Oslavy bez brzdy, pak mdlý start sezony. U Norrise se začíná mluvit o vyčerpání

• Po třech závodech sezony je Norris pátý v průběžném pořadí se 25 body.  
• V Číně vůbec neodstartoval kvůli elektrickému problému na straně pohonné jednotky.  
• Alex Jacques na F1TV připomněl, že Norris po zisku titulu přijal prakticky každou pozvánku a v paddocku na něj místy působí dojmem unaveného jezdce.  
• McLaren navíc letos nepůsobí tak silně jako loni a Norris zatím nestačí ani na srovnání s Oscarem Piastrim v kvalifikacích, kde prohrává 0:3.  
• Jolyon Palmer naopak upozorňuje, že Norrisův start sezony zkreslily i technické potíže a že během roku stále může vyhrávat závody.  

Mistr světa bez zimy, kterou by opravdu prožil

Když člověk dojde na vrchol, málokdy má chuť hned brzdit. U Landa Norrise to platilo dvojnásob. První titul mistra světa byl pro něj obrovský osobní zlom a podle Alexe Jacquesa si ho užil skutečně naplno. Na F1TV připomněl, že britský jezdec po triumfu přijal „absolutně každou pozvánku, kterou jako mistr světa dostal“ a že si svou novou roli zjevně vychutnával se vším, co k ní patří. Právě v tom ale vidí možný háček. Mezi finále minulé sezony v Abú Zabí a začátkem předsezonních testů v Barceloně totiž bylo jen sedm týdnů. To není moc času ani pro běžného jezdce, natož pro čerstvého šampiona, který se najednou stane středem všeho.  

Jacques to popsal docela trefně. Pokud člověk využije každou oslavu, každou akci a každé veřejné vystoupení, do nového ročníku vlastně ani nevstoupí po opravdové pauze. A právě to prý na Norrisovi místy vidí. Ne vyhoření, ale únavu. Jemnější, méně nápadnou, o to zákeřnější. Někoho, kdo se zároveň učí novou generaci aut a přitom nepůsobí úplně svěže.  

McLaren letos nepomáhá, spíš přidává další tíhu

Samotná únava by možná nebyla tak vidět, kdyby McLaren zůstal na stejné úrovni jako loni. Jenže nezůstal. Po prvních třech závodech jsou nahoře Mercedesy a Norrisův titulový rozjezd zatím působí tišeji, než se čekalo. V průběžném pořadí je pátý se 25 body a vedle toho bolí i srovnání s Oscarem Piastrim. Australan sice kvůli čínskému výpadku nasbíral méně kompletních startů, ale v kvalifikacích vede 3:0. To není detail, který by se u mistra světa přecházel bez povšimnutí.  

Navíc přišla Čína, která jeho bilanci pokřivila ještě víc. McLaren tam zažil noční můru, protože ani Norris, ani Piastri do závodu neodstartovali. Oficiální web F1 uvedl, že u Norrisova vozu šlo o elektrický problém na straně pohonné jednotky. To je přesně ten typ rány, který jezdce připraví nejen o body, ale i o pocit kontinuity. Když se sezona teprve rozjíždí a vy už najednou stojíte v garáži místo na roštu, těžko se chytá rytmus.  

Je unavený, nebo jen zatím nerozjetý

Právě tady se celá debata láme. Alex Jacques mluví o únavě a o různých úrovních motivace v paddocku. Jeho kolega Jolyon Palmer ale nabízí jiný pohled. Podle něj jsme od Norrise zatím neviděli ani zdaleka to nejlepší a jeho vstup do roku 2026 výrazně pokřivily technické problémy McLarenu. Stále očekává, že během sezony bude znovu vyhrávat závody a bude výraznější silou, než se teď zdá. A to je fér protiargument.  

Možná je pravda někde mezi tím. Norris si titul opravdu užil bez omezení a možná si tím sebral kus zimního klidu, který by teď potřeboval. Zároveň ale není spravedlivé dělat z něj vyčpělého šampiona po třech velkých cenách, když jednu z nich ani nemohl odstartovat a McLaren navíc zjevně nemá auto, které by mu titulovou obhajobu usnadnilo. Pořád je teprve duben. Jenže ve Formuli 1 už i tohle stačí, aby se kolem jezdce začal tvořit příběh. A kolem Norrise teď zní takto: mistr světa, který si oslavy užil naplno, ale na startu nové sezony působí, jako by ještě úplně nedospal.  

Kritika byla nespravedlivá. Alesi se postavil za Hamiltona a ukázal, kde je pravý problém