Zklamání z přístupu šampiona. Nizozemská hvězda podle expertů postrádá základní respekt k týmu

• Nizozemský pilot Max Verstappen přišel v minulé sezoně o zisk pátého titulu v řadě.
• Nové technické regulace pro rok 2026 uvrhly stáj Red Bull do nečekaně hlubokých problémů.
• Osmadvacetiletý závodník veřejně kritizuje vedení soutěže i fungování vlastních inženýrů.
• Televizní expert Ralf Schumacher vnímá takové chování jako obrovský přešlap a fatální nedostatek respektu.
• Rakouské stáji momentálně zoufale chybí tvrdá ruka a mediální štít v podobě Helmuta Marka.

Frustrace z pomalého pádu

Když v uplynulém ročníku připravil britský talent Lando Norris nizozemského suveréna o pátý mistrovský triumf v řadě o pouhé dva body, málokdo tušil, jak strmý sešup rakouskou stáj teprve čeká. Zbrusu nová pravidla pro sezonu 2026 zamíchala rozložením sil tak brutálním způsobem, pročež se donedávna dominantní Red Bull krčí až na pozici čtvrtého nejrychlejšího týmu.

Zvyk vítězit vystřídala hořkost porážek. Hvězdný závodník nese ztrátu formy nesmírně těžce, ba i veřejně zpochybňuje samotnou podstatu nových regulí a obviňuje tvůrce pravidel ze zničení pravého závodění. Během náročného víkendu v čínské Šanghaji si dokonce neodpustil nevybíravou kritiku do vlastních řad. „Nejvíce nás sráží extrémní degradace pneumatik,“ postěžoval si bez servítků do mikrofonů stanice Sky Sports. „Gumy se nám drolí mnohem rychleji než lidem kolem nás, což zkrátka musíme urgentně vyřešit. Trápí nás podstatně více potíží, než jsme původně očekávali, a celkové vyvážení vozu se nachází úplně jinde, než bychom si přáli,“ prozradil viditelně podrážděný lídr.

Ztráta mediálního štítu a bratrův odkaz

Taková míra veřejného lynčování vlastního chlebodárce pochopitelně budí obrovské vášně. Zkušený analytik Ralf Schumacher rozebral chování nizozemského dravce v oblíbeném pořadu Backstage Boxengasse Podcast. Třebaže považuje trojnásobného šampiona za naprosto skvělého chlapa, vidí v jeho současném vystupování zásadní trhlinu.

Kámen úrazu spočívá podle německého veterána v naprosté absenci oponentury. „Pakliže jste natolik úspěšní, je naprosto přirozené, že se vám málokdo odváží odporovat. Obrovsky by mu prospělo, kdyby začal poslouchat svého manažera nebo dobrého přítele a soustředil se čistě na to důležité,“ vysvětlil devětačtyřicetiletý rodák z Hürthu. Úřadující vicemistr prý postrádá ve svém okolí někoho, kdo by ho ochránil před zbytečnými chybami před kamerami.

Vzápětí přidal hodně třaskavé srovnání. „Momentálně krouží někde ve středu pole. Tady se ukazuje ten propastný rozdíl oproti Michaelovi, který vždycky pevně stál za svým týmem a jakoukoliv veřejnou kritiku si prostě odpustil. Těžkosti se musí řešit výhradně za zavřenými dveřmi v zasedačce,“ konstatoval nekompromisně vítěz šesti velkých cen.

Zoufale hledaný dráb

Kdo vlastně drží v Milton Keynes aktuálně otěže? Nový týmový principál Laurent Mekies platí spíše za tichého technokrata. Rakouské impérium tak bolestivě pociťuje hned několik ztrát najednou:

• Rychlý monopost schopný bojovat o pódia.
• Jasně definovanou komunikační strategii navenek.
• Obávaného poradce Helmuta Marka, jenž fungoval jako dokonalý hromosvod.

Veškerá tíha mediální pozornosti padá výhradně na bedra nervózního jezdce. „Naléhavě potřebují najít někoho, kdo pojmenuje věci pravými jmény, postaví se za celou partu mechaniků a dokáže Maxovi narovinu říct, že už toho bylo zkrátka dost,“ navrhl okamžité řešení krizové situace. Jenže pakliže Mekies nedokáže tuhle prázdnou roli urychleně zaplnit a zkrotit frustrovanou hvězdu, hrozí uvnitř kdysi neporazitelného kolosu rozvrat, ze kterého bude těžit jedině silná konkurence.

V Šanghaji se rozsvítila kontrolka. McLaren zjistil, že problém neleží jen v motoru