- Jan Matas ,
- 16. 10. 2025
top zprávy
Tým Mercedes konečně prolomil ticho a potvrdil, že v sezoně 2026 bude jeho jezdeckou dvojicí George Russell a Kimi Antonelli. Krok, který se dlouhé měsíce jevil jako nevyhnutelný, tak oficiálně uzavírá jednu kapitolu, ale zároveň otevírá řadu nových otázek, především o budoucnosti Maxe Verstappena a o tom, jak se změní trh pilotů po revoluci v technických pravidlech...
Russell, který se připojil k Mercedesu v roce 2022, tak zůstane součástí týmu minimálně i v nové éře Formule 1. Přestože stáj nezveřejnila délku smlouvy, podle zákulisních informací jde o víceletý kontrakt, který by měl pokrýt minimálně roky 2026 a 2027.
Teprve devatenáctiletý italský nováček Antonelli byl už loni potvrzen jako náhrada za odcházejícího Lewise Hamiltona a nyní má jistotu, že ve svém rozvoji pod Mercedesem bude pokračovat.
Oficiální potvrzení přišlo ve středu večer před víkendem Grand Prix USA v Austinu. Pro Russella půjde o pátou sezonu v barvách „stříbrných šípů“, Antonelli se vydá do druhé. Mercedes tak sází na kombinaci zkušeností a mládí a zároveň si zajišťuje kontinuitu v době, kdy se Formule 1 chystá na největší technickou změnu v historii.
Od sezony 2026 totiž vstupují v platnost nová pravidla pro šasi i motory, která mají kompletně změnit výkonovou rovnováhu mezi týmy. Mercedes je přitom jedním z mála týmů, který si vyrábí vlastní motory, a analytici věří, že může být jedním z největších vítězů nové éry. Není náhodou, že právě při poslední velké motorové revoluci v roce 2014 spustil rekordní šňůru osmi titulů mistrů světa konstruktérů.
Právě to je důvod, proč nový Russellův kontrakt přitahuje tolik pozornosti. Pokud Mercedes znovu trefí ideální kombinaci šasi a motoru, mohl si britský jezdec podpisem zajistit nejcennější sedadlo v celém startovním poli. A pokud ne, kontrakt údajně obsahuje určitou flexibilitu, která by mu v budoucnu mohla umožnit změnu týmu.
Současně ale Russellovo setrvání může mít nepřímý dopad na Maxe Verstappena. Mistr světa má s Red Bullem smlouvu do roku 2028, ale podle informací z paddocku obsahuje výkonnostní klauzule, které by mu v případě nespokojenosti mohly otevřít cestu k předčasnému odchodu.
Šéf Mercedesu Toto Wolff se netají zájmem o nizozemskou superstar a podle všeho s jeho okolím vedl rozhovory už dvakrát během posledních dvou let. To, že Mercedes oficiálně potvrdil svou jezdeckou sestavu zatím pouze pro rok 2026, mnozí čtou jako signál, že si otevírá prostor pro Verstappena v roce 2027, pokud by se tedy rozhodl pro změnu.
Verstappen ale zatím zůstává věrný Red Bullu. Letos v létě v Maďarsku jasně řekl, že v roce 2026 neopustí tým, čímž definitivně ukončil spekulace o svém odchodu i o tom, že by mohl v budoucnu tvořit dvojici právě s Russellem, což by po minulých třenicích bylo sotva představitelné.
Nadcházející sezona však bude v mnoha ohledech zlomová. Nová pravidla mohou promíchat pořadí tak, že současné mocenské rozložení v F1 přestane platit.
Aston Martin vstupuje do partnerství s Hondou a legendární Adrian Newey se podílí na návrhu jejich vozu. McLaren, aktuální dvojnásobný šampion mezi konstruktéry, si zase věří, že s motorem Mercedesu zůstane na čele. Red Bull poprvé vstupuje do éry, kdy si motor vyvíjí s Fordem, což s sebou nese určité riziko, ale i obrovský potenciál.
V tak proměnlivém prostředí může být nový Russellův kontrakt pro Mercedes nejen strategickým krokem, ale i záchytným bodem stability. Brit, který letos vyhrál druhý závod sezony v Singapuru a patří k nejkonzistentnějším jezdcům roštu, se posouvá mezi nejlépe placené piloty F1 hned za Lewise Hamiltona a Maxe Verstappena.
P.S.: Sám Russell má před víkendem v Austinu promluvit k médiím a přiblížit detaily dohody, vyjednávání i své plány na roky 2026 a dál.
