Kritika byla nespravedlivá. Alesi se postavil za Hamiltona a ukázal, kde je pravý problém

• Jean Alesi označil část kritiky směrem k Hamiltonovi za nesprávnou
• Připomněl, že Ferrari-urychluje-vyvoj-a-slibuje-motor-na-urovni-Mercedesu-do-tri-zavodu.html" target="_blank">letošní výkony ukazují mnohem konkurenceschopnějšího Hamiltona než loni
• Brit už v roce 2026 získal pro Ferrari první pódium ve Velké ceně
• Ferrari je podle Alesiho na správné cestě, ale v boji o titul zatím za Mercedesem mírně zaostává
• Důležitější než emoce podle něj budou další měsíce vývoje vozu SF 26  

Loni pochybnosti, letos viditelný posun

Když Lewis Hamilton přicházel do Ferrari, kolem celé věci se vznášelo něco mezi romantikou a obrovským očekáváním. Sedminásobný mistr světa, nejslavnější značka v paddocku a představa, že právě on vrátí Scuderii lesk, po kterém tifosi dlouhé roky sahají marně. Jenže realita první sezony byla mnohem syrovější. Hamilton zakončil rok 2025 až šestý v šampionátu a na Charlese Leclerca ztratil 86 bodů. V Itálii se rychle našli lidé, kteří v tom viděli důkaz, že tenhle příběh přišel pozdě.  

Právě proti tomu se teď Jean Alesi postavil. V rozhovoru pro RacingNews365 řekl, že tehdejší kritika nebyla správná. „Italský tisk ho v jednu chvíli kritizoval a to nebylo správné,“ prohlásil bývalý jezdec Ferrari. A pak připomněl něco, co v podobných debatách často zaniká. Dlouhá sezona dokáže semlít i ty největší, zvlášť když se člověk učí nové prostředí, nové návyky a nové auto.  

Čína a Melbourne jako odpověď

Alesiho obhajoba nestojí na nostalgii ani na slepé úctě ke jménu. Stojí na tom, co letos viděl na trati. Právě to je na jeho slovech nejsilnější. Hamilton podle něj ukázal v Melbourne i v Číně, že tam pořád je. Že neodjel do Ferrari jako velké jméno na dožití, ale jako jezdec, který má stále co nabídnout.  

A výsledky mu v tom dávají oporu. Ve Velké ceně Číny letos dojel třetí a získal své první klasické pódium pro Ferrari. Nebyl to triumf, který by hned přepsal celou sezonu, ale byl to důležitý obraz. Hamilton nepůsobil jako člověk, který se veze za starou pověstí. Působil jako někdo, kdo už autu rozumí víc a dokáže z něj vytáhnout výsledek, který má váhu.  

Ferrari potřebuje víc než jen jeho jméno

Alesi přitom nezůstal jen u Hamiltona. Stejně důrazně mluvil i o samotném Ferrari. Podle něj je tým na správné cestě a Fred Vasseur odvádí dobrou práci, jenže v tuhle chvíli je rozhodující něco jiného než mediální nálada. Vývoj. Právě tam se podle něj bude lámat zbytek roku. Ferrari má auto, které je lepší než většina pole, ale pořád o kousek ztrácí na Mercedes. A to je v sezoně, kde Antonelli vede šampionát a Russell je hned za ním, problém, který nepřetluče žádná aura.  

Možná právě proto Alesiho slova působí tak přesně. Neříká, že Hamilton všechny umlčel. Neříká ani, že má Ferrari hotovo. Jen připomíná, že soudit takového jezdce příliš brzy je hloupé. A že letos už bylo vidět dost na to, aby podobné zkratky přestaly znít chytře.

Ferrari urychluje vývoj a slibuje motor na úrovni Mercedesu do tří závodů