Sbohem, ideální kvalifikace: Ferrari se rozklížilo i kvůli rádiu pro Hamiltona

Kvalifikační propadák aneb Když nejlepší nestačí

Ferrari do kvalifikace v Melbourne vstupovalo s pověstí jednoho z nejrychlejších vozů na jedno kolo. Místo triumfu se však stalo největším zklamáním. Zatímco McLareny a Red Bully svištěly do čela, Charles Leclerc a Lewis Hamilton se krčili hluboko za očekáváním.

„Ať už to byla chyba v nastavení nebo ve strategii, byli jsme v nesprávný čas na nesprávném místě,“ uznal šéf Ferrari Fred Vasseur.

Roli sehrál i tlak posledních kol

• Ferrari vsadilo na extra výjezd v Q2, který se však nevyplatil.
• Hamilton (v barvách Ferrari pro tuto sezonu) musel spotřebovávat nové gumy už v Q1.
• V závěrečném střihu Q3 se tak nedostávalo času ani čerstvých pneumatik.

Fanoušci si nyní kladou otázku: Kde zmizela rychlost, o které se tolik mluvilo? Vasseur i jezdci se budou muset vyrovnat se sílícím tlakem a pokusit se najít odpověď dřív, než se sezona rozplyne v nenaplněných ambicích.

Když radiozpráva rozpoutá bouři

Celá situace nabrala dramatický spád ve chvíli, kdy se Lewis Hamilton zeptal do vysílačky: „Box, nebo zůstávám venku?“ Z jeho inženýrského stanoviště přišla nejprve kladná odpověď, aby ji vzápětí vystřídal pokyn: „Zůstaň venku, zůstaň venku, zůstaň venku!“

Tento zmatek nepřipomněl jen dřívější karamboly Ferrari, ale také ukázal, že v týmu stále existují problémy s koordinací. Výsledek? Příliš pozdě na jakoukoli úpravu strategie a Hamilton zůstal na trati s opotřebenou sadou pneumatik, které mu nedovolily zabojovat o lepší pozici.

„Nebylo to dnes vůbec perfektní. Fred Vasseur byl z toho docela otrávený,“ řekl k situaci reportér Ted Kravitz.

Fred Vasseur: Zuřící šéf v červené zóně

Pro nového šéfa Ferrari Freda Vasseura je tato eskapáda hořkou pilulkou. Nastoupil do funkce s jasným cílem: zkrotit chaos a udělat z Ferrari konzistentního kandidáta na vítězství. Jenže kvalifikační zklamání v Austrálii dokazuje, že přebudování stáje se neobejde bez dalších bolestivých zkušeností.

„Ať už to byly chyby v řízení nebo zvolené časy výjezdů, doplatili jsme na to všichni,“ připomněl Vasseur na tiskové konferenci po skončení kvalifikace. 

Wolff a Stella: Ferrari je stále silné, jen to neukázalo

Zatímco italští tifosi si možná zoufají, bývalý Hamiltonův šéf z Mercedesu Toto Wolff i šéf McLarenu Andrea Stella upozorňují na sílu Ferrari, která se zatím jen neprojevila naplno: „Ferrari má pořád rychlé auto, jen s ním neumí hrát dokonale,“ připomněl Wolff.

Podobně Stella věří, že v mokrém závodě by se situace mohla vyvinout zcela jinak. Právě předpověď deště v Melbourne je pro Ferrari jedinou jiskrou naděje. Proměnlivé podmínky by mohly smazat část výkonnostních rozdílů a dát Vasseurovým svěřencům šanci k reparátu.

Mokrá naděje a nástrahy, kterých se Hamilton děsí

Pokud z nebe v závodě skutečně naprší, Ferrari bude mít příležitost ukázat své silné stránky. Lewis Hamilton však varuje před tzv. „peakiness“ vozu – tedy nepředvídatelným chováním, se kterým se léta potýkal v Mercedesu.

„Nechci, aby se z SF-25 stala ‚mrcha’ na mokru. Už jsem si tím prošel a nebyla to zábava,“ komentoval s nadsázkou.

Pár otázek, které si Ferrari musí položit:

1. Stojí za neúspěchem strategie, vůz nebo oba faktory?
2. Mají jezdci dostatek podpory a jasné vedení v krizových okamžicích?
3. Dokáže se tým včas připravit na mokrý závod, který může otočit celý víkend?

Závěrem: Naděje neumírá (zatím)

Australská kvalifikace odhalila slabiny Ferrari, ale také potvrdila, že ve Formuli 1 se situace může obrátit doslova přes noc. Kombinace nevyzpytatelného počasí, schopností pilotů a možných taktických manévrů dává týmu v červeném šanci odčinit sobotní fiasko.

Pokud dojde již tuto neděli k průtrži mračen, Ferrari může klidně rozvířit pořadí a posunout Leclerca i Hamiltona do čela. Anebo se naopak ponořit ještě hlouběji do agónie zmatku.