Hamilton se pere s vozem, přiznává šéf týmu. Sezona může být ještě horší

Sektor první: Problém, který nemizí

Když padl poslední čas v kvalifikaci, bylo jasné, že Ferrari znovu ztratilo. Už od začátku víkendu tým z Maranella bojoval s balancem v úvodní části trati – místě, kde se auta lámou přes milimetrovou přesnost a sebemenší chyba se neodpouští. „Ztráceli jsme tři desetiny v prvním sektoru a nedaiřlo se nám to vyřešit,“ připustil Fred Vasseur pro Sky Sports.

Džidda ukázala, jak moc Ferrari zaostává za rivaly, když se jede naplno. A i když Leclerc dostal auto na třetí místo, víc už prostě nešlo. „Vytáhl jsem z toho maximum,“ řekl suše. To Hamilton se od začátku trápil. 

Hamilton: Král bez trůnu 

Lewis Hamilton zatím působí u Ferrari jako někdo, kdo byl vpuštěn na trať bez mapy a s porouchaným kompasem. Na trati, kde se letí těsně kolem zdí, potřebujete stoprocentní důvěru v auto. A právě ta u něj chybí.

„Neměl jsem rychlost, ani žádný rytmus. Rád bych řekl, že to v příštím závodě bude lepší, ale nejsem si tím jistý. Vím jen, že se ze sebe pokusím vydat maximum,“ prohlásil Hamilton. 

Bearmanův stín a Vasseurovo zklamání

Loni v Džiddě debutoval Oliver Bearman, teenager, který do auta naskočil jako náhradník za nemocného Sainze. A i když se od něho nic velkého nečekalo, Leclercovi byl mnohem blíž než teď Hamilton. A to je varovný signál. 

Fred Vasseur to ví. „Ten rozdíl je frustrující. Lewis se pere s vozem a my víme, že potřebuje čas. Jedeme v tom společně,“ nechtěl na něho házet vinu. 

McLaren vpředu, Ferrari hledá odpovědi

Zatímco McLaren okupuje vrchol tabulky, Ferrari zůstává čtvrtou silou v poli. A i to jen tehdy, pokud vše klapne. Hamilton se zatím pere s tratí, autem i vlastním stínem. A i když se věří v lepší zítřky, nikdo nemá jistotu, že vážně přijdou. 

Brundle odhalil, jak se vedení Ferrari dívá na Hamiltonovo trápení. Prozatím dostává čas