- Jan Madr ,
- 16. 01. 2026
top zprávy
Nová éra Formule 1 ještě ani nezačala, leč v chodbách Maranella se už šíří panika, která by mohla zhatit sny o titulu. Zatímco se rudé vozy chystají na slavnostní odhalení, inženýři učinili děsivé zjištění o motorové převaze soupeřů, jež hrozí proměnit úvod sezóny v debakl.
Zima v motorsportu bývá obdobím klidu jen zdánlivě. Pod povrchem zuří technologická bitva, v níž tentokrát tahají za kratší konec Italové. Největší téma posledních týdnů se točí kolem kompresního poměru paliva. Podle dostupných informací našly stáje Mercedes a Red Bull způsob, jak obejít nová pravidla pro rok 2026.
Mechanismus funguje na principu chytrého využití limitů. Na trati motory překračují povolený poměr, čímž získávají vyšší výkon, avšak jakmile auto dorazí do parc fermé na kontrolu FIA, systém se tváří naprosto legálně. Odhady hovoří o zisku až čtyř desetin sekundy na jedno kolo, což je ve světě Formule 1 propastný rozdíl, který odděluje vítěze od poražených. Pro Ferrari, do něhož vkládá naděje i nově příchozí Lewis Hamilton, je to rána na solar.
Kdyby šlo o jednoduchou součástku, inženýři z Maranella, Hondy či Audi by ji prostě okopírovali. Jenže situace je složitější. Prestižní magazín Auto Motor und Sport upozorňuje, že jde o technicky mimořádně komplexní řešení. I kdyby ve Ferrari okamžitě pochopili princip, vývoj a implementace by zabraly dlouhé měsíce.
V momentě, kdy by rudé vozy tuto technologii konečně nasadily, náskok Mercedesu a McLarenu by už mohl být nedostižný. Scuderia Ferrari proto volí jinou strategii – politický nátlak. Společně s dalšími výrobci se snaží přimět Mezinárodní automobilovou federaci (FIA), aby zasáhla a tuto „kreativní interpretaci“ pravidel zakázala ještě před startem sezóny.
Napětí by se dalo krájet. FIA zatím nejeví známky toho, že by chtěla do vývoje zasahovat, pročež se schyluje ke klíčovému jednání v Barceloně. Ferrari je připraveno zajít až do krajnosti. Pokud se pravidla nezmění nebo neupřesní během zimy, hrozí italská stáj protestem proti výsledkům úvodní Velké ceny Austrálie. Cílem je vynutit si změnu regulí v polovině sezóny, ideálně po letní přestávce, což by smazalo výhodu konkurence.
Aby toho nebylo málo, musel šéf týmu Fred Vasseur hasit požár i na domácí frontě. Italská média přinesla spekulace o zpoždění vývoje nového monopostu SF-26, což Vasseura údajně rozzuřilo do nepříčetnosti. Web Motorsport.it však fanoušky uklidnil – vše jde podle plánu.
Vůz bude odhalen 23. ledna a následně absolvuje tradiční shakedown na okruhu ve Fioranu, než se vydá na předsezónní testy do Barcelony. Zda bude SF-26 stačit na stříbrné šípy vybavené novým palivovým trikem, nebo zda se boj o titul přesune z trati do zasedacích místností právníků, ukáží až první ostré kilometry.
Hadjar vstupuje do jámy lví. Od Verstappena chce okoukat jedinou věc
