Red Bull bije na poplach. Klíčový muž Verstappena možná uteče ke konkurenci

• Aston Martin láká Lambiaseho na vysokou manažerskou pozici, možná i šéfa týmu.
• Závodní inženýr je s Verstappenem od roku 2016 a mají unikátní vztah.
• Red Bull se obává, že odchod „GP“ by Maxe psychicky rozhodil před klíčovou sezonou 2026.
• Nová pravidla vyžadují dokonalou symbiózu pilota a inženýra kvůli energii.
• Lambiase už v sezoně 2025 chyběl na dvou závodech z osobních důvodů.

Rozvod italského manželství?

V paddocku se jim s nadsázkou říká „starý manželský pár“. Max Verstappen křičí do vysílačky, nadává na auto i na svět, a na druhé straně je klidný, někdy až sarkastický hlas Gianpiera Lambiaseho, který ho srovná do latě. Tahle dynamika funguje už od roku 2016. Jenže teď hrozí konec. Britsko-italský inženýr, jenž byl letos povýšen na šéfa závodního oddělení, dostal laso od Aston Martinu. A nejde o ledajakou nabídku. Mluví se o roli v nejvyšším managementu, dost možná po boku technického mága Adriana Neweyho, který už do zeleného týmu přestoupil.

„Panuje obava, že ztráta Lambiaseho by pro Maxe znamenala tvrdou ránu. Ten vztah je nenahraditelný,“ píše web F1-Insider. Verstappen na svého inženýra spoléhá nejen technicky, ale i lidsky. Je to Lambiase, kdo pozná, kdy má Maxe vyhecovat a kdy mu naopak nařídit, ať sklapne a řídí.

Důvěra, kterou nelze naklonovat

Načasování nemůže být horší. Formule 1 stojí na prahu obří revoluce. Pravidla pro rok 2026 přinesou motory s poměrem elektrického a spalovacího výkonu 50 na 50. To v praxi znamená, že pilot bude na inženýrovi závislý víc než kdy dřív. Budou muset v reálném čase řešit, kdy energii šetřit a kdy ji vypustit.

Pokud Verstappen nebude mít ve sluchátku hlas, kterému stoprocentně věří, ocitne se v nevýhodě. „Jde o důvěru. Pokud jezdec pochybuje o pokynech k managementu energie, ztrácí desetiny. A Maxova důvěra v GP je absolutní,“ analyzují experti. Red Bull se děsí toho, že by se Nizozemec musel sžívat s někým novým v tak kritickém momentě kariéry.

Zkouška nanečisto už proběhla

Že to mezi Red Bullem a Lambiasem možná skřípe – nebo že inženýr hledá novou výzvu – naznačila už sezona 2025. „GP“ se z osobních důvodů nezúčastnil Velké ceny Rakouska a Belgie. Do křesla pro horké chvilky usedl Simon Rennie, vedoucí simulačního inženýringu, který dříve vedl třeba Marka Webbera či Daniela Ricciarda.

Ačkoliv Max ve Spa vyhrál sprint, v Rakousku ho hned v prvním kole sestřelil nováček Mercedesu Andrea Kimi Antonelli. Rennie sice není žádné ořezávátko, ale chemie, kterou si Max vypěstoval s Lambiasem za deset let, se nedá vytvořit přes noc. Pokud Aston Martin svou nabídku dotáhne a inženýr kývne, Red Bull čeká hodně horké jaro. A Maxe Verstappena možná nejtěžší zkouška jeho psychické odolnosti.

Zákaz vyjednávání! Leclerc bouchl do stolu a šokoval manažera jasným rozkazem