Trápení v Brazílii střídá naděje: Hamilton slibuje obrat a věří v rudou budoucnost

Když srdce auta bije bez únavy

Vztah mezi britskou legendou a okruhem Interlagos je plný emocí, avšak letošní Velká cena Sao Paula připomíná spíše noční můru. Hamilton vypadl v kvalifikaci už ve druhé části a na trati se hledá. Přesto mu z tváře nezmizela jiskra, ba naopak. Důvodem není aktuální forma, nýbrž to, co viděl v útrobách továrny. Pilot Ferrari Lewis Hamilton se v rozhovoru pro Acelerados svěřil, že ho fascinuje technická stránka věci.

„Mám v sobě kousek geeka. Miluju technologie, kódování a všechno kolem toho,“ přiznal s nadšením a dodal, že ho baví sledovat práci na CAD výkresech a aerodynamice. Největší dojem na něj ale udělala pohonná jednotka. Všichni víme, že pro rok 2026, kdy přijdou nové regulace, bude motor naprosto klíčový. A právě zde Ferrari zřejmě našlo svatý grál. „Motor je srdcem vozu. Dříve výkon časem klesal, protože se opotřebovával. My ale nevidíme žádnou degradaci od prvního do sedmého závodu, což je docela působivé,“ naznačil Hamilton, že spolehlivost italských strojů dosáhla nové úrovně.

Strach z německé konkurence? Zbytečný

Tato slova přicházejí v pravý čas. Paddockem se totiž šíří nervózní šeptanda, že nováček Audi, který vstoupí do seriálu právě v roce 2026, by mohl mít motorově navrch. I někteří noví zaměstnanci Ferrari prý vyjadřovali obavy ohledně pokroku. Hamiltonovo svědectví však tyto strachy mírní. Pokud je pohonná jednotka skutečně tak odolná, může Scuderia vsadit na strategii dlouhodobé konzistence a těžit z případných technických selhání konkurence.

Realita všedního dne

Zatímco budoucnost vypadá růžově (nebo spíše rudě), přítomnost bolí. V Brazílii se Hamilton potýkal s nastavením vozu. Třebaže ve sprintu dokázal vybojovat body a posunout se vpřed, v kvalifikaci narazil na limit. „Nemohli jsme dostat zadní pneumatiky do správného okna, a to nás stálo postup,“ vysvětlil jezdec po neúspěšné části Q2. I přes tyto komplikace zůstává bojovníkem. „Na téhle trati se může stát cokoliv, jak jsme už viděli. Dáme do toho všechno,“ slíbil fanouškům před nedělním závodem.

Jestli se technické zázraky z továrny projeví už letos, je nejisté, ale pro rok 2026 má Hamilton evidentně nabito ostrými.

Zrada ve Wokingu. Piastri měl mít podporu, místo toho dělá křoví