Zklamaný Max Verstappen chválí vítěze Antonelliho, nová pravidla ale ostře odsuzuje

• Závodník Mercedesu Kimi Antonelli vybojoval v Číně své premiérové vítězství.
• Úřadující šampion Max Verstappen italskému mladíkovi předpovídá obrovskou budoucnost.
• Zkušený Nizozemec asijský závod nedokončil a v celkovém pořadí nabírá hrozivou ztrátu.
• Nová technická pravidla pro letošní ročník čelí ze strany obhájce titulu drtivé kritice.
• Aktuální rozložení sil nahrává dominantním stříbrným šípům.

Zrození italského fenoménu a mistrovské uznání

Asijská metropole zažila o uplynulém víkendu absolutní nadvládu stříbrných šípů. Mladíček Kimi Antonelli sice po startu z pole position na okamžik ztratil vedení, pročež musel svádět tuhé bitvy s dotírajícími vozy Ferrari, nakonec ovšem prokázal nervy ze železa. Precizní jízdou udolal britského týmového kolegu George Russella, ba i odrazil útoky legendárního Lewise Hamiltona s monackým dravcem Charlesem Leclercem.

Když devatenáctiletý talent vystoupal na nejvyšší stupínek, nešetřila celá řada ostřílených matadorů obrovskými sympatiemi. K zástupu gratulantů se přidal právě i jeho dobrý přítel Max Verstappen. Ten zavzpomínal na své vlastní opojné začátky z doby před téměř deseti lety, kdy jako dospívající mladík šokoval celý svět vítězstvím při debutu v novém týmu. „První výhra vždycky přináší obrovský nával emocí, nepochybuji však, že na jeho kontě brzy přibudou další,“ zhodnotil s uznáním situaci v rozhovoru pro televizní stanici Sky Sports Italia.

Arkádová videohra místo prestižního šampionátu

Zatímco britská stáj Mercedes opájí fanoušky opojnými triumfy, v garáži rakouských býků panuje nálada pod bodem mrazu. Nizozemský fenomén prožil další děsivé odpoledne. Katastrofální odpich ze startovního roštu ho okamžitě uvrhl na chvost pelotonu, k čemuž se přidaly i hodiny francouzského kolegy Isacka Hadjara hned v úvodním kole. Výsledek se rovnal naprosté pohromě. Předčasné odstoupení z Velké ceny a propastná třiačtyřicetibodová ztráta na čelo šampionátu budí v rakouském týmu obrovské obavy.

Frustrace pětadvacetiletého závodníka pramení primárně z revolučních technických regulí, jež od základů změnily charakter celého sportu. Ostrá slova, která poskytl nizozemským médiím a jež následně citoval specializovaný portál RacingNews365, vyvolala v paddocku pořádný poprask. „Pakliže tohle někoho baví, neví o skutečném závodění absolutně nic,“ vypálil ostře do mikrofonů.

Následně přirovnal chování současných monopostů k populární dětské zábavě. „Hrajeme tu Mario Kart, vždyť se na to podívejte. Vyhrává pouze Kimi nebo George, jelikož jsou na hony vzdálení celému zbytku pole. Je to naprostý vtip a nemyslím si, že se situace do příštího roku nějak markantně zlepší,“ postěžoval si zklamaný jezdec.

Osamocený boj s větrnými mlýny

Dovedete si vůbec představit tu propastnou frustraci, když z pozice nedotknutelného suveréna rázem spadnete do naprosté šedi startovního pole? Třebaže proslulý puntičkář zásobuje své inženýry neutuchajícím přívalem cenné zpětné vazby, vlastními silami nedokáže současný stroj vytáhnout na roveň nedostižné konkurence.

Jenže snaha momentálně naráží na tvrdou fyzikální realitu. Italská stáj Ferrari sice dokáže stříbrným šípům dýchat na záda, pro trápící se Red Bull ovšem představuje i tento souboj nedosažitelnou metu. Zůstává obrovskou záhadou, zda dokážou inženýři v Milton Keynes najít kouzelný proutek a zachránit rozjetou sezonu, nebo budeme i nadále sledovat spanilou jízdu dvou bezkonkurenčních jezdců Mercedesu.

Formule 1 v zajetí cenzury. Nová pravidla přinášejí manipulaci se záběry i telemetrií