Red Bull zažehnal největší obavu. Verstappen si může oddechnout

• Max Verstappen loni prohrál titul o dva body, ačkoliv stál v posledních deseti závodech vždy na pódiu.
• Red Bull poprvé v historii nasazuje vlastní pohonnou jednotku vyvinutou ve spolupráci s Fordem.
• Novinář Nelson Valkenburg potvrdil, že v týmu panuje po testech v Barceloně optimismus.
• Stáj nasadila konzervativní aerodynamiku, ale motor DM01 zvládl stovky kol bez potíží.
• Hlavní hrozbou zůstává údajný trik Mercedesu s kompresním poměrem motoru.

Konec strachu z neznámého

Byla to velká neznámá a potenciální Achillova pata celého projektu. Red Bull se poprvé ve své historii pustil do dobrodružství s výrobou vlastní pohonné jednotky. Spojení s gigantem Ford při vývoji motoru DM01 budilo respekt, ale i obavy ze spolehlivosti a výkonu. První kilometry na okruhu v Barceloně však ukázaly, že panika není na místě. Agregát v útrobách modelu RB22 a sesterského vozu VCARB 03 zvládl stovky kol, čímž umlčel pochybovače.

Expert Nelson Valkenburg v podcastu Nailing the Apex prozradil, jaká nálada panuje v táboře rakouské stáje. Myslím, že Max je především otevřený všemu novému. Red Bull v Barceloně nasadil super konzervativní aerodynamický balíček, takže co se týče výkonu, není moc co hodnotit. Ale myslím, že některé z těch největších obav byly již zažehnány, uvedl novinář. Verstappen tak může odletět na testy do Bahrajnu s čistou hlavou a vědomím, že základní kámen úspěchu drží pohromadě.

Spolehlivost jako klíč k pátému titulu

Optimismus je jedna věc, ale realita závodního víkendu druhá. Nová pravidla pro rok 2026 jsou neúprosná. Počet povolených pohonných jednotek na sezonu se snížil ze čtyř na tři, což klade extrémní nároky na spolehlivost. Právě ta bude hlavním tématem nadcházejících třídenních testů v poušti. Red Bull musí svůj motor nejen vyladit k maximálnímu výkonu, ale také zajistit, aby vydržel brutální zátěž moderní Formule 1.

Valkenburg upozorňuje, že ačkoliv základní otázky byly zodpovězeny, mnoho otazníků ohledně celkové konkurenceschopnosti a ovladatelnosti vozu zůstává. Je důležité začít v Bahrajnu naplno, ale zvenčí se zdá, že v týmu panuje obecná hladina optimismu, dodal.

Hrozba jménem Mercedes

Cesta za pátým titulem však nebude dlážděná jen vlastními úspěchy. Red Bull musí bedlivě sledovat i konkurenci, zejména tu z Brackley. V paddocku se hojně diskutuje o údajném triku Mercedesu s kompresním poměrem motoru, který by mohl Stříbrným šípům poskytnout nefér výhodu. Red Bull se údajně spojil s většinou startovního pole, aby tuto technickou kličku napadl u FIA. Pokud by Mezinárodní automobilová federace uznala řešení Mercedesu jako legální, Verstappenova mise by dostala vážné trhliny ještě před zhasnutím prvních červených světel.

Bude to létat. Piastri vtipkuje na účet Ferrari a jeho revolučního zadního křídla