Verstappenův tajný trumf: Simulátory mu dávají náskok, který konkurence v roce 2026 nedožene

• Max Verstappen využívá své bohaté zkušenosti ze simracingu k efektivnějšímu nakládání s elektrickou energií.
• Nový pohonný agregát RBPT-Ford s označením DM01 vykázal při debutu v Barceloně překvapivou spolehlivost.
• Mercedes jako jediný dokončil přes 500 kol a jako první začal s nácvikem kvalifikačních simulací.
• Isack Hadjar během úterý havaroval, což omezilo testovací program hlavního týmu Red Bullu.
• Audi se na rozdíl od Red Bullu potýkalo s technickými problémy během všech tří dnů testování.

Virtuální král v reálném kokpitu

Nová pravidla pro rok 2026 sázejí na masivní navýšení elektrického výkonu, což z managementu energie činí klíčovou disciplínu. Právě zde se projevuje unikátní dovednost trojnásobného šampiona. Max Verstappen, známý svou vášní pro profesionální simulátory, si vyvinul cit pro jemné ladění toku energie, který je podle zpráv serveru Motorsport pro inženýry Red Bullu doslova neocenitelný. Jeho schopnost okamžitě vyhodnotit, kde a jak výkon nasadit, dává týmu náskok před soupeři, kteří se s novou technologií teprve sžívají.

Třebaže nizozemský pilot nezajel nejrychlejší kolo a v celkovém pořadí skončil sedmý, v týmu žádná panika nevládne. Red Bull se totiž soustředil na sběr dat a prověření extrémních aerodynamických prvků, jimiž nový vůz RB22 disponuje. Verstappen zdůraznil, že počet odjetých kol s úplně novým motorem je pro něj pozitivním signálem, třebaže formuli čeká ještě dlouhá cesta k dokonalosti.

Spolehlivost jako první vítězství nad Audi

Zatímco německé Audi, které rovněž debutuje jako tovární tým, zápasilo s dětskými nemocemi svého agregátu, motor z dílny Red Bull Powertrains běžel bez vážnějších zádrhelů. To je pro šéfa týmu Laurenta Mekiese klíčové zjištění. Spolehlivost byla v Barceloně prioritou číslo jedna, ba i přes nehodu mladíka Isacka Hadjara dokázal Verstappen v poslední den testů absolvovat přes sto cenných kol.

Úřadující šampion se nechal slyšet, že i přes složitost nových pravidel se týmu podařilo odrazit od země velmi nadějně. Podle něj je formule 2026 nesmírně komplikovaná pro všechny startující, pročež je hladký průběh prvních testů malým vítězstvím. Mercedes sice vypadá, že je o krok napřed v simulacích závodního tempa, ale skutečné rozložení sil ukáže až březnová premiéra v Austrálii.

• Počet kol Mercedesu v Barceloně: 500+
• Umístění Maxe Verstappena v testech: 7. místo
• Počet vozů s motorem RBPT-Ford na trati: 2

Dokáže Max Verstappen přetavit své virtuální triky v další mistrovský titul i s vlastním motorem za zády, nebo Mercedes díky precizní přípravě znovu ovládne start nové éry?

Honda nestíhá a auto má nadváhu. Alonsova poslední šance se rozplývá v garáži