Aston Martin hlásí před startem sezony obří problémy, nováček z Audi je nečekaně rychlejší

• Tým Aston Martin zaostává za konkurencí o propastné čtyři sekundy na kolo.
• Revoluční pohonná jednotka z dílny Hondy trpí fatální nespolehlivostí.
• Konstruktérský mág Adrian Newey čelí nejtěžší výzvě své bohaté kariéry.
• Konkurenční nováček Audi vykazuje v předsezonních testech výrazně lepší výsledky.
• Reálně hrozí, že britští jezdci nedokončí v Melbourne ani zlomek předepsané vzdálenosti.

Zázračný plán uvízl ve slepé uličce

Očekávání byla naprosto gigantická. Miliardář a majitel týmu Lawrence Stroll napumpoval do okruhového projektu nevídané finanční prostředky, přetáhl do svých řad fenomenálního aerodynamika Adriana Neweyho a zajistil exkluzivní tovární podporu japonské Hondy. Výsledek se ovšem limitně blíží naprosté sportovní tragédii. Během testů v rozpáleném Bahrajnu se na trati ploužil zelený vůz AMR26 se ztrátou děsivých čtyř sekund na absolutní špičku.

Zkušený španělský matador Fernando Alonso i jeho kanadský kolega Lance Stroll sváděli za volantem marný boj s těžkopádným a neovladatelným strojem. Druhý jmenovaný dokonce během závěrečného zkušebního dne obkroužil ubohých šest kol, čímž potvrdil obrovské obavy o životnost celého agregátu. Bývalý pilot Ralf Schumacher se domnívá, že náprava takto fundamentálních nedostatků zabere inženýrům celé měsíce tvrdé dřiny, přičemž do té doby bude slavná ostrovní značka okupovat ten nejhlubší suterén startovního pole.

Zelenáči dávají pyšným matadorům tvrdou lekci

Zatímco papíroví favorité sčítají utržené rány a hledají ztracený výkon, pohled na aktuální rozložení sil přináší další mimořádně hořké zklamání. Údajné ambice bojovat o titul mistra světa nenávratně vzaly za své, ba i samotné srovnání s úplnými nováčky vyznívá pro partu ze Silverstone naprosto bídně. Závodní stáj Audi, jež letos vstupuje do královny motorsportu coby úplný debutant a výrobce vlastních agregátů, nasbírala na asijské trati mnohem cennější data a odjela násobně větší porci kilometrů.

Míru vnitřní skepse dokonale ilustruje historka, o kterou se v podcastu Formula Latina podělila respektovaná motoristická novinářka Julianne Cerasoli. V paddocku prý narazila na nejmenovaného manažera zelených barev a nabídla mu odlehčenou konverzaci mimo palčivé týmové problémy. Na její dotaz ohledně formy konkurenčního Audi přišla nečekaně upřímná odpověď. „Němci nám neuvěřitelně utekli, ta propast je obrovská, jelikož se aktuálně potýkáme s kritickými chybami motoru, převodovky a v podstatě úplně všeho na autě,“ svěřil se zlomený funkcionář s mrazivou realitou.

Bolestivá potupa hned po zhasnutí červených světel?

Uznávaný inženýr Adrian Newey tráví podle informací F1oversteer bezesné noci u rýsovacích prken, aby pro úvodní melbournský podnik připravil masivní balík záchranných aktualizací. Nikdo v tuto chvíli nedokáže zaručit, zda narychlo vyrobené karbonové komponenty skutečně zafungují. Jenže situace zašla až tak daleko, že se začíná otevřeně mluvit o scénáři, který by pro britskou automobilku znamenal absolutní mediální popravu.

Informátoři z nitra garáže potichu naznačují, že vedení stáje plánuje v neděli odjet pouze naprosté minimum okruhů. Zběsile vibrující agregáty zkrátka nevydrží plnou závodní zátěž, pročež by oba piloti mohli potupně zamířit do boxů a definitivně odstoupit krátce po odjetí zahřívacího kola, aby zabránili fatální destrukci cenných součástek. Promění se ostře sledovaná australská premiéra v nejtrapnější moment novodobé historie formule 1?

Válka s vlastním autem zničila Hamiltonovi rok. Letos slibuje radikální změnu