Ferrari odhalilo příčinu svého trápení. Velký upgrade přijde v Monze

• Ferrari představí druhý motorový upgrade při Velké ceně Itálie 4. až 6. září
• Součástí bude přepracované turbodmychadlo s přidanými lopatkami
• Nizozemskou Velkou cenu pojedou Hamilton s Leclercem se stávající specifikací z Rakouska
• Po jedenácti z třiadvaceti závodů ztrácí druhý Hamilton na vedoucího Antonelliho padesát bodů
• V Singapuru chce Ferrari nasadit starší jednotku, aby si tu novou šetřilo na náročnější tratě

Achillova pata, kterou si v Maranellu přiznali

První motorové vylepšení nasadila Scuderia v Rakousku poté, co FIA vyhodnotila její spalovací motor jako nejméně o čtyři procenta horší, než je referenční jednotka. Právě tenhle odstup jí podle pravidel otevřel prostor pro dva zásahy během sezony.

Ten druhý dorazí na domácí půdu. Menší turbodmychadlo už podle italských informací nepřináší při startech žádnou výhodu, proto přijde přepracovaná verze s vyšším počtem lopatek. Server f1oversteer.com s odkazem na Formula1.it uvádí, že zdroje blízké týmu očekávají vyšší celkovou účinnost i lepší akceleraci.

A právě tyhle dvě věci ve Ferrari označují za skutečnou Achillovu patu, a to nejen samotného motoru, ale celé koncepce vozu SF-26. Energetická účinnost a zrychlení na rovinkách letos rozhodovaly o tom, kde Hamilton s Leclercem končili.

Proč ne v Zandvoortu

Volba domácího závodu místo prvního podniku po pauze není náhodná. Jde o rozložení komponentů. Daná specifikace bude posledním spalovacím motorem a turbem, které oba jezdci letos dostanou, takže tým už teď plánuje, jak se vyhnout penalizacím za překročení kvót v závěru roku.

Součástí té úvahy je i Singapur. Na úzkých ulicích Marina Bay se výkon zhodnotí méně než jinde, proto tam Ferrari hodlá sáhnout po starší jednotce a novou šetřit na tratě, kde ji bude potřebovat proti Stříbrným šípům.

Monza jako příležitost

Do letní přestávky vstupovalo Ferrari s Hamiltonem na druhém místě průběžného pořadí, padesát bodů za devatenáctiletým Andreou Kimim Antonellim. Mezi ním a čtvrtým Leclercem, jenž na čelo ztrácí jedenaosmdesát bodů, se drží George Russell.

Italský závod přitom může vyjít Scuderii nad očekávání. Stříbrné šípy totiž zvažují, že Antonellimu vymění motor právě v Monze, což by pro rodáka z Boloně znamenalo penalizaci na startovním roštu, protože už by překročil letošní kvótu. Potíže se spolehlivostí je donutily namontovat do vozu W17 čtvrtý spalovací motor, třetí zásobník energie i řídicí elektroniku.

Pokud tedy Ferrari doma zabere a soupeř bude startovat z hloubi pole, může se ztráta padesáti bodů poprvé za dlouhou dobu smrsknout.

Devatenáct let čekání a poprvé reálná šance. V Maranellu ale panuje jedna obava