Nejmladší šampion historie? Pět důvodů, proč se těšit na druhou polovinu sezony F1

Ledový muž, Profesor, Pan Monako i Létající Fin. Přezdívky, které psaly historii Formule 1

• Antonelli vede MS o 50 bodů a může se stát nejmladším šampionem historie F1.
• Do kalendáře se po devíti letech vrací Malajsie a okruh Sepang.
• Druhou polovinu sezony okoření boj Mercedesu, Ferrari a McLarenu i přestupové spekulace. 

Největší příběh druhé poloviny sezony se týká Antonelliho. Mladý Ital vyhrál v první části roku šest Velkých cen a do letní pauzy vstoupil s náskokem 50 bodů před Lewisem Hamiltonem. Třetí George Russell ztrácí dalších šest bodů.

Pokud jezdec Mercedesu vedení udrží až do konce sezony, stane se nejmladším mistrem světa v historii formule 1 a překoná rekord Sebastiana Vettela. Ten získal svůj první titul v roce 2010.

Jednoduchá cesta ho ale nečeká. Mercedes už nemá takovou převahu jako na začátku roku. Hamilton vybojoval v Barceloně první vítězství pro Ferrari, Charles Leclerc následně ovládl Silverstone a před letní pauzou se přidal také úřadující mistr světa Lando Norris, jenž s McLarenem triumfoval v Maďarsku. Zlepšení naznačil rovněž Red Bull s Maxem Verstappenem.

Po devíti letech se vrací do kalendáře Sepang

Pozornost bude poutat také vývoj Aston Martinu a Williamsu. Oba týmy vstoupily do sezony výrazně za očekáváním. Aston Martin však v Maďarsku udělal díky balíku vylepšení krok vpřed a další novinky včetně úprav od Hondy chystá na Velkou cenu Nizozemska. Williams, který po loňském pátém místě mezi konstruktéry spadl na devátou příčku, plánuje větší upgrade na zářijový Ázerbájdžán.

Jednou z největších změn druhé části kalendáře bude návrat formule 1 do Malajsie. Po zrušení dubnových závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii kvůli situaci na Blízkém východě bylo rozhodnuto, že Sepang uspořádá závod o víkendu 2.–4. října. F1 se na tamní okruh vrátí poprvé od roku 2017, kdy zvítězil Verstappen.

Rušno se dá očekávat také mimo trať. Mercedes zatím nepotvrdil sestavu pro rok 2027, byť Toto Wolff naznačil, že změny nechystá. Spekulace se dál týkají budoucnosti Verstappena, přestože má u Red Bullu smlouvu do konce roku 2028.

Nejasno je také kolem Fernanda Alonsa, kterému po sezoně vyprší kontrakt s Aston Martinem. Sestavy pro příští rok dosud nepotvrdily ani Williams, Racing Bulls, Haas či Audi a Alpine ještě neoznámilo, zda vedle Pierra Gaslyho ponechá Franca Colapinta.

Druhá polovina sezony tak nabídne souboj nejen o titul. Antonelli může přepsat historické tabulky, jeho pronásledovatelé se přibližují a současně už začíná boj o místa na startovním roštu pro rok 2027.