Místo klidu přišlo hledání odpovědí. Hamilton se s Ferrari v Japonsku trápí

• George Russell byl nejrychlejší v prvním tréninku
• Druhý trénink ovládl Oscar Piastri před Kimim Antonellim a Russellem
• Charles Leclerc zajel v pátek pátý čas, Lewis Hamilton skončil za ním šestý
• Hamilton během jízdy do rádia hlásil, že je velmi pomalý, protože autu nevěří
• Komisaři po incidentu s Maxem Verstappenem nakonec proti Hamiltonovi nezasáhli  

Když jezdec přestane autu věřit

Na Suzuce se nejezdí napůl. Tady potřebujete cítit zadní část vozu, věřit mu v rychlých esíčkách a poslat ho do oblouku bez zaváhání. Právě to Hamiltonovi v pátek chybělo. Do týmového rádia utrousil, že je velmi pomalý, protože nemá v auto žádnou důvěru. Taková věta na začátku víkendu nezní jako drobná nepříjemnost. Zní jako výstraha.  

Výsledková listina ten dojem jen podtrhla. Ferrari se v pátek nepohybovalo na samotné špici. V druhém tréninku byl Charles Leclerc pátý a Hamilton šestý, přičemž na čelo ztráceli citelně. Nejrychlejší Oscar Piastri byl o více než sedm desetin před nejlepším vozem z Maranella, což na okruhu, kde se hledá rytmus i odvaha, nepůsobí zrovna uklidňujícím dojmem.  

Suzuka odhaluje pravdu bez příkras

Hamilton po jízdách nepůsobil jako muž, který by propadal panice, avšak ani nic nepřikrášloval. Přiznal, že okruh je mimořádně náročný a že Ferrari musí přes noc jít do hloubky, aby pochopilo, proč mu vůz neposkytuje správný pocit. Současně naznačil, že v chování auta vnímá určité podobnosti s tím, co zažíval už loni. To je pro Ferrari možná nejméně příjemná část celé páteční výpovědi. Nejde totiž jen o špatně vydařený trénink. Spíš o starý stín, který se znovu objevil.  

Přitom před víkendem nevypadala situace beznadějně. Ferrari vstupovalo do Japonska jako druhý tým šampionátu a po Číně bylo cítit, že dokáže Mercedes alespoň občas zatlačit. V Suzuce se však v pátek nadechl i McLaren, jehož Piastri i Norris se drželi vysoko, čímž se boj o pořadí ještě víc zamotal.  

Noc, která může změnit tón celého víkendu

Pro Ferrari tedy přichází známá disciplína. Ne jen ladit, nýbrž správně pochopit, co přesně autu chybí. Hamilton po trénincích řekl, že věří ve zlepšení přes noc, což je pro Scuderii aspoň drobný prostor k nadechnutí. Suzuka ale neodpouští poloviční řešení. Když jezdec necítí jistotu, každá desetina vteřiny je draze vykoupená.

Páteční verdikt tedy pro Ferrari nevyznívá hezky. Ne proto, že by bylo vše ztraceno, ale protože Hamilton nepopsal obyčejný nedostatek rychlosti. Popsal nedostatek důvěry. A právě to bývá na podobné trati problém, který se nedá zakrýt ani zkušenostmi sedminásobného mistra světa.

90 % fanoušků je nadšeno, tvrdí šéf Mercedesu navzdory drtivému náskoku