Vztek, který nejde přehlédnout. Verstappen ukázal, jak hluboko se v Red Bullu usadila frustrace

• Verstappen ve čtvrtek v Suzuce novináři řekl, že nebude mluvit, dokud neodejde
• Spor souvisí s otázkou po finále sezony 2025 na incident se Španělskem
• Red Bull vstoupil do roku 2026 daleko od čela a Verstappen je po dvou závodech až osmý
• V Austrálii dojel šestý, v Číně nedokončil
• Mercedes naopak ovládl úvod sezony a do Japonska přijel jako dosavadní měřítko roštu  

Stará křivda, nové napětí

Celá scéna působila skoro dětinsky, jenže právě proto byla tak výmluvná. Verstappen si všiml reportéra, který se ho už loni po Abú Zabí ptal, zda ho body ztracené po trestu za kolizi s Georgem Russellem ve Španělsku nestály titul. Letos v Suzuce už nechtěl podobnou přítomnost ani snést. Podle Reuters i RacingNews365 jasně řekl, že mluvit nebude, dokud dotyčný neodejde, a nakonec padlo i strohé „Vypadni.“  

Na první pohled jde o osobní animozitu. Ve skutečnosti je v tom ale cítit mnohem víc. Jezdec, který má vůz pod sebou, bývá ostrý, ale soustředěný. Jezdec, který od začátku roku bojuje s autem, pravidly i tempem soupeřů, začne prskat i mimo trať. Právě to dnes Verstappen připomíná.

Red Bull má problém, který nelze zamést pod koberec

Úvod sezony je pro rakouský tým nepříjemně střízlivý. Reuters před Velkou cenou Japonska shrnul, že Verstappen je po Austrálii a Číně až osmý v šampionátu. George Russell vede pořadí, Mercedes má za sebou dvě velké ceny, v nichž bral maximum, a Red Bull místo útoku na vítězství řeší, zda se jeho lídr vůbec dostane do klidnějšího rozpoložení.  

To je podstata celé věci. Verstappen nebyl rozhozený kvůli jedné otázce. Ta otázka jen znovu otevřela dveře k něčemu, co v něm očividně zůstalo ležet. Ke ztracenému titulu, k loňským chybám, ale i k současnosti, v níž Red Bull nepůsobí jako stroj na vítězství. Když se podobná směs nahromadí, stačí málo a emoce vyletí ven v ten nejméně elegantní moment.

Suzuka ukáže víc než jen rychlost

Verstappen v posledních letech v Japonsku vládl, letos však přijíždí do úplně jiného obrazu. Ne jako muž, který si může diktovat tempo víkendu, ale jako šampion, jenž už na konci března vypadá otráveně, unaveně a podrážděně. Pro Red Bull to nemusí být katastrofa. Rozhodně to ale není maličkost, nad níž lze mávnout rukou.

V paddocku totiž podobné výjevy nezapadnou. A když se začnou objevovat dřív, než sezona pořádně nabere tempo, značí to jediné: uvnitř týmu je mnohem víc pnutí, než by si v Milton Keynes přáli.

Analýza dat odhaluje překvapivou příčinu obrovské ztráty stáje Red Bull na dominující Mercedes