- Petr Zajíc ,
- 30. 11. 2025
top zprávy
Místo aby spřádal plány na finální útok na titul, poslal Max Verstappen do světa vzkaz, ze kterého mrazí. „Klidně bych mohl odejít hned zítra,“ šokoval nizozemský šampion v Kataru a naznačil, že jeho setrvání v královně motorsportu visí na mnohem tenčím vlásku, než si fanoušci Red Bullu připouštějí.
Víkend v Kataru nezačal pro obhájce trofeje ideálně, když se ve sprintu musel sklonit před dravostí McLarenu, avšak mnohem větší bouři vyvolala jeho slova mimo trať. Max Verstappen se totiž dívá dál než na konec letošní sezóny. Jeho obavy směřují k roku 2026, kdy Formuli 1 čeká radikální technické zemětřesení. Vozy mají být menší, lehčí a polovina výkonu bude muset nově pocházet z bateriového systému.
Právě tato vize budoucnosti je pro nizozemského pilota klíčová. Prohlašuje, že závodění pro něj není povinností, nýbrž vášní, která musí dávat smysl. „Všechno záleží na nových pravidlech. Jestli budou dobrá a zábavná. Pokud nebudou, nevidím důvod pokračovat,“ nebral si servítky Verstappen v interview pro Sky Sports.
Papírově je sice vázán k Red Bullu lukrativním kontraktem až do roku 2028, leč v jeho hodnotovém žebříčku stojí osobní spokojenost výše než podpisy na papíře. Zatímco jiní jezdci by upsali duši ďáblu, aby se vyrovnali legendám jako Lewis Hamilton nebo Michael Schumacher, Verstappen zůstává ledově klidný.
Honba za statistikami ho nechává chladným. „Stát se sedminásobným mistrem světa? O tom vůbec nepřemýšlím. Teoreticky by to možné bylo, ale nepotřebuji toho dosáhnout, než skončím,“ smetl ze stolu ambice, které pohánějí většinu startovního pole. Jeho motivace neleží v překonávání historických milníků, ale v čisté radosti z jízdy.
Čím déle se v extrémně náročném kolotoči pohybuje, tím více si uvědomuje cenu času stráveného mimo okruhy. Lákají ho jiné závodní série, ba i prostý rodinný život bez neustálého cestování a stresu. A pokud se fanoušci utěšují nadějí, že by si mohl dát jen pauzu a vrátit se jako mnozí šampioni před ním, čeká je zklamání.
Verstappen má v tomto jasno a nehodlá následovat příklady jezdců, kteří nedokázali odejít. „Jakmile tu kapitolu uzavřu, je to definitivní. Nedokážu si představit, že bych skončil a pak se vrátil. Až přestanu, tak opravdu přestanu,“ uzavřel debatu o své budoucnosti. Zda se dožije nové éry v roce 2026 jako aktivní pilot, tak závisí čistě na tom, jestli ho inženýři a tvůrci pravidel dokáží ještě bavit.
Ferrari zuří v zákulisí: Nové pravidlo FIA jim ničí nervy i výkon
