Umíněná hvězda. Hamilton odmítá změnit styl a dožaduje se auta na míru

• Lewis Hamilton se v předsezonních testech trápí s vozem Ferrari pro rok 2026.
• Podle experta Ralfa Bacha za to může pilotova neochota přizpůsobit svůj styl novým pravidlům.
• Brit vyžaduje, aby inženýři Ferrari upravili nastavení a konstrukci vozu výhradně pro něj.
• Charles Leclerc se autu přizpůsobil mnohem lépe a očekává se, že bude letos opět týmovou jedničkou.
• Vloni (2025) Leclerc porazil Hamiltona v kvalifikacích drtivě 19:5.

Očekávaný restart drhne na egu

Pravidla pro rok 2026 měla pro Lewise Hamiltona představovat nový začátek. Po protrápené loňské sezoně, kdy po svém vysněném přestupu do Ferrari tvrdě narazil na nadvládu Charlese Leclerca (v kvalifikacích s ním prohrál 5:19 a v závodech 3:18), se očekávalo, že nové šasi a aerodynamické předpisy konečně sednou jeho naturelu. Realita bahrajnských testů je ovšem zcela jiná.

Zatímco Monačan se s vozem sžil vcelku bez problémů, Hamilton na trati viditelně bojuje a stále hledá správný pocit, obzvláště na neklidné zadní nápravě SF-26. Německý novinář Ralf Bach nyní vnesl do situace jasné světlo. Problém podle něj nevězí ve věku či úbytku rychlosti, ale v přístupu sedminásobného šampiona.

Hvězdné manýry a neochota slevit

Podle informací přímo z paddocku se Brit chová jako ryzí superstar, která odmítá dělat kompromisy. „Je to určitá umíněnost, nechuť se přizpůsobit. Stále si drží status superhvězdy a nechce přijmout novou roli,“ uvedl Bach pro YouTube kanál F1-Insider.

Hamilton údajně od inženýrů v Maranellu nekompromisně vyžaduje, aby auto a motor upravili čistě podle jeho představ. „Chce, aby Ferrari postavilo něco, co bude vyhovovat jemu, a ne naopak. V tom tkví ten hlavní problém. Je to faktor tvrdohlavosti a bude neuvěřitelně těžké to zvrátit,“ vysvětluje německý expert.

Cesta k další frustrující sezoně?

Přestože Ferrari momentálně působí jako třetí nejlepší tým na roštu (těsně za silným McLarenem) a v testech zajíždělo velmi rychlé časy, interní klima zdaleka není ideální. Zmíněná zadní nestabilita vozu sice občas potrápila i Leclerca, ten se s ní ale dokázal jezdecky vypořádat nesrovnatelně lépe než jeho parťák.

Pokud britský veterán ve své dvacáté sezoně ve Formuli 1 ze své paličatosti nesleví a Ferrari nenajde zázračné nastavení, které by jeho specifické požadavky uspokojilo, hrozí mu další nesmírně frustrující rok. Navíc rok, za který by si mohl podle expertů primárně sám.

Alonso zuří: Rukavice letěly do kouta. Konec kariéry v nedohlednu, ale naděje vadne