Titul má svou cenu: Norris s Verstappenem musí FIA odevzdat přes milion eur

• Lando Norris a Max Verstappen zaplatí za superlicenci přes milion eur
• Poplatek se skládá ze základu a taxy za každý získaný bod
• Rozdíl mezi prvním a druhým jezdcem činí necelých 5000 eur
• Nováčci a navrátilci jako Sergio Pérez platí pouze základní sazbu
• Celkem si FIA přijde na téměř 6,5 milionu eur

Vstupenka do klubu vyvolených

Když v březnu v australském Melbourne zhasnou červená světla a motory se rozeřvou do nové éry roku 2026, bude to pro piloty znamenat nejen adrenalin, ale i značnou finanční investici. Aby se totiž kdokoliv z nich mohl postavit na startovní rošt, musí vlastnit takzvanou superlicenci. A ta není zadarmo. Systém je nastaven nekompromisně: čím úspěšnější jste v předchozím ročníku byli, tím hlouběji musíte sáhnout do úspor. Získané body se v očích FIA mění na drahocennou komoditu, za kterou se platí tvrdou měnou.

Jak informuje server sportbible, zatímco základní poplatek činí pro všechny jednotných 11 842 eur, ta pravá finanční alchymie začíná až s přičtením pohyblivé složky. Za každý bod, který jezdec urval v minulé sezoně, si federace účtuje 2 392 eur. Pro ty na chvostu pole jde o zanedbatelnou položku, avšak pro elitu představuje tato matematika milionové výdaje.

Souboj titánů i na faktuře

Loňská sezona nabídla strhující bitvu, v níž McLarenem sedlající Lando Norris vyfoukl titul Maxu Verstappenovi o pouhé dva body. Tato těsná sportovní rivalita se nyní zrcadlí i v účetních knihách. Čerstvý světový šampion Norris musí odeslat na účet federace přesně 1 023 658 eur. Nizozemský dravce Verstappen, jenž se musel smířit s druhou příčkou, ušetří oproti svému přemožiteli zanedbatelných pět tisíc eur.

Třetím do party „milionářů“ je Norrisův týmový kolega Oscar Piastri, jehož účet se zastavil těsně pod hranicí sedmi cifer. Je paradoxem, že právě úspěch se stává pro týmy a jezdce nejdražší položkou. „Každý jezdec musí zaplatit základní poplatek a k tomu sazbu za bod, která vychází z bodů získaných v šampionátu předchozího roku,“ vysvětlil mechanismus fotograf Kym Illman, který detailní rozpis plateb zveřejnil.

Kdo ušetřil?

Na opačném pólu tabulky panuje docela jiná nálada. Argentinec Franco Colapinto sice v roce 2025 závodil, avšak jeho bodové konto zůstalo na nule, pročež uhradí pouze základní paušál. Stejný osud – ač z jiných důvodů – čeká navrátilce a nováčky. Zkušení matadoři Sergio Pérez či Valtteri Bottas, stejně jako mladík Arvid Lindblad, se připojují na rošt s čistým štítem, a tak je jejich vstupenka vyjde na „lidových“ necelých dvanáct tisíc eur. Celkový součet všech poplatků dává dohromady sumu blížící se 6,5 milionu eur, kterou FIA využije na svůj provoz a bezpečnostní programy.

Bolestivý verdikt pro Hamiltona: Titul pro Ferrari už nezíská, tvrdí expert