FIA zatáhla za páku. McLaren může kvůli bezpečnostní změně přijít o rychlost

Když vítězství může bolet

Zatímco na Silverstonu jásali britští fanoušci nad triumfem domácího hrdiny Landa Norrise a jeho týmového kolegy Oscara Piastriho, inženýři McLarenu zůstali opatrně zdrženliví. Za výsledkovou euforií se totiž skrývá technický detail, který by mohl rozhodnout o zbytku sezony.

FIA totiž před závodem rozeslala týmům upozornění, že se v příštích závodech může přejít ze standardních titanových kluzných bloků na ocelové. Zdánlivě drobná změna, která má zabránit požárům na trávě, ovšem znamená zásadní zásah do konstrukce podlahy monopostu.

Papájové letí vysoko, ale za jakou cenu?

McLaren zareagoval na požadavek FIA okamžitě. Před GP Velké Británie přivezl novou variantu podlahy se změněnými okrajovými prvky. Namísto pěti segmentů nyní podlaha MCL39 nese čtyři – snížení turbulence, ale i možná ztráta přítlaku.

Změny, které byly představeny v Silverstonu:

• 4 trailing edges místo původních 5
• Přechod na novou geometrii hrany podlahy
• Nutnost otestovat vliv vyšší světlé výšky

Na mokrém asfaltu domácí trati však změna nezabránila dominanci – Piastri dojel druhý i přes penalizaci, Norris slavil vítězství. Jenže co bude dál?

Ferrari už poznalo, co umí pár milimetrů navíc

Tlak FIA není samoúčelný. V předchozích závodech došlo kvůli přehřátým kluzným blokům k několika incidentům. Například Lewis Hamilton byl v Číně diskvalifikován právě kvůli nadměrnému opotřebení.

Ferrari od té doby marně bojuje s hledáním optimálního nastavení výšky. Jejich vozy ztrácí výkon kvůli neschopnosti udržet nízký podvozek, aniž by riskovaly další diskvalifikace.

Dvojitá koruna nebo dvojitá daň?

McLaren má letos nakročeno k historickému úspěchu – vyhrát oba tituly v jedné sezoně poprvé od roku 1998.

Aktuální pořadí hovoří jasně:

• Oscar Piastri – 234 bodů
• Lando Norris – 226 bodů
• Max Verstappen – 165 bodů

V Poháru konstruktérů má tým z Wokingu náskok 238 bodů na Ferrari. Nicméně jakékoliv snížení výkonnosti kvůli změnám v podvozku by mohlo celou sezonu zkomplikovat.

Závěrečná otázka?

McLaren se veze na vlně úspěchu, ale změna materiálu o velikosti několika centimetrů může rozhodnout o celoroční dřině. Je fér, aby bezpečnostní úprava rozhodla o tom, kdo bude korunován králem sezony? Nebo je to právě ta pravá výzva, která odhalí skutečné mistry?

„Nemohu o tom mluvit.“ Ferrari tiše řeší poruchu, která dusí Leclerca i Hamiltona