- Petr Zajíc ,
- 02. 07. 2026
Charles Leclerc prožil skličující Velkou cenu Rakouska, ve které propadl z druhého místa na startu až na osmou pozici v cíli. Monacký jezdec na kritiku zareagoval výbornou kvalifikací, v níž porazil Lewise Hamiltona, v závodě ale postrádal tempo. Týmový kolega ho přitom předjel hned třikrát.
Leclerc po výborné kvalifikaci čekal lepší neděli, místo toho přišlo trápení. Hamilton se přes něj dostal jako první a díky rozdílu v opotřebení pneumatik ho předjel ještě dvakrát. Monačan své potíže přičítal teplotám zadních pneumatik na trati rozpálené zhruba na šedesát stupňů, větší problém ale tkví jinde. Nikdo na jeho straně garáže Ferrari totiž nechápe kolísavou výkonnost.
„Dnes to bylo dost špatné," uvedl pro Sky Sports. „Včera jsem se vydal směrem s nastavením, které mi přišlo dost podobné tomu, co fungovalo loni, jenže letos to nefungovalo vůbec," popsal. Vůz mu nedával oporu. „Záď tam nikdy nebyla, klouzal jsem a přehříval zadní gumy. Bylo to velmi ošemetné. Nikdo pořádně nechápe ten rozdíl ve výkonu od jednoho víkendu k druhému," kroutil hlavou. Příčinu nehledá v posledním vylepšení. „V Barceloně jsme byli asi jedním z nejsilnějších, přivezli jsme vylepšení, která fungovala. Nemyslím, že tenhle víkend šlo o upgrade. Tyhle vozy jsou prostě hrozně citlivé. Pokud nejste s nastavením na správném místě, draze za to zaplatíte," vysvětlil.
V samostatném rozhovoru pro Sky Germany přidal popis bezmoci přímo na trati. „Pokaždé, když jsem s těmi kluky bojoval, věděl jsem, že jsem mnohem pomalejší, a moc jsem s tím nemohl dělat. Předjížděli mě vnitřkem i vnějškem. Nebyl to příjemný závod," přiznal.
Statistiky podtrhují Leclercovo trápení. V posledních pěti Grand Prix má jediné umístění v nejlepší sedmičce, byť záblesky rychlosti ukázal, nejvíce právě v rakouské kvalifikaci. Na dobré výsledky směřoval i v Monaku a Barceloně, než přišly chyby.
V průběžném pořadí klesl Leclerc až na šesté místo a na týmového kolegu, jenž dojel pátý, ztrácí 46 bodů. Největší starostí Ferrari ovšem zůstává absence tempa v neděli, a to zvlášť po dlouho očekávaném vylepšení motoru, od kterého si tým sliboval výrazně víc.
Říkal jsem vám to! sdělil Hamilton vedení Ferrari po fiasku v Rakousku