čtvrtek, 16. 04. 2026
Je to šampion, jeho hlas nemůžeme ignorovat, říká první muž F1 o nespokojeném Verstappenovi

Je to šampion, jeho hlas nemůžeme ignorovat, říká první muž F1 o nespokojeném Verstappenovi

Max Verstappen otevřeně kritizuje nová pravidla ve Formuli 1 a jejich dopad na samotné závodění. A teď přichází reakce shora. Sám šéf F1 Stefano Domenicali říká, že jeho stížnosti nelze ignorovat...


  • autor: Jan Matas
  • , vydáno: 16. 04. 2026
  • , zdroj fotky: Oracle Red Bull Racing

Vzpoura šampiona: Verstappen ostře kritizuje Red Bull a pošilhává po sedačce Hamiltona 
  • Verstappen v centru debaty: jeho kritika spustila tlak na změny pravidel
  • F1 připouští ústupky: Domenicali říká, že šampioni musí být slyšet
  • Reálné změny na stole: úpravy energie mohou přijít už během sezony

"Je to nejlepší jezdec, několikanásobný mistr světa. Jeho hlas musí být slyšet," uvedl pro Autosport.

Jádrem problému je nová technická filozofie šampionátu, zejména řízení a rekuperace elektrické energie, která podle jezdců omezuje možnost jet naplno.

Verstappen není sám. Kritika přichází i od dalších pilotů, kterým vadí, že závodění je čím dál víc o "správném hospodaření s energií", než o čistém tempu.

Čtyřnásobný mistr světa navíc opakovaně naznačil frustraci natolik silnou, že dokonce připustil nejistotu ohledně své budoucnosti v F1.

Domenicali potvrdil, že s Verstappenem probíhají pravidelné diskuse. "Mluvili jsme mnohokrát. Rozumíme si. On chápe širší obraz a my jeho připomínky," přednesl.

Současně ale varoval, že přílišná kritika může sportu škodit. Verstappen se podle něj účastní i jednání, kde aktivně navrhuje úpravy pravidel...

Velké schůzky: změny mohou přijít už v Miami

V zákulisí F1 běží intenzivní jednání mezi FIA, týmy, výrobci pohonných jednotek a vedením šampionátu Formula One Management.

Řeší se především nastavení rekuperace energie, její nasazování v závodě a dopady na bezpečnost a rozdílné rychlosti aut.

Naopak samotné motory se měnit nebudou.

Finální rozhodnutí má padnout na dalším velkém jednání 20. dubna, přičemž změny by mohly vstoupit v platnost už od závodu na Miami 3. května.

Diskuse o pravidlech znovu zesílila po nehodě jezdce Olivera Bearmana na japonské Grand Prix v Suzuce, kde rozdílné režimy práce s energií vytvořily nebezpečné rozdíly v rychlosti aut. 

další zajímavé články