Hamilton po Suzuce znovu sklopil hlavu. Ve Ferrari se vrátil nepříjemný pocit

• Hamilton skončil ve Velké ceně Japonska šestý, zatímco Charles Leclerc dojel třetí  
• V Číně přitom Hamilton získal své první pódium za Ferrari a mluvil o silném momentu pro celý tým  
• Už v pátečních trénincích v Suzuce si stěžoval na malou jistotu v autě  
• Lawrence Barretto po víkendu popsal, že jeho řeč těla znovu připomínala těžší období z loňska  
• Ferrari mezitím chystá pro Miami důležitý balík úprav, který má týmu pomoct po dubnové pauze  

Naděje z Číny rychle vychladla

Začátek letošní sezony vypadal z Hamiltonova pohledu mnohem zdravěji než většina loňského roku. V Austrálii i Číně působil otevřeněji, živěji a po šanghajském pódiu bylo cítit, že si oddechl. Nebyl to jen výsledek. Bylo na něm vidět, že ve Ferrari konečně našel něco, čeho se může chytit.  

Právě proto Suzuka udeřila o to tvrději. Hamilton tam nezvládl držet krok s nejrychlejšími, v cíli projel až šestý a znovu sledoval, jak je Leclerc v tom samém autě o kus dál. Na papíře to je jen jeden slabší víkend. V atmosféře kolem něj to ale působilo jako návrat starého nepříjemného pocitu.  

Tvář, kterou ve Ferrari nechtěl znovu ukázat

Právě tohle téma otevřel Lawrence Barretto, když po japonském víkendu mluvil o Hamiltonově vystupování. Zatímco před Suzukou podle něj působil sedminásobný mistr světa svěže a sebejistě, po kvalifikaci a závodě se jeho výraz znovu přiblížil skleslé poloze, kterou už Ferrari zažilo v těžších chvílích.  

Důležité je, že ten propad nezačal až v neděli. Už v pátek si Hamilton během tréninků stěžoval, že v autě nemá potřebnou důvěru. A přesně to je u něj klíčové. Když necítí předek, zadní část vozu je nervózní a celé auto mu nedává klid, jeho styl jízdy ztrácí ostrost. Leclerc je v podobně živém autě často přirozenější, což se v Japonsku ukázalo znovu.  

Miami může být víc než jen další zastávka

Ve Ferrari tak po Suzuce neřeší jen bodový zisk. Řeší, zda šlo o jednorázové klopýtnutí na trati, která Hamiltonovi poslední roky tolik nesedí, nebo o signál, že auto zatím pořád funguje v příliš úzkém okně. Barretto sám naznačil, že Japonsko může být spíš výjimka než nový trend. Jenže právě podobné víkendy vracejí otázky, které už se zdály být na chvíli pryč.  

Po měsíční pauze tak přijde Miami v ideální chvíli. Nejen kvůli bodům, ale i kvůli náladě. Hamilton teď nepotřebuje jen rychlejší Ferrari. Potřebuje znovu cítit, že to celé drží v rukou.

Leclerc po pódiu v Japonsku volá po velké změně. Ferrari musí zlepšit úplně všechno