- Jan Matas ,
- 07. 09. 2026
top zprávy
Domácí Velká cena Itálie skončila pro Ferrari nejhůř, jak mohla. Charles Leclerc vytlačil Lewise Hamiltona do štěrku, sám o kolo později havaroval a rudé auto na pódiu nahradil dvacetiletý Ital v barvách soupeře. Podle italských médií se hned po závodě rozjela kampaň proti šéfovi stáje Fredu Vasseurovi.
Stačilo pár set metrů. Hamilton dostal nos svého vozu před Leclerca ještě před vjezdem do druhé zatáčky, Monačan ale místo neuvolnil, vyjel ven a Brita poslal do štěrku. Ze třetí příčky spadl Hamilton na devátou a záhy na desátou. O kolo později přišel náraz do bariéry v Parabolice, po kterém závod pro Leclerca skončil.
Zbytek už byla jen aritmetika ztrát. Hamilton se prokousal zpět na šesté místo, ovšem s odstupem téměř pětadvaceti sekund na vítězného Kimiho Antonelliho, který ovládl závod ze startu z devatenáctého místa. Tifosi tak v Monze slavili italského vítěze, jen v barvách Stříbrných šípů.
Nejtvrdší věta večera nepřišla od vedení, ale od jezdce. „Myslím, že jde o pravidla souboje. Když jsem byl u Stříbrných šípů, měli jsme je sepsaná. Tady žádná pravidla nejsou. Musíme to řešit," uvedl Hamilton pro stanici Sky Sports.
Vasseur reagoval smířlivě. „Výsledek prvních zatáček rozhodně není pro tým dobrý," konstatoval a zopakoval, že na upřednostnění jednoho z jezdců je podle něj brzy. Argumentoval loňskou zkušeností McLarenu, kde si Oscar Piastri náskok nad Landem Norrisem neudržel.
Jenže Monza nebyla první případ. Vasseur nezasáhl už ve druhém závodě sezony v Číně a nechal věci běžet ani v Nizozemsku, kde Hamiltona zdržel Leclercův opožděný pit stop. Pochybnosti o tom, jestli se francouzský šéf umí postavit tvrdě, se přitom ozývaly už po Rakousku, kde místo tlaku na FIA raději žertoval.
Italská mutace serveru Motorsport.com nyní píše, že Vasseurova pozice je ve hře a že kampaň proti němu odstartovala bezprostředně po Velké ceně Itálie. Vedení stáje má být nespokojené s tím, jak zvládá souboj svých dvou hvězd.
Smlouva by ho sama o sobě nezachránila. Nový kontrakt podepsal loni v červenci, platí minimálně do konce roku 2027 a obsahuje opci na 2028, jenže o jeho osudu rozhoduje prezident John Elkann. Volání po jasné hierarchii přitom kolem Ferrari sílí už od jara, kdy Leclerc podepsal novou smlouvu bez pojistky ohledně svého postavení a Hamilton se uvnitř týmu stával novým lídrem.
Času na urovnání není. Po třinácti závodech ztrácí Hamilton na Antonelliho 76 bodů, George Russell je před ním o deset a Lando Norris za ním o dvacet. A už tento víkend se jede poprvé v historii na madridském okruhu Madring.
