- Petr Zajíc ,
- 17. 09. 2026
Formule 1 společně s FIA zveřejnila kalendář mistrovství světa pro sezonu 2027. Jezdce čeká 24 Velkých cen ve 22 zemích na pěti kontinentech, přičemž výrazně naroste počet sprintových víkendů. Z dosavadních šesti jich bude hned deset a vůbec poprvé si kratší sobotní závod vyzkouší také Monako. Do šampionátu se navíc vracejí Portugalsko a Turecko.
Předsezonní testování proběhne od 24. do 27. února v Bahrajnu a na stejném místě následně odstartuje také samotný šampionát.
Druhou zastávkou bude Saúdská Arábie, po níž se seriál přesune do Austrálie, Japonska a Číny. Následovat budou Miami a Kanada.
Evropská část sezony přinese jednu výraznou změnu. Po Monaku se v červnu Formule 1 vrátí do Portugalska. Další comeback přijde v říjnu, kdy se Turecko zařadí mezi závody v Ázerbájdžánu a Singapuru.
Závěrečná fáze roku zavede šampionát do Austinu, Mexico City, São Paula a Las Vegas. Poslední dvě Grand Prix sezony budou tradičně patřit Kataru a Abú Zabí.
Největší novinkou kalendáře je rozšíření sprintového programu. Zatímco dosud se krátký sobotní závod jezdil šestkrát za sezonu, v roce 2027 dostane prostor během deseti víkendů.
Sprintovou premiéru zažijí Bahrajn, Austrálie, Japonsko, Monako a Abú Zabí.
Právě Monte Carlo nabídne nezvyklou podívanou se dvěma kvalifikačními jízdami během jediného víkendu. Sprint se zároveň vrátí do Montrealu, Silverstonu, Monzy, São Paula a Lusailu.
Formule 1 své rozhodnutí vysvětluje rostoucím zájmem o formát. Podle zveřejněných dat mají sprintové víkendy v průměru o 12 procent vyšší celkovou sledovanost než standardní závodní víkendy.
Sprintová kvalifikace má být mezi fanoušky až třikrát populárnější než volný trénink. Celkem 82 procent návštěvníků sprintových víkendů uvádí, že formát zvyšuje hodnotu jejich vstupenky.
"Jsme nadšení, že můžeme v šampionátu znovu přivítat Portugalsko a Turecko a rozšířit sprintové závody na deset podniků. Fanouškům tím nabídneme ještě více intenzity, dramatu a soubojů kolo na kolo,“ prohlásil šéf Formule 1 Stefano Domenicali.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem označil nový kalendář za kombinaci tradice, inovací a rostoucího globálního zájmu. Rozmístění jednotlivých podniků má navíc díky efektivnějšímu geografickému řazení závodů lépe odpovídat dlouhodobým cílům v oblasti udržitelnosti.