- Petr Zajíc ,
- 14. 07. 2026
Red Bull čelí odlivu, který nekončí u vedení. Podle novináře Roberta Chinchera přišla stáj i o velkou část mechaniků, kteří zamířili k nováčkovi Cadillacu. „Když projdu kolem garáže Cadillacu, vypadá to, jako by tam byla polovina Red Bullu," popsal.
Ztráta vedoucích osobností Red Bullu byla v posledních dvou letech dobře zdokumentovaná. Stáj postupně opustili Rob Marshall, Adrian Newey, Will Courtenay, Jonathan Wheatley, Christian Horner i Helmut Marko. A jak se ukazuje, exodus zasahuje tým na všech úrovních.
Krátce před startem sezony odešel hlavní konstruktér Craig Skinner, šéf závodního úseku Gianpiero Lambiase míří nejpozději v roce 2028 do McLarenu a nedávno se objevila zpráva, že se šéfmechanik Paul Monaghan přesune ke Cadillacu, byť oficiálně to zatím potvrzeno nebylo. Právě u garážového personálu je přitom situace obzvlášť palčivá.
Podle novináře Roberta Chinchera, který se vyjádřil na italském YouTube kanálu Motorsport.com, loví v řadách Red Bullu nejaktivněji právě nováček Cadillac. „Přišli o klíčové osobnosti, Adriana Neweyho, Christiana Hornera, Jonathana Wheatleyho, Paula Monaghana, mluví se o tom," uvedl Chinchero.
A pokračoval popisem, který o celé situaci vypovídá mnohé. „Řeknu vám, když projdu kolem garáže Cadillacu, vypadá to, jako by tam byla polovina té red bullovské. Pokud jsou to všechno bývalí mechanici Red Bullu, nahradit takové lidi vůbec není snadné," prohlásil. Podle něj už stáj ránu pocítila a další teprve přijdou.
Že Red Bull prochází obdobím zásadní proměny, se projevuje i na výsledcích. Přestože jeho první vlastní motor předčil očekávání, stáj se před letní pauzou krčí až na čtvrtém místě Poháru konstruktérů.
Ve hře je tak i konec pozoruhodné série. Red Bull totiž deset sezon v řadě dokončil mezi nejlepšími třemi týmy, a právě tahle šňůra je nyní vážně ohrožena. Odchod klíčových lidí z dílny přitom naznačuje, že návrat na výsluní může být během na dlouhou trať.
Schumacher tvrdí, že vztah Verstappena a Red Bullu se hroutí kvůli ztrátě důvěry