Hamilton hlásil, že nedokáže zastavit auto. Šéf Ferrari zatím nemá vysvětlení

• Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton poprvé v sezoně nedokončil závod
• Důvodem byl problém s brzdovým systémem, který se projevil dvakrát krátce po sobě
• Ferrari v pozávodním prohlášení uvedlo, že přesnou příčinu zatím nezná
• Charles Leclerc dovezl vůz na čtvrté místo po sázce na safety car, který nepřijel
• Formuli 1 čeká volný víkend, seriál pokračuje až v Baku

Pět kol, které stačily

Začátek přitom vypadal nadějně. Brit odstartoval na měkkých pneumatikách, hned v úvodních zatáčkách se dostal před Maxe Verstappena a když si Nizozemec pozici vzal zpátky zkrácením šikany, musel mu ji na pokyn Red Bullu vrátit.

Pak ale přišla pátá zatáčka a pedál ztratil účinek. Na okamžik se chování brzd vrátilo do normálu, vzápětí selhaly podruhé. Do vysílačky se z vozu ozvalo, že Hamilton už skoro nedokáže auto zastavit, tým ho okamžitě stáhl do boxů a závod pro něj skončil.

Pokračovat s vadnými brzdami na okruhu, kde se brzdí z extrémních rychlostí, označilo vedení stáje za příliš nebezpečné.

Vyšetřování, které teprve začne

Nejzajímavější na celé věci je, co Ferrari po závodě nedokázalo říct. „V tuto chvíli neznáme přesnou příčinu problému s brzdovým systémem, který ho donutil odstoupit, a budeme to důkladně vyšetřovat," stojí v pozávodním prohlášení stáje.

Technická porucha, u které tým po několika hodinách stále nemá vysvětlení, je něco jiného než chyba ve strategii nebo špatná kvalifikace. A přichází ve chvíli, kdy se Hamilton po loňské trýznivé sezoně dostal do nejlepšího období od svého příchodu do Maranella.

Vzkaz místo výčitky

Kdo čekal výbuch, nedočkal se. Brit podle serveru SvětFormule mluvil hlavně o lidech, kteří na voze pracují.

„Cítím se příšerně kvůli všem lidem, kteří pracují na trati, ale také v Maranellu. Podávají neuvěřitelné výkony a dávají do toho všechno. Mohl jsem bojovat, pokud už ne o vítězství, tak alespoň o pódium," posteskl si po odstoupení.

Místo kritiky přidal výzvu do zbytku sezony. „Musíme se maximálně soustředit na využití šancí a stále bojovat o něco důležitého," vzkázal týmu.

Druhý vůz dojel čtvrtý. Charles Leclerc odjel téměř padesát kol na tvrdé sadě a čekal na neutralizaci, která by mu otevřela cestu k pódiu. Nepřijela.

Závod nakonec ovládl Kimi Antonelli, který ve dvaceti letech přepisuje tabulky, před druhým Verstappenem a třetím Landem Norrisem. Hamilton zůstal v šampionátu na 191 bodech, sto jedna za vedoucím Italem.

Na odpověď, co se v jeho voze stalo, má teď Ferrari dva týdny. Pak se jede v Baku, kde se brzdí ještě tvrději než v Madridu.