„Byl jsem úplně sám." Pérez odhalil, jak trpěl vedle Verstappena

• Sergio Pérez popsal, jak se cítil ve stáji Red Bull po boku Maxe Verstappena
• Podle něj byl celý projekt postavený výhradně kolem Nizozemce
• Tvrdí, že mu vedení stáje nebylo ochotné pomoct nad rámec nutného minima
• Domnívá se, že v této roli by se trápil i Lewis Hamilton
• Red Bull ho po sezoně 2024 propustil, potíže s druhým vozem ovšem přetrvaly

Role, kterou nešlo unést

Sergio Pérez přišel do Red Bullu v roce 2021 z Racing Pointu a stal se v pořadí čtvrtým týmovým kolegou Maxe Verstappena za stejný počet let. Že bude v roli dvojky, věděl. Nejspíš ovšem netušil, jak propastný rozdíl mezi ním a Nizozemcem nakonec bude. Zatímco Verstappen sbíral tituly, Mexičan se s citlivým nastavením vozu trápil a v posledních letech se od šesté Velké ceny sezony 2024 nedostal ani do nejlepší pětky.

Sám dnes tvrdí, že za vším stála konstrukce monopostu ušitá na míru jeho kolegovi. A v podcastu High Performance popsal, jak náročné to bylo. „Je to hrozně těžké. Myslím, že jediný důvod, proč jsem tam tak dlouho přežil, je způsob, jakým jsem si vybudoval charakter," uvedl šestatřicetiletý pilot.

Sám proti systému

Nejtvrdší slova ovšem směřoval k zázemí stáje. „Byl jsem v Red Bullu úplně sám, co se týče vedení. Měl jsem pocit, že se s tím systémem nedá nic dělat. Tohle dostanete a je to," popsal Pérez. Podporu prý cítil, jenže jen do určité míry. „Cítil jsem se podporovaný, tým za mnou stál, Christian, Helmut, měli radost, když jsem vyhrál závod. Ale víc než to nikdo dělat nechtěl," přiznal.

A závěr byl podle jeho slov naprosto jasný. „Nakonec mi řekli, že celý projekt je udělaný pro našeho jezdce a tím jezdcem je Max. Pro mě to bylo jasné a přijal jsem to," uzavřel Mexičan. Podle něj by se ostatně v podobné pozici trápil i sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton, protože vůz je zkrátka postavený pro Nizozemce.

Potvrzení přišlo po jeho odchodu

Že jeho slova nejsou jen výmluvou poraženého, naznačilo dění po jeho vyhazovu na konci roku 2024. Potíže s druhým vozem Red Bullu totiž pokračovaly. Novozélandský pilot Liam Lawson vydržel u týmu pouhé dva závody, načež ho nahradil Yuki Tsunoda, který se rovněž pravidelně trápil a jen stěží se probojovával přes první část kvalifikace.

Určité zlepšení přišlo až letos s příchodem Isacka Hadjara. Pérez ovšem tvrdí, že v Red Bullu teprve teď doceňují, jak dobrý ve skutečnosti byl. Přestože jeho výsledky postrádaly konzistenci a cit pro vůz se u něj vytrácel, dodnes zůstává tím, kdo se Verstappenovi přiblížil nejvíc od dob Daniela Ricciarda.

Půlka garáže u soupeře. Red Bull se rozpadá zevnitř