pravidel pro nadcházející ročník 2026.
• Generální ředitel Formule E Jeff Dodds nabídl hvězdnému jezdci zcela utajené testování monopostu čtvrté generace.
• Účast v drsných šotolinových rallye závodník rezolutně vyloučil kvůli obavám z chybějících bezpečnostních bariér.
• Portugalský šampion elektrické série António Félix da Costa odhalil obdivnou textovou zprávu od samotného Nizozemce.

Úprk před hybridními kompromisy

Když se po náročné Velké ceně Japonska vyrojily zvěsti o možné ztrátě motivace, mnozí to považovali za prachobyčejnou pózu. Jenže fenomén poslední pětiletky cítí silnou pachuť. Plánovaná vizáž nejrychlejších vozů světa ho vyloženě irituje, pročež se lačně rozhlíží po odlišných výzvách. Zatímco extrémně nebezpečnou rallye kvůli chybějícím svodidlům v lesích zavrhl už v zárodku, vytrvalostní peklo ho bytostně přitahuje. Během nadcházejícího měsíce zkusí zkrotit okruhový speciál v proslulé čtyřiadvacetihodinovce na Nürburgringu a nijak netutlá ani odvěkou touhu ovládnout ikonické Le Mans. Překvapivá zadní vrátka ovšem otvírá zcela nečekaný hráč.

Lákadlo utkané z absolutního soukromí

Nedávné jízlivé konstatování mistra světa, že nová královská disciplína připomíná spíše elektrické vozy na steroidech, zachytili správní lidé. Generální ředitel Formule E Jeff Dodds vycítil obrovskou příležitost a do tábora rudých býků vyslal hodně lišácký vzkaz.

„Neustále v něm hlodá pocit, že se aktuální pravidla vydala cestou nesmyslných kompromisů, když se křečovitě snaží pospojovat spalovací motory s elektrickým pohonem. My zkrátka představujeme ryzí elektřinu. Formule dřív znamenaly ryzí spalování,“ podotkl vlivný funkcionář. Následně vzal do ruky komunikátor a poslal mu nanejvýš exkluzivní nabídku. Volný přístup k nové mašině s označením GEN4, žádní dotěrní fotografové, žádné hladové štáby, prostě jen prázdný asfalt na jakékoliv trati světa. Zda na velkorysou pobídku přistála nějaká smysluplná odpověď, prozatím visí ve vzduchoprázdnu.

Bzučící telefon portugalského matadora

Oficiální tisková prohlášení obvykle nudí, leč soukromé esemesky mezi rovnocennými sportovci umí odkrýt skutečné rozpoložení mysli. Portugalský šampion elektrické série António Félix da Costa nedávno nakoukl do vlastního zařízení a podělil se o fascinující okamžik. Ve chvíli, kdy odhalili zbrusu nový blesk schopný vystřelit z klidu na dvousetkilometrovou rychlost za pouhých 4,4 sekundy, displej mu nečekaně zablikal.

„Přesně si pamatuji premiéru třetí generace vozů. Max mi tehdy obratem napsal zprávu v tom smyslu, že si tou vizáží není vůbec jistý. Včerejší odhalení ovšem přineslo obrat o sto osmdesát stupňů. Jeho zpráva zněla: Tohle je fakt cool!“ usmíval se potěšený Jihoevropan pro magazín RacingNews365. Pokud nejtvrdší jádro spalovacích maniaků oceňuje inovativní designové skoky u konkurence, představuje to pro celou alternativní větev fantastické vysvědčení. Šéf Dodds nakonec celou úvahu vkusně zarámoval prohlášením, že kdyby mohl sáhnout po jediném řidiči ze všech světových odvětví, bez sebemenšího zaváhání by ukázal na fenomenálního rodáka z Hasseltu.

Verstappen a Alonso se shodují: Změny pravidel pro rok 2026 zdaleka nestačí