„Musím si srovnat hlavu." Hamilton se před pauzou vyrovnává se sérií vlastních chyb

• Hamilton dojel v Maďarsku pátý, přestože Ferrari mělo podle všeho nejrychlejší vůz víkendu
• V Budapešti dostal dva tresty, jeden v kvalifikaci a druhý v závodě
• Od svého prvního vítězství s Ferrari v Barceloně nasbíral čtyři penalizace ve třech víkendech
• Na Andreu Kimiho Antonelliho ztrácí padesát bodů
• Za stejné období přitom v šampionátu ztratil jen devět bodů

Přiznání bez okolků

Britův popis vlastní situace neobsahoval jediné zmírnění. „Neřekl bych, že jdu do přestávky v pozitivním rozpoložení," uvedl pro stanici DAZN. „Měl jsem tři špatné závody. Celkově jsme někde tam, v boji."

A pak přišla věta, kterou převzala všechna světová média. „Právě v takových závodech se prohrávají šampionáty,"pronesl. „Musím přijmout, že jsem v posledních třech závodech udělal chyby, které mě stály hodně bodů."

Recept na zbytek sezony nabídl prostý. „Potřebuju využít tenhle čas k zamyšlení a srovnat si hlavu, abych se vrátil o kus silnější," dodal.

Deset setin, které rozhodly

Druhý maďarský trest měl přitom absurdně malý rozměr. Hamilton se ve spěchu snažil dostat před Antonelliho k čáře safety caru a při výjezdu z boxů podle všeho vypnul omezovač rychlosti o zlomek dřív, než měl. Výsledkem bylo překročení limitu o jednu desetinu kilometru v hodině a pětisekundová penalizace.

Zpočátku si stěžoval na přísnost komisařů. Po závodě už ovšem chybu přijal jako svou.

Předtím ho postihl odsun o tři pozice na startu za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci, na což navazovaly předčasný start v Silverstonu a zavinění kolize s Georgem Russellem v Belgii.

Účet, který nesplácí jen jezdec

Chybovaly ovšem obě strany. Ferrari sáhlo v Silverstonu i v Budapešti k pozdním zastávkám, které nevyšly, v Belgii vedla nedomluva k pokaženému pit stopu, při němž jeden z mechaniků skončil na zemi, a v Maďarsku vzala stáj odpovědnost za kvalifikační penalizaci, protože svého jezdce o přijíždějícím Piastrim informovala příliš pozdě.

Italská stáj přitom ví, v jaké je pozici. S technickým handicapem oproti Stříbrným šípům si nemůže dovolit nic jiného než bezchybné provedení závodů. A to zatím nedodává.

Nejvýmluvnější je ovšem jeden údaj, který na první pohled vypadá optimisticky. Od svého prvního triumfu ve ferrarovském dresu, který si připsal v červnu v Barceloně, ztratil Hamilton na Antonelliho pouhých devět bodů. Jenže právě to je jádro problému. V sérii závodů, kde měl Ferrari tempo na vítězství, měl náskok italského teenagera stahovat, ne pomalu odkapávat.

Formule 1 se vrátí na konci srpna. Hamilton bude mít do té doby dost času na to, aby si tu hlavu srovnal.

Hamilton zuřil. Chybná strategie Ferrari ho připravila o pódium i cenné body v boji o titul