„Byl jsem zděšený.“ Bývalý pilot F1 o nebezpečném chování Hamiltona v Singapuru

Jiskry singapurské noci

Pro sedminásobného šampiona se závěr závodu v Singapuru proměnil v boj o přežití. Tři kola před cílem mu selhala levá přední brzda, z níž začaly létat jiskry. Během pár okruhů ztratil téměř minutu a v zoufalé snaze dojet do cíle opakovaně zkracoval trať přes šikany.

Jeho počínání rozzuřilo za ním jedoucího Fernanda Alonsa, jenž do vysílačky křičel, že taková jízda je nebezpečná.

Verdikt experta

A právě s Alonsem souhlasí i německý expert a bývalý pilot Christian Danner. Ten byl prý z Hamiltonova rozhodnutí pokračovat v závodě zděšen.

„Nemůžete říct, že je zcela bezpečné jezdit po okruhu se třemi brzdovými kotouči,“ pravil Danner pro Motorsport-Magazin. „Promiňte, ale za normálních okolností musíte v takové situaci okamžitě zastavit, i kdyby zbývalo jen jedno kolo. Musím říct, že jsem byl zděšený.“

„Brzdy se trochu vrátily“

Sám Hamilton však situaci po závodě zlehčoval. Podle něj měl vše pod kontrolou. „Doháněl jsem Kimiho, a pak brzdy odešly,“ vysvětloval pro Sky Sports. „Musel jsem zpomalit, abych je ochladil. Když jsem je ochladil, trochu se vrátily, ale stále to nebylo stoprocentní.“

Daň za riskantní design?

Příčinou problému, jenž v menší míře postihl i jeho týmového kolegu Charlese Leclerca, byl podle všeho riskantní design. Tým Ferrari se letos rozhodl použít menší brzdové kotouče, aby snížil aerodynamický odpor. V extrémních podmínkách singapurského okruhu se však tento materiál přehřál a opotřeboval rychleji, než se čekalo.

Hledání úniku. Hvězdný pilot ztrácí trpělivost s Ferrari a poohlíží se jinde